光伏改革：拆除天然气基础设施

随着人们对气候变化及其影响的认识不断提高，许多国家希望从化石燃料转向可再生能源。为了到 2030 年将加州的温室气体排放量减少到比 1990 年水平低 40%，该州投入巨资，用更清洁的太阳能取代污染严重的天然气生产，并鼓励更多电动汽车取代石油动力汽车。随着电动汽车销量的增长、车辆燃气效率的提高以及自 2005 年以来美国石油进口量减少 42%，越来越明显的是，我们 20 世纪的石油基础设施的几个部分将在未来几十年内发生变化。也许这个衰败的网络中最明显的部分将是无处不在的加油站，它可以为面临令人不安的问题的当地社区提供更好的用途。

洛杉矶努力实施这些新政策；然而，现有的能源网是围绕化石燃料建立的，主要利用天然气和石油发电。因此，洛杉矶仍然依赖化石燃料和集中式发电厂。加利福尼亚州已投资数百万美元在远离城市中心的开阔沙漠中建设太阳能和风能，而这些城市中心依赖于现有的过时的能源网。然而，由于容量和极端天气事件（火灾、洪水、大风等），这种传输距离很远，导致了一些可靠性问题，迫使公用事业公司暂停配电。为了解决这个问题，我们提出了一系列微电网，这些微电网可以以更接近消耗地的规模生产可再生能源，从而有助于防止服务的连续分配。

城市中心微电网的主要挑战是缺乏可用土地和邻避主义。我们建议建立一个互连的太阳能电池阵列网络，而不是依赖一大片土地，该网络可以为无法获得清洁能源的家庭提供电力。这些市中心社区在获取清洁能源方面还存在其他障碍。由于政府的激励措施，洛杉矶的太阳能电池板安装量有所增加，尽管许多低收入社区不符合资格，从而造成了日益严重的能源不平等。这是因为许多低收入家庭居住在能源效率较低的房屋中，其屋顶无法支持光伏电池板，或者他们居住在多户住宅中，无法进行屋顶改进。此外，我们发现洛杉矶高昂的电费导致超过 45% 的内城区家庭背负公用事业债务。这些令人不安的统计数据帮助我们将干预重点放在通过当地微电网更公平地获取清洁能源上。

多个家庭共享光伏电池板的社区太阳能将解决这种能源不平等问题。我们在 5 英里半径的研究区域内发现了 48 个加油站，由于存在如此多的冗余，许多加油站可能在未来十年内变得无关紧要。我们的提案旨在将公共和私人投资集中到这些地块上，并根据社区需求开展各种额外计划，以提高投资回报率。我们对洛杉矶微电网提案的分析和设计可以在基础设施老化和周边社区需求的背景下扩展并输出到世界各地的不同地区。