内阁特别放宽了史基浦机场的氮气规定

近年来，尽管最高氮官员提出了负面建议，克里斯蒂安·范德瓦尔（自然与氮，VVD）部长还是放宽了史基浦机场的氮规则。 这使得史基浦机场更容易获得自然许可证，因此航班数量不必减少。 那 根据内部文件报告 NRC 农业、自然和食品质量部 (LNV) 向环境组织环境动员 (MOB) 提出了要求。

专家告诉该报，该许可证可能在法庭上站不住脚。 其他公司不能要求放宽。

此次放宽措施涉及机场附近的九个农场，这些农场是史基浦机场去年年初购买的。 文件显示，史基浦机场被允许使用节省的全部氮量，因为农场停产以补偿其自身的氮排放。 政府没有检查该地区是否有任何自然区域需要首先恢复，尽管这是欧洲法规的要求。 其他荷兰公司也持此观点。

此外，代表部长的部门官员似乎正在刻意缓慢地制定新的自然许可证，这将使机场能够在更长的时间内摆脱高排放。 当去年秋天最终向史基浦机场颁发自然许可证时，该部已经考虑到自然俱乐部将会提起法律诉讼。 “预计这至少需要一年半的时间，”官员们在给范德瓦尔的信中写道。

对机场的宽大处理很大程度上源于该部门对航班可能消失以及就业机会可能消失的担忧。 公布的文件警告说，在最严重的情况下，更严格的氮规定将使航班数量和就业机会减少一半。

环境法研究员拉尔夫·弗林斯 (Ralph Frins) 称该部对 NRC 的拖延策略是“糟糕的”。 “你必须遵守法律，特别是作为中央政府。”