伊比利亚航空最终将成为 A321XLR 的第一家运营商，取代备受争议的爱尔兰航空

新型空客 A321XLR 的首家运营商将由伊比利亚航空公司担任。 这是她的老板 Marco Sansavini 宣布的。 这家西班牙航空公司将取代原计划中的爱尔兰航空公司，该航空公司的员工之间曾因工资问题发生冲突。

两家航空公司均隶属于国际航空集团 (IAG)。 这种担忧本身已经证实，第一家运营商不会是爱尔兰航空公司。

空中客车 A321XLR 经过多次推迟后，预计将于今年第三季度投入使用。 在伊比利亚航空，它将首先在欧洲航线上进行测试，然后将部署在从马德里飞往美国的航班上。 关于两个目的地的猜测 – 波士顿和华盛顿。

🇪🇸 第一张图片 @伊比利亚 A321XLR。 西班牙航空公司将总共接收 8 架飞机 #伊比利​​亚 ＃空客

📷：托比@Tobias_Guda pic.twitter.com/iNpgMGkhAu

— 马科斯·奥利维拉📸🗞️ (@AeroMarcos320) 2024 年 4 月 24 日

然而，至少目前的问题是，无论是在欧洲还是在美国，该类型的飞机仍未获得认证。 当局此前的保留与其中一辆射程较远的坦克的安全问题有关。

IAG 公司于 2019 年 6 月订购了 14 架空客 A321XLR。八架将飞往伊比利亚航空，六架将飞往爱尔兰航空。 英国航空公司也属于关注范围，但他们目前预计不会出现任何 A321XLR。

航程最远的窄体飞机

空中客车公司目前拥有约 500 份 A321XLR 确认订单，其中 69 份来自其最大客户 IndiGo。

制造商前年6月首次搭载新飞机起飞，该机已完成数百小时的试飞。 这将是航程最远的窄体飞机。 空中客车公司希望借此打入城市间长途航班市场，而在该市场目前尚不值得部署宽体飞机。 因此，它满足了航空公司希望拥有更小运力和低消耗的长途飞机的需求。

据空中客车公司称，客户将在飞机上享受与宽体机相同的舒适度。 例如，伊比利亚航空本身就证实了这一点。 例如，通过上述容量为 12,900 升的附加油箱或对机翼形状的轻微调整，航程将得到扩展。 根据配置的不同，飞机可搭载 180 至 220 名乘客。

Tagy A321XLR 爱尔兰航空 空客 A321XLR IAG 伊比利亚国际航空 Group 1 注释