Tern AI 希望通过低成本导航替代方案减少对 GPS 的依赖

我们现代世界最关键的系统都依赖于 GPS，从航空和公路网络到应急和灾难响应，从精准农业和电网到天气预报和军事防御。这种依赖是 成为一个问题。

“我们面临着来自外国对手的威胁，他们已经展示了干扰、破坏、欺骗 GPS 信号的能力，这很可怕，” 呆板的人工智能一家希望提供 GPS 替代品的初创公司向 > 表示：“如果发生这种情况，对美国的经济影响将是灾难性的。”

摩尔于 2021 年将他的最后一家公司 Trueface 卖给了 Pangiam，他表示，Tern AI 的目标是“消除目前 GPS 背后的靶心”。

Tern AI 于 2 月正式成立，刚刚从 Scout Ventures、Shadow Capital、Bravo Victor VC 和 Veteran Fund 获得了 440 万美元的种子轮融资。这家初创公司推出了一种所谓的独立派生定位系统 (IDPS)，该系统可以在不依赖卫星信号的情况下识别车辆或人员的位置。这意味着不会有干扰、施工或盲区妨碍精确定位。

“我们可以完成 GPS 的工作，而不必向太空呼叫并问‘我在哪里？’”摩尔说。

当前系统的工作原理是让汽车或手机中的 GPS 接收器接收来自绕地球运行的卫星的信号。信号包含卫星信息和信号发送的精确时间。然后，GPS 接收器使用每个信号传输所需的时间来计算到每个卫星的距离。通过三角测量距离，接收器可以确定其准确位置，然后将其显示在 Google 地图或 Waze 等应用上。

这种方法（欧洲伽利略等较新的卫星星座也采用这种方法）创造了一种全球标准化的定位技术，但也容易受到局部干扰。例如，GPS 欺骗已被用来 驾驶商船 进入美国海军航道，一些 船运公司 经历过信号被干扰，导致运营完全中断。虽然敌国特工不太可能攻击您汽车的 GPS 系统，但许多军事和民用资产都处于危险之中，需要更安全的解决方案。

Tern AI 的 IDPS 由一个 AI 模型提供支持，该模型实时获取车辆和手机传感器数据以及第三方地图数据，以提供一致且精确的位置。该模型可以作为软件包下载到兼容车辆的信息娱乐系统中。如果车辆不兼容，则可以将系统下载到智能手机上。Tern 的模型可以使用手机传感器数据来帮助确定位置，但在某些情况下，智能手机需要从车辆的车载诊断端口提取汽车传感器数据。

摩尔表示，他们的目标是让 Apple Maps、Google Maps 或 Waze 等领先的地图产品从 Tern 的 AI 模型中获取定位信息，而不是从 GPS 中获取。这家初创公司计划在未来与这些供应商联系，直接与他们协商整合事宜。

Tern AI 最大的卖点是它使用人工智能来解析智能手机和车辆上已有的传感器数据，例如速度和运动传感器。Moore 指出，Tern 不依赖计算机视觉和摄像头来帮助其确定定位。

现有传感器的使用促使美国交通部前研究与技术副助理部长 Diana Furchtgott-Roth 决定 调用 Tern AI 的技术 “低成本解决 [DOT] 已经努力了几十年。”

GPS 卫星的其他替代品，如低地球轨道卫星和地面信标，虽然令人印象深刻，但安装和维护成本非常高。

“GPS 技术 50 年来没有发生重大变化，而我们所看到的解决或减轻风险的解决方案只是微小的改进。这不是真正的创新，”摩尔说。

他指出，虽然 GPS 有所改进，但其技术的根本性质并没有改变，也没有足够的进步来保护 GPS 免于成为目标。

“我们的创始原则之一是‘无信号’，这意味着我们不会依靠外部来帮助我们确定我们的位置。现在，只要你为它添加智能，你手头上的一切都可以做到这一点。”

Tern 主要通过基于美国交通部框架的内部测试来验证其技术。Moore 表示，Tern 的 IDPS 可以将车辆定位在 4 米的精度范围内，这符合交通部目前对紧急服务的指导方针。

这家初创公司正准备于 7 月与其上市合作伙伴开始测试，该合作伙伴是物流、航运和配送领域的一家巨头，但 Moore 不愿透露其名字。Tern 的商业发布计划于 9 月进行。

这家初创公司还在与紧急服务和自动最后一英里配送公司洽谈，这些行业“依靠良好的位置信息来完成任务或完成工作”。摩尔表示，未来他还希望国防部和交通部有一天能成为合作伙伴。

Scout Ventures 负责人 Stephen DiBartolomeo 表示：“当我们第一次见到 Tern AI 时，最引人注目的是他们解决国家安全关键问题的方法是多么的与众不同和可扩展。当我们了解到实际的商业应用和与道路自动驾驶的兼容性时，他们重新定义定位的愿景引起了我们的共鸣。”

更正：本文已更新，澄清 Tern AI 尚未联系地图公司来整合其技术。