Tag: 斯柯达

斯柯达 Kodiaq (2024)：完整的捷克价格表

来自姆拉多博莱斯拉夫的斯柯达汽车扩大了其旗舰 SUV 的发动机范围，其特色名称为 Kodiaq。 迄今为止，这款受欢迎车型的第二代仅配备两台柴油发动机，现在该系列已扩大到包括电动四缸汽油发动机。 因此，新的基础是现代化的轻度混合动力涡轮增压四缸十五缸发动机（1.5 TSI），输出功率为 110 kW（150 hp），扭矩为 250 Nm。 该规格的基本价格不到百万，即98万捷克克朗，而更高的设备售价为1,225,000捷克克朗。 第二种汽油车型是外部充电式插电式混合动力车，由 1.5 TSI 四缸发动机和电动机组成，其组合输出功率达到 150 kW（204 hp），扭矩为 350 Nm。 两款发动机均仅提供前轮驱动，并且始终配备 DSG 自动变速箱。 照片：斯柯达汽车 当前斯柯达 Kodiaq 价格表（2024 年 4 月）。 插电式混合动力车型的纯电动续航里程可达 100 公里，并且还具有功率高达 50 kW 的直流快速充电 (DC)，因此您可以在短时间内为动力电池充电 10% 至 80%。 25 分钟内达到最佳条件。 插电式混合动力 Kodiaq 的基础售价为 1,150,000 捷克克朗，更高规格的售价为 1,395,000 捷克克朗。 称为“选择”的基本装备包括17英寸合金轮毂、停车摄像头、10英寸数字仪表板、三区自动空调、加热前排座椅、无线手机充电和一整套辅助系统。 照片：斯柯达汽车 对于要求更高的车型，还有更高级别的独家选择，其中包括皮革内饰、采用第二代矩阵技术的 LED […]

Martin Vaculík 和二手斯柯达明锐 G-Tec：冲突的另一个受害者？

2022 年 2 月 24 日俄罗斯对乌克兰的袭击抹去了欧洲将 CNG 天然气用于车辆推进的未来前景。 遗憾的是，因为燃料对发动机来说很好，而且通过精心开发，这些汽车的功能几乎完美无缺，斯柯达明锐 G-Tec 也是如此。 它的生产现已结束。 二手车会发生什么？ 第三代斯柯达明锐甚至在压缩天然气驱动方面进行了两次改进。 不要将其与更常见的石油液化石油气混淆，液化石油气是在炼油厂蒸馏原油过程中生产的。 天然气通常在高于石油时从地下开采。 它通过管道通向加油站，强大的压缩机必须在高达 300 巴的压力下将其填充到您的汽车中。 LPG 通常由原本是汽油但单独改装的车辆提供动力，而 CNG（压缩天然气）则由汽车公司自己开发的模型燃烧。 “这是它的根本优势。汽车制造商在调整系统方面有更好的选择，因此最好的燃气汽车是原装汽车。另一方面，我们负责维修——斯柯达想要的油箱截止阀10,000 捷克克朗，我们以一半价格翻新维修套件。 TC 101 的 Tomáš Hanzl 说道，他是捷克最有经验的液化石油气和压缩天然气专家之一。 后悬中的炸弹 但回到奥克塔维亚。 G-Tec 版本是在基本版本推出两年后推出的。 后备箱从 610 升减少到 480 升，地板下有一对钢制油箱，这并不是一辆没有缺点的汽车。 幸运的是，主要是地板下的空间消失了，这些空间包含在总体积中，但很少有人使用它们。 因此，G-Tec 的缺点是没有备胎。 根本的缺点与后悬置的钢制压力容器的 130 公斤重量有关。 由于车头装有轻型汽油 14 缸发动机，明锐在直线行驶时有点像斯柯达 120 的泥沼，在快速改变方向时，尽管使用了更好的多连杆车轴，但其后部仍会摆动。 因此，与价格表相反，制造商根本没有提供基本的 16 英寸车轮的汽车，而只提供具有更硬侧壁的更大的 17 英寸车轮。 […]

更好的功能和更宽敞的内部空间

这家捷克制造商的旗舰 SUV 斯柯达 Kodiaq 推出了新一代车型，其尺寸有所增加，其设计采用了 Modern Solid 设计语言的第一个元素。 在外观上，第二代Matrix LED大灯和带有水平光带的前格栅立即吸引了人们的注意，而在内部，来自生态鞣制过程的回收织物和皮革则体现了对可持续发展的关注。 除了具有特定设计选择和可选套件的新系列结构外，Kodiaq 还采用了新的内饰概念。 信息娱乐屏幕现在是独立的，屏幕对角线达到13英寸。 平视显示器首次可选配。 选档杆现在安装在转向柱上，使中控台看起来非常干净整洁，同时增加了额外的空间。 斯柯达的智能表盘是新款 Kodiaq 的另一项全新功能 – 位于信息娱乐屏幕下方的三个旋转控制装置。 它们将触觉控制与 32 毫米彩色屏幕相结合，提供对各种车辆和信息娱乐功能的直观、轻松和可定制的访问。 新款Kodiaq的外观和内饰 FP 通过将基于人工智能的 ChatGPT 聊天机器人集成到 Laura 语音助手中，斯柯达正在改善许多客户的车内体验，并帮助让日常生活变得更轻松。 新型通风电话盒可同时为两部智能手机进行感应充电，提供 15 W 的功率。 插电式混合动力 新的 科迪亚克 它配备两台柴油发动机和两台汽油发动机，功率在 110 kW (150 HP) 和 150 kW (204 HP) 之间。 该系列的新成员是配备插电式混合动力系统的 Kodiaq iV。 它的功率为 150 kW（204 HP），纯电动续航里程超过 […]

斯柯达 Kodiaq，它的运行情况以及 7 座 SUV 的制造方式

收听文章的音频版本 斯柯达柯迪亚克已经准备好上路了，第二代产品与过去相比是全新的。 预计插电式版本的续航里程将超过 100 公里，其尺寸和功能也有所增加。 斯柯达 Kodiaq，尺寸和风格 第二代斯柯达Kodiaq增加了61毫米，达到4,758毫米，轴距为2,791毫米。 宽度达到1,864毫米，高度达到1,659毫米。 在七座版本中，第三排座椅的乘客现在拥有 920 毫米的头部空间，比之前的车型多了 15 毫米。 从美学角度来看，它展示了一个雕刻的发动机盖，其中经过哑光处理的改进后的斯柯达标志脱颖而出。 它与六边形格栅的框架相匹配，该格栅可以根据要求由 14 个元件照亮，这些元件在前灯之间形成一条灯带。 车尾也是全新的，带有全宽灯的大型尾门非常引人注目。 斯柯达Kodiaq，第二代公路照片 照片库22 张照片 看法 斯柯达 Kodiaq 2024 内饰 如果说外观风格是全新的，那么即使上车后你也会被与第一代相比质的飞跃所折服。 事实上，捷克技术人员广泛使用了软塑料、优质材料和技术设备。 第二代 Kodiaq 的信息娱乐系统配备了最大 13 英寸的中央触摸显示屏，可通过手势和语音命令来管理最新版本的 Mib3 信息娱乐系统，该系统已被证明反应灵敏且易于使用。 平视显示器首次亮相，可配置按钮首次亮相隧道； 通过按下中央按钮，您可以使用单个命令管理不同的功能。 这些功能还包括带有通风板的无线充电，旨在容纳两部智能手机。 另一个新奇之处在于船上空间的增加。 在我们测试的主角五座版中，在不放倒后排座椅的情况下，行李箱容积增加了75升，达到910升，将后排座椅放倒后，行李箱容积达到了2,105升。 现在，这款七座车第三排座椅后面的载货容积为 340 升，比之前增加了 70 升，第三排座椅折叠后可容纳 845 升，并可扩展至 2,035 升。 新斯柯达Kodiaq柴油机，路试 在150马力的2.0 Tdi版本上进行测试，结合前轮驱动和DSG双离合变速箱，斯柯达Kodiaq在公路上的第一次接触就以其出色的整体平衡性说服了我们。 没有运动野心，但舒适度很高，没有空气动力噪音，柴油发动机的隔音效果也很好。 转弯时的车身侧倾是有限的，这始终与汽车的类型及其尺寸有关，并且转向以正确的精度令人信服。 […]

新斯柯达Kodiaq：较弱的2.0 TDI和新的插电式混合动力驱动如何？

在直接来自加泰罗尼亚的第一印象中，我们为您带来了两种相反的体验，即基本的 150 万车型和​​具有 142 kW 和 4×4 驱动的顶级柴油 2.0 TDI。 现在它已经达到了较弱的柴油和具有非常有趣的电动范围的插入式。 周二，我在西班牙巴塞罗那周边写下了对第二代斯柯达Kodiaq SUV的第一印象。 去年，它是姆拉达博莱斯拉夫汽车制造商的第三畅销车型，由于较高的利润率，该车型也很好地填满了公司的金库。 我驾驶着 110 千瓦的入门级 1.5 TSI 发动机和轻度混合动力辅助系统完成了首趟公里数，它的低油耗和极高的精致程度让我感到惊讶。 柴油 2.0 TDI（142 kW）是目前唯一可与全轮驱动配对的版本。 根据第一份报告，它是迄今为止在已订购新款斯柯达 Kodiaq 的客户中最受欢迎的车型。 尽管如此，我们也不应该忘记投资组合的其余部分。 对于那些不介意只驱动前轴且每年行驶数万公里的人来说，应该尝试一下输出功率为110千瓦的基础款柴油2.0 TDI。 当你不需要拥有一切时 110kW和142kW的2.0TDI之间的价格差异达到了13万。 那些忍受没有四轮驱动的人会对动力较弱的版本感到非常满意。 与功能更强大的同级产品不同，较小的涡轮增压器启动速度更快，转速更低。 毕竟，更便宜的柴油发动机在3000-4000转/分钟时具有最大功率，而142千瓦的2.0 TDI则高达500转/分钟。 事实上，40 牛顿米（360 牛米与 400 牛米）的差异被轻了约 70 公斤的 110 千瓦型号略微缩小，其中全扭矩开始得更早一些（1600 转与 1750 转）。 另一方面，顶级柴油机的最高转速范围更广，最高转速为 3250 rpm，而基础柴油机则较早 500 rpm。 在早上的交通中，从酒店到巴塞罗那机场的行程大约为 120 […]

斯柯达 Kodiaq 驾驶印象 – Aktuálně.cz

几周前，我们试驾了全新速派，现在是时候来熟悉一下斯柯达汽车今年上半年第二款重要新品了。 第三代Kodiaq在外观设计和内饰设计上更加偏向于高端SUV，虽然首次配备了插电式混合动力驱动，但仍然保留了内燃机。 哪一款最适合这款车？ 我们很幸运，斯柯达将所有提供的发动机都带到了西班牙布拉瓦海岸的 Kodiaq 上，除了最强大的全轮驱动和 150 kW 的 2 升汽油发动机。 这样，我们将逐渐坐上基本的轻度混合动力 15 升汽油车和两个版本的 2 升柴油车的方向盘。 锦上添花的，除了可以驾驶基于原版明锐的新西兰越野 Trekka 之外，就是插电式混合动力车。 所有发动机无一例外都连接至 DSG 双离合自动变速箱。 即使在“价格”版本中，引擎盖下也将配备轻度混合动力汽油十五缸发动机。 它的功率为110千瓦，经过短途测试赛道的体验，我们不得不说它可能是最不适合SUV家庭特征的。 加速时自动转速不必要地提高发动机的转速，并且一半气缸被切断的四缸发动机并不像其柴油兄弟那么精致（但它仍然非常安静，你几乎不知道它）。 就消费而言，它根本无法与他们匹敌，所以它的主要王牌将是价格。 我们还不知道这一点，无论如何，它将低于 1,040,000 克朗，即 110 kW 的 2 升涡轮柴油机在选择设备中的起始值。 同时，根据我们的第一印象，这款发动机最适合高速公路公里吞噬者的家庭特征。 变速箱通常使发动机保持在较低的转速范围内，而如果需要，发动机可以快速向前跳跃并在极限允许的范围内乖乖地加速。 此外，该装置具有出色的阻尼性能，操作起来非常愉快和温和。 最终测试路线并不算长，而且高速公路和地区也很难谈什么平衡，所以只能说油耗肯定会低于七升的极限。 142 kW 两升涡轮柴油发动机证实了这一说法，该发动机标配全轮驱动。 最终，我们用这台发动机开了最多的车，在蜿蜒的山路和西班牙高速公路上行驶了近200公里。 结果平均值？ 6.6升/100公里，我们绝对没有轻开，相反，我们大部分时间都在限速的边缘行驶。 关于出色的阻尼和平稳运行的说法既适用于较强的型号，也适用于较弱的型号。 添加一个不错的动力储备。 但与较弱的涡轮柴油机相比，四轮驱动和更高的性能是否要额外花费13万克朗（基本价格为117万克朗）？ 这是每个客户可能都必须自己回答的问题。 新颖之处在于已经提到的插电式混合动力，由1500 TSI发动机和电动机组成，系统功率为150 kW。 优点是电池容量大，可用容量不到20千瓦时，理论上汽车一次充电可以行驶100公里以上。 此外，还可以进行50kW直流充电，出行更加方便。 没有多少插电式混合动力车可以做到这一点。 该设备的最大优点是，当汽车从电动驱动切换到燃烧驱动时，您绝对不会注意到，除非您强制多媒体系统中的按钮仅使用电力驱动，直到电池耗尽。 […]

首次驾驶全新斯柯达 Kodiaq：拥有神奇底盘的理想家庭

第二代斯柯达Kodiaq于去年10月初推出。 然而，我们必须等到现在才可以看到原型的第一印象。 在技​​术相关的 Superb 首次行驶几公里后不到一个月，一件更重要的新奇事物也到达了商店。 去年，Superb 在全球售出约 67,400 辆，而 Kodiaq SUV 则以 105,900 辆的销量位列第三。 只有小型跨界车 Kamiq（116,500 辆）和拥有近 192,000 辆汽车的主权明锐（Octavia）状况较好。 尽管新颖性已经融入了现代实体风格语言的元素，但乍一看它更像是即将离任的一代的改头换面。 比例仍然非常相似，因此斯柯达 Kodiaq 更让人想起加高的旅行车（类似于奥迪 Q7）。 与旧型号相比，第二版长了 59 毫米（4758 毫米）。 轴距仅延长了 3 毫米，达到 2791 毫米，但原版 Kodiaq 已经有足够的空间。 在七座配置中，您现在可以期待更宽敞的行李舱。 您可以使用的容量不再是 270 升，而是 70 升。 在五座布置中，该车可承载 910 升（+75 升），后排靠背折叠后甚至可超过 2.1 立方米。 在内部，我们可以找到四个用于手机充电的 USB-C 端口，功率高达 45 W，以及两个用于为智能手机进行 15 W 无线充电的隔间，并具有冷却功能，以免设备过热。 […]

Octavia 和 Felicia：斯柯达两款标志性车型迎来 60 岁生日

今年是两款标志性车型问世 65 周年，这两款车型在斯柯达汽车的当前时代奠定了自己的地位：明锐和 Felicia。 这两款车于 1959 年 3 月在日内瓦车展上首次向公众展示，随后又在莱比锡车展上亮相。 现代明锐于 1996 年推出，历经四代，已在 60 多个市场吸引了超过 700 万客户。 Octavia 和 Felicia 都是“Spartak”车型重大改进的结果，其中新的前轴被强调为许多其他改进中的关键改进。 工程师们专注于减少振动传递、提高驾驶舒适性以及改善发动机润滑和冷却。 在 20 世纪 90 年代，这些型号名称的象征意义和实际价值证明了它们重新引入的合理性。 于是，1994年10月26日，新款斯柯达Felicia在布拉格中庭酒店正式向公众亮相。 Favorit 的后继产品配备了许多安全功能，例如安全气囊和 ABS 制动系统。 1995 年 6 月，车型系列得到扩展，推出了 Felicia Combi 系列车型，并在布尔诺车展上首次向公众展示。 相关新闻 标准 没有 如果你有三个以上的孩子，找车的惩罚 Patxi Fernández 五座车供应的减少增加了购买预算 第一代现代明锐于 1996 年首次亮相，标志着近代历史上的一个里程碑汽车制造商。 该车型很快成为制造商最畅销的车辆。 第二代于 2004 年推出，第三代于 2012 年推出。 斯柯达明锐和 […]

驾驶报告：新款斯柯达Superb Combi

自 2008 年以来代表的最爱：斯柯达 Superb Combi 图片：制造商 斯柯达 Superb Combi 是最受欢迎的公司汽车之一。 新一代提供了更多的一切：空间、范围和舒适性。 乙它们仍然存在：旅行车。 尽管SUV正在失去市场份额，但捷克共和国姆拉达博莱斯拉夫的人们坚信，这种类型的车辆将继续找到客户。 Superb是公司汽车和车队领域最畅销的车型之一，斯柯达现已将其第四代产品推向市场。 与新款大众帕萨特一样，该旅行车也采用MQB平台，今后两者将在布拉迪斯拉发一起下线。 总体而言，驱动产品组合将包括三台汽油发动机和两台柴油发动机，功率在 150 至 265 马力之间，其中首次包括带有 48 伏电气系统的轻度混合动力。 新款插电式混合动力车 (PHEV) 的电池总容量为 25.7 kWh，几乎是其前身的两倍。 斯柯达承诺短期内快速充电能力最高可达50千瓦，电动续航里程将增加至100公里以上。 1711172208 #驾驶报告新款斯柯达Superb #Combi 2024-03-22 17:42:49

斯柯达推出价值 25,000 欧元的电动汽车 – Epiq – Charged

虽然这只是一个概念，但有理由相信斯柯达Epiq上市后将成为低端电动汽车。 斯柯达 Epiq 将是斯柯达计划在未来几年推出的六款新型电动汽车中的第二款，继 Elroq 之后。 Epiq 将于 2025 年推出，售价约为 25,000 欧元。 4.1米的车长、宽敞的驾驶室和490升的后备箱容量以及全新的设计语言，斯柯达展现了全新的设计理念。 斯柯达 Epiq 将以紧凑的尺寸提供宽敞的内饰，并且价格极具吸引力。 我们的客户需要更多选择，因此我们正在这一受欢迎的细分市场中扩展不断增长的电动汽车产品组合。 我希望这些首批设计预览表明，Epiq 将凭借其现代设计、日常使用范围和用户友好的技术而脱颖而出，而且价格实惠。 斯柯达汽车首席执行官克劳斯·泽尔默 一次充电可行驶 400 公里以上 由于采用了电动平台，这款车的外部尺寸与 Kamiq 相似，因此有望变得更加宽敞。 例如，Kamiq 仅提供 400 升后备箱，而 Epiq 则提供 490 升。 斯柯达尚未准备好透露技术方面的信息，但我们可以预期它会是类似的 大众ID.2all，它承诺配备 166kW 电机和 65kWh 电池，充电功率可达 150kW。 有趣的是，斯柯达还承诺双向充电，目前仅在 MEB 平台上为电池容量最大的电动汽车提供。 斯柯达 Epiq（制造商图片） 简约、实用的内饰和新技术 斯柯达 Epiq 将是第一款采用简约 Modern Solid 内饰的量产车，注重耐用、实用和可持续的材料。 与斯柯达车相称，它配备了多种 Simply […]