中非共和国：Igwé Motor，更安全的摩托车出租车服务

正午烈日下，烈士路旁停着约十辆摩托车。 司机们正在积极寻找顾客。 身穿黄色背心、头戴黑色头盔的约阿希姆是伊格威汽车公司的司机之一，他在其他没有牌照的五彩摩托车出租车中显得格外引人注目。 “ 正如你所看到的，Igwé Motor为我们配备了头盔、手套、眼镜和背心他很高兴。 为了安全起见，我只带两个人。 我六点开始工作 小时，我在晚上 7:15 结束，我走遍了首都的所有九个区。 » 用户还可以通过 Igwé Motor 应用程序联系司机。 这是自 2004 年以来的第一次，那一年第一辆摩托车出租车开始在 中非共和国。

« 他们效率很高，而且运输成本也不贵这项服务的经常用户 Israelle 解释道。 价格介于 1 000等2 000 非洲金融共同体法郎，具体取决于比赛。 正如你所看到的，在上车之前，司机递给我一些洗手液。 然后他用凝胶清洁头盔，然后将其交给我。 那里有一种完整的安全感，我感到安心。 另外，与普通摩托车出租车不同，它们总是干净的。 »

如今，班吉摩托车出租车联盟估计，首都有超过 20,000 名司机。 但大多数都没有按顺序进行。 这些摩托车出租车大多数不仅没有足够的设备，而且有时最多可运送五人。

多起严重事故

Joachim 甚至接受过专门培训，他表示，Igwé Motor 为首都提供了大约 20 辆摩托车，为这项服务带来了新的活力：“ 我们被灌输了尊重公路法规原则的价值观。 我接受了道路安全、尊重路标和禁止指示的培训。 在开始之前，我完成了《公路规范》的培训。 »

在班吉，十分之三的中非人因摩托车出租车事故而截肢、严重骨折或死亡。 到 2023 年，社区医院的创伤科已记录了 500 多起涉及这些机器的严重和致命事故。

除了道路安全之外，企业家 Anis Zowe Nganyade 希望通过他的 Igwé Motors 项目刺激中非经济。 “ 在中非共和国，青年失业率非常高， 他指出。 有的年轻人有文凭，却无事可做。 但我们招募了这些年轻人，给他们工作，他们设法维持收支平衡。 »

每辆摩托车每天向 Igwé Motor 支付固定金额 8,000 非洲金融共同体法郎。 这笔钱可以支付员工的工资并确保公司的运作，从而赋予他们地位并支付奖金。