丰田谈论新一代四缸内燃机

丰田正在谈论新一代四缸内燃机，透露该系列包括三种不同的发动机，排量分别为 1.5、2.0 和 2.5 升，以后将会在斯巴鲁和马自达汽车上使用。

丰田首席执行官丰田章男此前曾表示，他不相信纯电动汽车（BEV）会取得全面胜利，并认为这些汽车在乘用车销量中的占比永远不会超过 30%。丰田高管并不认为内燃机是问题所在，问题在于化石燃料燃烧时以二氧化碳形式进入大气的碳。

这就是为什么丰田选择其战略，包括不遗余力地开发和改进内燃机。与斯巴鲁和马自达共同开发的新型四缸内燃机系列包括一款 2.5 升自然吸气发动机和两款涡轮增压发动机，随后还将推出一款 1.5 升汽油发动机的自然吸气版本。

除了传统的化石燃料外，这些发动机还可以使用液态氢、合成燃料和生物燃料等二氧化碳中性燃料。

据报道，与目前的内燃机相比，新发动机的重量将减轻约 10%，在汽车结构中占用的空间更小，同时提供更大的功率输出和效率。由于发动机仍处于开发阶段，具体的性能数据和油耗数据将在稍后公布，但丰田已经承诺，由于采用扁平设计，新发动机也将适合最新的汽车概念，其前部非常平坦，符合空气动力学。

该系列发动机中最强大的将是一款两升涡轮增压发动机，它不仅比目前的 2.4 升涡轮增压汽油发动机功率更大，而且效率也提高了 30%。

据丰田称，所有内燃机都已经并正在开发中，以整合到各种混合动力系统中。与此同时，丰田正与日本石油公司出光兴产和三菱等其他大型工业公司合作，打造一条二氧化碳中性的燃料供应链。

丰田汽车公司负责人表示，公司正在与马自达和斯巴鲁合作开发新一代内燃机，而这两家公司则继续致力于对其传统混合动力水平对置发动机（斯巴鲁）和汪克尔发动机的进一步改进和开发。