为什么阿塔塞图是一个工程奇迹——关于印度最长的跨海大桥需要了解的 5 件事

纳伦德拉·莫迪总理将为 Atal Bihari Vajpayee Sewri-Nhava Sheva Atal Setu 马哈拉施特拉邦 12月12日。建造成本约为 $Atal Setu 造价 17,840 千万卢比，是该国最长的桥梁，也是最长的海桥。

关于 Atal Setu，您需要了解的五件事：

总理的愿景是通过加强城市交通基础设施和连通性来提高公民的“出行便利性”。 根据这一愿景，孟买跨海港连接线 (MTHL) 已建成，现命名为“Atal Bihari Vajpayee Sewri-Nhava Sheva Atal Setu”。

2016年12月，首相为大桥奠基。

Atal Setu 的建造总成本超过 $17,840 千万卢比。 该桥全长21.8公里，六车道，海上长16.5公里，陆地长约5.5公里。

它是印度最长的桥梁，也是最长的海桥。 它将提供与孟买国际机场和新孟买国际机场的更快连接。

它还将减少从孟买到浦那、果阿和印度南部的旅行时间。 它还将改善孟买港和贾瓦哈拉尔尼赫鲁港之间的连通性。

马哈拉施特拉邦政府已批准一项收费提案 $Atal Bihari Vajpayee Sewri-Nhava Sheva Atal Setu 上的汽车单程通行费为 250。

一位官员在谈到首席部长埃克纳特·辛德(Eknath Shinde)内阁的决定时表示，根据现行的通行费征收规则，只收取一半的费用。

客车将被收费 $该官员表示，单程收费为 250 元，而回程以及日常和频繁出行的收费将有所不同。

这座桥的建造成本超过 $1784亿卢比，其中 $1500亿卢比是通过贷款提供的。

内阁提案提到，Raigad区的Panvel到孟买中南部Sewri的距离将缩短15公里，行车时间将从约2小时缩短至15至20分钟。

燃油成本节省约为 $该官员表示，每程500元。

在新孟买，总理还将公布价值超过 $1270亿卢比。

莫迪总理将为连接东部高速公路橙色门和海滨大道的地下公路隧道奠基。 这条9.2公里长的隧道耗资超过 $耗资 870 亿卢比，将成为孟买一项重要的基础设施开发项目，将减少 Orange Gate 和 Marine Drive 之间的旅行时间。

总理将把苏里亚地区大容量饮用水项目第一阶段奉献给国家。 该项目的开发成本超过 $197.5亿卢比将为马哈拉施特拉邦帕尔加尔和塞恩地区提供饮用水，使约140万人受益。

在该计划期间，总理将投入价值数十亿美元的铁路项目 $为国家贡献200亿卢比。 其中包括“乌兰-哈科帕尔铁路线二期”的投入使用，该铁路线将增强与新孟买的连通性，因为尼鲁/贝拉普尔和哈科帕尔之间的郊区服务现在将延伸至乌兰。 莫迪总理还将宣布从乌兰火车站到哈尔科帕尔的动车组列车首次运行。

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