Uber 首席执行官在 SXSW 上概述了增加驾驶员电动汽车使用、减少排放的计划

Uber 的未来将 首席执行官达拉·科斯罗萨西 (Dara Khosrowshahi) 在本周 SXSW 的舞台上预测，我们将变得更环保、更实惠，并且能够在快速配送游戏中挑战亚马逊。

他在接受奥斯汀市市长柯克·沃森采访时制定的愿景并不是全新的。 该公司在 2020 年做出承诺，到本十年末，其在美国和欧洲的所有旅行都将实现零排放。 为了实现这一目标，优步必须让司机更容易、更便宜地使用电动汽车。 Uber 长期以来一直在谈论使其应用程序变得如此“粘性”，以便消费者定期使用它来乘车和送货。

既然 Uber 终于实现了盈利能力，这些目标似乎更容易实现，而且在优先级列表中也更重要。 2023年，该公司公布了作为上市公司的全年利润。 科斯罗萨西似乎热衷于加速发展。

他将可持续发展目标描述为公司最重要的长期举措，位居榜首。

虽然“可持续发展”是企业最喜欢谈论的术语，但 Uber 已经设定了目标并 预留8亿元 帮助驾驶员使用电动汽车。 例如，Uber 与汽车制造商特斯拉、起亚和通用汽车合作， 以及租赁公司 赫兹、安飞士和福特将为经济实惠的电动汽车提供折扣。 该公司推出了应用内功能来减少充电焦虑，并与初创公司 Revel 合作，为司机提供高达 25% 的充电折扣，并可使用多达 250 个充电站。 Uber还与BP Pulse和EVgo合作提供充电折扣，并投资500万英镑在伦敦三个行政区建设充电基础设施。

这些努力取得了进展。 该公司表示，截至去年，每月有超过 126,000 名活跃的零排放车辆驾驶员使用该应用程序。 据 Uber 称，在过去三年里，司机已经完成了 2.87 亿次全电动出行。 比例最大的是伦敦，为 20%。

Uber 结合 Khosrowshahi 出席 SXSW 的活动，宣布了一项新的 减排功能 这使得骑手能够跟踪和了解他们估计的碳排放影响。 Uber 表示，排放量的计算依据是 优步绿色 和 Uber Comfort Electric 游乐设施，以及二氧化碳排放量₂ 与相同距离的 UberX 或 Uber Comfort 出行相比可避免排放。

乘客可以前往 Uber 应用程序的账户部分访问“预计二氧化碳排放量”₂ 已节省”功能，显示乘坐 Uber Green 和 Uber Comfort 电动乘车所节省的所有排放量。

Uber 本周表示，将在超过 15 个城市为青少年乘客推出 Uber Green 和 Uber Comfort Electric，其中包括纽约市、芝加哥、费城、奥斯汀和西雅图。

负担能力

科斯罗萨西还表示，负担能力对 Uber 来说很重要。

他表示：“目前，Uber 是一种中产阶级或上层阶级的产品，我们必须让 Uber 的价格对消费者来说更实惠。”他补充说，这可以通过改变“外形尺寸”来实现。 ”，例如使用电动滑板车并让人们共享乘车服务。

“说服某人与另一个人共用一辆车需要付出很大的努力，”他说。

共享出行的大部分进展都是在美国境外取得的。 他表示，UberX 共享高容量车辆可搭载 14 至 22 人（本质上是 Uber 巴士），并在许多发展中国家运行，是“我们前进道路上的重要组成部分”。

“有一定比例的消费者愿意为了省钱而放弃与其他人一起乘车的一些便利，我们确实必须推动这一点，因为我们希望让 Uber 变得更实惠对世界上很多很多人来说，”他补充道。

超越亚马逊

科斯罗萨西最大的野心可能是 Uber Eats 优食，它帮助推动了公司的收入，也是该业务增长最快的部分之一。

“未来不仅仅是将食物送到你家，而是将任何东西送到你家，”他说。 他说：“我们本质上希望建立一个本地物流按需基础设施，供人们进行点对点的运输，供人们相互发送包裹，并使企业能够超越亚马逊。” 。 “我们希望当地企业能够在同一天而不是第二天将包裹送达给您。”

优步从餐馆起步，然后扩展到杂货店连锁店和酒类商店。 最终，科斯罗萨西希望客户所在城镇的每个当地商家都使用 Uber 进行送货。

他说，自动化将成为未来的一部分。

“自动化将是其中的重要组成部分，但首先我们必须实现可持续发展目标； 第二个我们必须得到 [to] 共享; 第三，我们必须能够接触到每个人，无论你住在哪里，”他说，并补充说他们也希望接触到当地的商家。 “最终我们将开发出自动驾驶汽车。”

Uber 不再开发自动驾驶汽车技术； 当它被卖掉时就结束了 优步 ATG 到 奥罗拉 2020年。根据该交易条款，Uber移交了其在ATG的股权，并向Aurora投资了4亿美元，从而获得了合并后公司26%的股份。 从那时起，优步就与自动人行道送货初创公司合作 卡特肯 并为机器人和机器人出租车公司提供服务 韦莫 和动感的。