为什么电动滑板车和自行车的敌人被迫合并

在 2023 年 9 月禁令实施之前，巴黎有 3 家踏板车运营商，其中只有 American Lime 赚钱。
弗朗索瓦·布尚

解密 – 两家运营商都希望在派对结束的世界中继续开展他们的活动。

先驱者时代之后，微移动领域的整合时代到来了。周三，德国级等法国人多特，各自经营共享滑板车和自行车，公布了他们的结婚禁令。简而言之，合并的初步协议应在两个月内达成。例如，在巴黎，Tier 和 Dott 经营没有终端的自助自行车。

在联合新闻稿中，这些均成立于 2018 年的初创企业谈论了创建 « 欧洲第一家微型移动运营商。两家公司的总营业额达到 2.5 亿欧元，每年在 20 多个国家/地区提供超过 1.25 亿次旅行。 » 但这两只爱情鸟并没有带来同样的嫁妆。 Tier 活跃于 21 个国家，运营着 200,000 辆共享汽车，而 Dott 则运营着 50,000 辆共享汽车，业务遍及 8 个国家（法国、意大利、比利时等）。简而言之，德语比法语更重要。

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