根据新的官方数据，2月份，数百万英镑的英国豪华汽车继续异常、史无前例且无法解释地流入俄罗斯邻国。
根据英国税务海关总署的数据，2月份英国向阿塞拜疆出口了价值约2600万英镑的汽车。
数据显示，在最近一个季度，这个具有发展中经济地位的前苏联国家是英国汽车第十七大目的地，比爱尔兰、葡萄牙和卡塔尔等历史悠久的出口市场还要大。
阿塞拜疆的崛起几乎与对向其出口汽车实施制裁的月份同时发生。 俄罗斯。
英国汽车被禁止运往俄罗斯，既可以作为“军民两用”商品（可以重新用作武器），也可以根据特定的奢侈品限制将任何价值超过 42,000 英镑的汽车运往俄罗斯。
然而，尽管英国对俄罗斯的汽车出口骤降至零，但对俄罗斯邻国的出口却大幅上升，其中包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、格鲁吉亚，尤其是阿塞拜疆。
虽然无法证明这些货物最终流向何处，但有大量轶事证据表明，这些国家正被用作向俄罗斯走私违禁货物的渠道。
HMRC 的最新数据显示，截至 2 月份的三个月内，运往阿塞拜疆的汽车平均价值超过 115,000 英镑，使这个相对贫穷的小经济体成为世界上价值最高的豪华汽车市场之一 – 与瑞士、卢森堡和沙特阿拉伯。
自入侵乌克兰和实施制裁以来的两年间，英国向阿塞拜疆出口的汽车总价值为 5.23 亿英镑。 相比之下，前两年为 5800 万英镑。
英国汽车游说团体汽车制造商和贸易商协会 (SMMT) 坚称，这 800% 的增长可以用阿塞拜疆经济的国内因素来解释，与俄罗斯的制裁无关。
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SMMT 发言人表示：“英国汽车制造商遵守所有贸易制裁，并将谴责任何将这一承诺置于危险之中的一方。自 2019 年以来，由于多种因素，英国工厂向阿塞拜疆的汽车出口有所增长，包括新车型的大量推出、被压抑的需求事实上，联合国数据显示，今年只有两辆汽车正式从阿塞拜疆出口到俄罗斯。
“我们从未排除第三方可能利用制裁制度中的任何漏洞的可能性，制造商会尽一切努力防止这种情况发生。任何在俄罗斯销售的英国制造的车辆都在未经他们授权的情况下进入俄罗斯。这是这是一个快速发展的全球问题，涉及许多国家多个部门的产品，并实施制裁，解决任何漏洞需要采取协调一致的全球应对措施。”
然而，虽然联合国数据显示，正式出口到俄罗斯的汽车数量仍然很低，但同样的证据表明，阿塞拜疆的表现远非正常的汽车市场，而是似乎正在将汽车从其他地方输送到中亚。
SMMT的分析表明汽车出口可以用国内因素来解释，与此相反，自入侵俄罗斯以来，阿塞拜疆的汽车出口增长了4,800%，其中大部分汽车运往（根据联合国数据）哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、格鲁吉亚和阿拉伯联合酋长国。
据英国政府消息人士称，这些州被广泛用作货物进入俄罗斯的渠道。
汽车并不是唯一对中亚和高加索地区出口大幅增长的英国商品，用于制造武器的零部件和机械也是如此。 外交大臣卡梅伦勋爵本周访问吉尔吉斯斯坦时承认，俄罗斯正在利用中亚国家规避制裁并打造其“战争机器”。
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2024-04-26 01:02:00
