一家大型汽车保险公司重返加州 — 价格上涨 30%

加州司机现在可以再次直接从好事达购买汽车保险，此前该公司去年暂停通过其网站或电话服务向该州客户销售新保险。

但恢复一切照旧是有代价的。 在监管机构允许好事达公司将其在该州的全部业务的费率平均提高 30% 后，好事达公司才全面重返加州汽车保险市场。

好事达发言人在一份声明中表示：“过去几年，我们为帮助客户从事故和灾难中恢复而支付的费用显着增加。”他指出，该公司去年继续通过加州的代理商销售保单。 “我们需要调整费率以反映提供客户所依赖的保护的成本。”

加州保险部发言人表示，新的和长期的个人保单持有人的加息将根据具体情况进行，加州保险部必须批准该州所有保险费率的上调。

在低端，一些客户可能会看到价格上涨 10% 到 15%。 在高端，利率可能上涨高达 55%。 该发言人表示，绝大多数投保人的保险计划价格将上涨 25% 至 45%。

这只是加州正在进行的保险传奇的最新篇章。 近年来，尽管房屋保险公司已撤出野火地区，并且在许多情况下完全停止在该州承保新的房屋保单，但汽车保险公司却走上了一条同样崎岖的道路。

2020 年 4 月，随着新冠肺炎 (COVID-19) 大流行的居家令清理了加州的道路，保险专员里卡多·拉拉 (Ricardo Lara) 命令汽车保险公司退还客户当年 3 月、4 月（有时甚至是 5 月）支付的保费。 公司最终向客户退还了 26 亿美元多付的保费， 据该部门去年年底的数据。

与此同时，他的部门停止批准汽车保险公司通常要求的费率上调，以考虑其不断变化的业务成本。 在通胀飙升的两年里，特别是在二手车和汽车维修市场，保险部根本没有批准汽车保险公司任何新的加息，直到2022年才恢复。

结果，许多保险公司在 2022 年的汽车保单上面临损失。State Farm 汽车市场上最大的子公司支付了其索赔保费的 92%，当代理人工资、营销费用等因素加起来时，这相当于净损失。以及其他间接费用也被考虑在内。 Allstate 的情况也好不到哪儿去，它支付了 90% 的保费只是为了理赔，而 Geico 的多个主要部门则因理赔而直接亏损。

根据保险部自 1991 年以来的数据，总体而言，2022 年是加州汽车保险公司有记录以来最糟糕的一年。

现在，企业正在通过加息来弥补这些损失。 State Farm 从本月开始将利率平均提高 21%，Geico 将利率提高 12.8%。

然而，好事达在加州的客户并不是唯一面临更高成本的客户：该公司将纽约的费率提高了 14.6%，新泽西州的费率提高了 20%。 这 公司表示 这三次加息应该会在一年内带来额外 10 亿美元的保费。 尽管 2023 年好事达全国收入为 570 亿美元，但上一财年亏损了 1.88 亿美元。