渥太华的下一个伎俩必须卸载价值 34B 美元的跨山管道。 这并不容易
财政部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）周二在下议院发表预算演讲时花了一点时间庆祝跨山石油管道扩建工程的收尾工作。 这个有争议的项目一直受到延误和大规模成本超支的困扰，但弗里兰转而专注于其完成，强调：“上周四，才华横溢的商人和出色的工程师完成了最后的焊接，被称为黄金焊缝，在一个伟大的国家项目。” 尽管开发和构建 TMX 存在诸多困难，Freeland 仍然面临着另一个肯定会引起争议的主要障碍——选择何时出售、谁可以购买以及售价多少。 即将到来的选举和超过 340 亿美元的资金 建设成本 正在提高赌注。 面对法律、政治和监管方面的挑战，渥太华在该项目濒临崩溃时购买了该项目——在铲子落地之前。 联邦政府长期以来一直发誓要出售该项目（包括至少一个 部分的 建设完成后，所有权股份归原住民群体所有。 这个里程碑有 现在 已达到。 财政部长克里斯蒂亚·弗里兰（Chrystia Freeland）在周二的预算演讲中为管道扩建的最后“金”焊接欢呼。 （贾斯汀·唐/加拿大通讯社） 但加拿大麦吉尔大学研究所所长、政治学系教授丹尼尔·贝兰德表示，此举无疑会打开潘多拉魔盒。 他表示，考虑到选举将于 2025 年秋季之前举行，任何潜在交易都将面临严格审查，最值得注意的是，实际销售价格预计将远低于实际建设管道的成本。 “当他们在 2018 年买回它时，他们正处于热点之中。他们仍然处于热点之中，”贝兰德说。 执政的自由党如何处理跨山问题可能会影响选民如何看待自由党处理金融、经济、土著和环境问题的方式。 “无论哪种方式都存在风险。如果你卖得非常快，但你以被认为相当低的价格出售它，那么你可能会被指责只是出于政治原因而摆脱它，而不是考虑到纳税人的利益。介意，”他说。 “但是，如果你等待而不出售，那么你可能会被指责基本上永久参与或试图永久参与该经济部门，而许多人，甚至是更保守的人，可能会觉得不合适。” 不列颠哥伦比亚省伯纳比跨山油库大门外可见一根图腾柱。政府誓言将该项目的至少部分股份出售给土著团体。 （乔什·麦克莱恩/CBC） 深度折扣 一直以来都有人对购买它感兴趣，其中包括来自卡尔加里项目协调组织 (Project Reconciliation) 的董事总经理斯蒂芬·梅森 (Stephen Mason)，该组织旨在利用潜在的所有权股份造福原住民社区。 大约五年前，梅森走进时任联邦财政部长比尔·莫诺 (Bill Morneau) 位于渥太华的办公室，并在跨山石油公司扩建工程开始施工之前就提出了收购该公司的提议，该工程将把更多的石油从艾伯塔省运输到不列颠哥伦比亚省海岸。 莫诺表示很感兴趣，但该项目直到新管道建成后才出售。 自 2019 年 7 月那次会议以来，情况发生了很大变化，包括跨山项目的成本激增至超过 340 亿美元（最初估计约为 73 亿美元），以及施工多次延误。 […]
巨型碳捕获项目的命运仍不确定，但路径联盟希望与联邦政府达成协议
尽管越来越受挫，而且与联邦政府的谈判也持续了很长时间，加拿大最大的油砂公司组成的财团仍对获得渥太华所需的确定性以推进其拟议的 165 亿加元碳捕获管道项目的“视线”持乐观态度。 路径联盟并不期望在即将到来的联邦预算中做出任何新的承诺，而是正在研究已经宣布的细节，以支持碳捕获和封存项目的发展。 旷日持久的谈判因双方过多的党派偏见和犹豫不决以及在油砂脱碳和帮助该国实现气候目标方面没有采取足够的行动而受到批评。 由于渥太华缺乏确定性，这些公司尚未做出坚定的投资来推进该项目。 该油田占该国温室气体排放量的最大份额，而 Pathways 项目将成为世界上最大的碳捕获项目之一。 油砂公司的目标是到 2030 年将排放量较 2019 年减少 32%，只有 Pathways 项目按时推进才能实现这一目标。 Pathways 总裁 Kendall Dilling 在接受采访时坚称，只要与联邦政府的谈判在年底前结束，该项目有望在 2030 年投入运营。 “双方都对这场对话花费了很长时间感到沮丧。我们都想把它搁置起来，然后说‘我们就在那里。让我们继续前进吧，’迪林说。 他说，“所有的事情都摆在桌面上。问题只是将它们落实到实际”，以了解确切的财务细节。 手表 | Pathways 总裁表示，虽然存在一些挫败感，但没有人离开谈判桌： 与渥太华达成协议开发大型油砂碳捕获项目的“视线” Pathways 总裁肯德尔·迪林 (Kendall Dilling) 表示，谈判仍在继续，但不需要新的支持。 不确定性阻碍投资 联邦政府已提议实行投资税收抵免，但议会尚未通过该立法。 联邦政府还提供 碳差价合约，得到纳税人的支持，这有助于保证重排放行业的碳税。 这很关键，因为目前存在政府更迭或政治态度转变可能导致碳价格降低或完全消失的风险。 有了未来碳价格的确定性，项目开发商就可以知道投资减少排放的设施以降低碳税是否具有经济意义。 到目前为止，仅签署了一份此类合同， 与卡尔加里碳捕获公司 Entropy 合作。 迪林说：“我们看到了已经提出的所有工具都将发挥作用的一揽子计划，现在的问题实际上只是消除其中一些仍处于初级开发阶段的因素的不确定性。” 总部位于温哥华的碳捕集公司 Svante 总裁 Claude Létourneau 表示，通过税收抵免立法对于全国各类重污染工业公司采取行动并投入大量资金建设这些项目至关重要。 他说：“除非法律规定，否则它不存在。”这就是“要获得批准是一项挑战”的原因之一。 [industrial […]
几乎完成！ RI 控制电池和电动汽车的原材料
雅加达，CNBC 印度尼西亚 – 能源和矿产资源部 (ESDM) 地质局宣布在中爪哇省格罗博甘 (Grobogan) 的 Bledug Kuwu 地区发现了锂，这是电动汽车 (EV) 电池的重要组成部分。 锂是一种重要的矿产商品，作为未来电动汽车行业动力的原材料，已成为主要焦点。 能源和矿产资源部地质局代理局长穆罕默德·瓦菲德透露，印度尼西亚已发现锂矿潜力，特别是在中爪哇省的布莱德古库乌（Bledug Kuwu）。 “我们正在 Bledug Kuwu 寻找（锂）。或者我们正在寻找地热盐水。我们是有潜力生产锂的人，”他最近在雅加达能源和矿产资源部办公室表示。 “在 Bledug Kuwu 中鉴定，这还不错。对于 Bledug Kuwu 来说，可能是 1,000 PPM，”他说。 不过，他表示，他的政党仍需跟进和调查其经济潜力，是否可以开发。 “记录了多少PPM，就在这里。但是开发起来不是很经济吗？” 他加了。 锂是电动汽车电池制造的关键成分，电动汽车电池日益主导全球汽车行业。 印度尼西亚的锂潜力为成为全球电动汽车供应链的主要参与者提供了巨大的机会。 PT Indonesia Asahan Aluminium (Persero) 或 Inalum 总裁 Danny Praditya 解释了支持印度尼西亚电动汽车行业进步的一系列因素。 丹尼表示，除了锂之外，铝作为电动汽车电池开发中最大的组成部分也发挥着重要作用。 “因此，如果我们看到电动汽车需要的镍含量达到 18%，那么铝成分就达到了 19%，这比镍本身还要多，”丹尼说。 铝由下游铝土矿矿石生产成氧化铝，然后再次加工成铝，是电动汽车电池生态系统中不可替代的商品。 最新数据显示，印尼关键矿产商品的产量相当大。 以下是印度尼西亚共和国能源和矿产资源部 (ESDM) 矿产和煤炭总局的完整数据（2019-2023 年）。 […]
2024 年是世界煤炭使用量可能达到峰值的一年。 但这是一个很难戒掉的习惯
随着 COP28 气候峰会的结束，一些研究人员表示，世界各地发电厂的煤炭消耗在开始永久下降之前最终将达到顶峰的时刻已经到来。 一个多世纪以来，煤炭一直被用来发电，直到今天仍然是全球电力行业的主力，也是世界经济的重要组成部分。 煤炭是最肮脏、污染最严重的化石燃料，但事实证明，世界很难放弃这种稳定的能源。 能源研究公司 Wood Mackenzie 预测，2024 年全球煤炭消费量将达到最终拐点，然后才会下降。 这一预测主要基于中国经济在未来 12 个月内反弹的潜力，这可能会增加该国发电厂的煤炭使用量。 伍德麦肯兹动力煤市场主管娜塔莉·比格斯表示：“煤炭具有很强的持久力。” 此前，预测者对煤炭的预测也曾出现过错误。 这并不是伍德麦肯齐第一次预测世界煤炭需求将达到峰值。 它在2013年也做出了同样的预测。 她说，戒烟很难，因为一般来说，煤炭仍然是亚洲国家最便宜、最可靠的电力来源，而大型太阳能和电池存储设施只会在十多年后成为最便宜的选择。 比格斯说：“这确实是问题所在，也是为什么很难确定煤炭峰值的原因，因为中国、印度和东南亚有大量的煤炭项目将继续进行。” 煤炭为王 上个月在迪拜举行的 COP28 气候峰会上，近 200 个国家 同意 现在是开始”放弃”所有化石燃料以应对气候变化的时候了。 该协议被描述为“历史性的”和“开创性的”，并且是在世界石油、天然气和煤炭消耗达到创纪录水平之际达成的，这凸显了真正摆脱化石燃料所面临的挑战。 美国总统气候特使约翰·克里在 COP28 的舞台上表示：“我们应该摆脱煤炭。世界上任何地方都不应该再允许建立燃煤发电厂。”这样做，”他说。 总体而言，全球煤炭需求强劲，并于2022年创下历史新高。 三年前，一名大 重点 格拉斯哥 COP26 峰会的目标是“让煤炭成为历史”，2021 年的最终协议包括承诺“加速逐步淘汰不减量的煤电”。 然而仅仅一年后，煤炭消费就创下了历史新高。 2022年俄罗斯开始入侵乌克兰后，动力煤价格 狂涨 其价值如此之高，甚至超过了用于炼钢的冶金煤的价值。 冶金煤更加稀缺且质量更高，因此通常更有价值。 上个月最新的缔约方大会协议呼吁“在能源系统中放弃化石燃料”。 COP28 上的环保活动人士游说各国到 2050 年完全淘汰化石燃料。 （凯尔·巴克克斯/CBC） 中国依赖 在北美和欧洲大部分地区，电力行业的煤炭消耗量一直在下降。 安大略省于 2014 年停止使用煤炭发电，加拿大也已立法 逐步淘汰燃煤发电 […]
圣地发现新宝藏 沙特日益强大
雅加达，CNBC 印度尼西亚 – 沙特阿拉伯宣布在麦加发现了一个新的黄金宝库，由领先的矿业公司 Maaden 宣布。 该发现位于麦加地区库马省 Mansourah Massarah 金矿以南 100 公里处。 Maaden声称，钻探结果显示金矿品位较高，两个钻探地点的金矿品位达到每吨10.4克和20.6克。 这一发现被认为是 Maaden 于 2022 年启动的广泛勘探计划的成功。 采集的样品显示出与 Mansourah Massarah 金矿相似的地质和化学特征。 除了取得这些积极成果外，Maaden 还计划在 2024 年积极增加 Mansourah Massarah 周围的钻探活动。 那么，这个金矿发现有多大呢？ 与印尼矿山相比如何？ 沙特阿拉伯金矿 Mansourah Massarah 2022年黄金总产量将达到1100万盎司。 Maaden 是沙特阿拉伯最大的矿业公司，在该国金矿管理方面发挥着重要作用。 这个新金矿的生产能力预计为每年25万盎司黄金，储量为700万盎司。 这意味着这个新矿山能够额外提供目前总产量的约2.27%。 不过，数据显示，沙特尚未跻身全球20大黄金生产国之列。 中国黄金产量最大，为330吨，印度尼西亚以70吨黄金产量排名第12位。 以下是全球最大黄金产量的完整数据。 然而，沙特阿拉伯正准备经历 “淘金热” 到 2024 年，沙特王国计划利用对关键矿物不断增长的需求来支持绿色转型，从而在采矿业实现可持续发展。 据《Al-Monitor》报道，为了实现严重依赖石油行业的经济多元化，沙特阿拉伯将未开发矿产资源的估计几乎翻了一番，达到 2.5 万亿美元，并宣布了针对矿商的新激励措施。 周三（2024 年 10 月 1 […]