法国多条高速公路周五恢复交通 在数千名农民封锁两周后 以及政府的重大让步， 尤其是农药方面。
法国南部战略高速公路A7自1月23日以来被切断130公里，现已重新开放。 这 来自阿让的车队 （Lot-et-Garonne）往巴黎地区折返。 警方消息人士证实，法兰西岛没有再发生堵塞。
警方消息人士总结道，“一些罕见的局部点”希望“维持到周六”，“孤立的群体”“坚持到农业展（2月24日至3月3日）”。
周五下午 3 点，法国主要特许经营商 Vinci 管理的 9 条高速公路仍然关闭，大约 40 个立交桥关闭， 比运动高峰时少三倍。 一位发言人表示，农民留下了“数百吨垃圾”，由于需要清理和修复，重新开放的速度正在放缓。
工会的威胁
星期四，多数工会联盟 FNSEA-Jeunes Agriulteurs (JA) 所谓“暂停封锁，进入新的动员形式”。 FNSEA 主席 Arnaud Rousseau 表示，希望看到农业展的首批措施和法律在 6 月之前得到实施， 周五 RMC-BFMTV 播出。 “如果最后我们没有被考虑，或者如果这一切只是昙花一现，我们还会再做一次。 »
第二个代表联盟农村协调组织则“邀请”其成员“暂停”这些行动。 该组织在一份新闻稿中表示：“农业界将在农业展前夕继续动员起来，并对国家和欧洲层面的预期进展保持高度警惕。”
第三个工会，即农民联合会，仍然处于动员状态，因为“收入的基本问题”“仍然没有得到政府的正面解决”。 至于有机农民，他们“感觉自己被排除在谈判之外”，他们的联盟 FNAB 对此表示遗憾，该联盟估计该行业两年内的损失为 5.5 亿欧元，对他们来说，“Ecophyto 的暂停只是又一个事件”。幻灭中的一滴水。”
农药用量下降
周四，总理加布里埃尔·阿塔尔在一周内的第三轮公告中列出了他认为满足农民“大部分期望”的措施。 他宣布，旨在解除封锁的重大转变 Ecophyto计划的“关闭” 旨在减少农药的使用。
“法国选择采取违背理性、违背历史、对抗生态紧急情况的行动，”非政府组织“Agir pour l’Environnement”在周五的新闻稿中表示。 政府发言人 Prisca Thevenot 周五表示：“我们必须摆脱惩罚性生态，转向解决方案的生态。”她保证，行政部门“继续对生态抱有雄心，但这种生态必须立足于现实的具体情况”。
里昂（罗纳河谷）周围， 水坝大部分已分散。 一个值得注意的例外是 A43 公路，该公路仍被联邦农民封锁，向东通往尚贝里方向约 30 公里。 一些示威活动仍然阻碍 A9、A10、A20 和 A54 高速公路的某些路段、克莱蒙费朗周围以及 A71 高速公路以北，甚至 A31 高速公路第戎以南的交通。
分散行动
FNSEA 主席西蒙·阿默克斯 (Simon Ammeux) 告诉法新社，在上法兰西省，所有路障均已解除，未来几天内，FNSEA 地区部门不会采取任何行动。 “最后通牒是在（农业）展会上发出的，”他警告说。 他说，封锁巴黎戴高乐机场附近 A1 高速公路的拖拉机“正在返回的路上”。
到处都在组织新的行动。 甜菜种植者总联合会 (CGB)（FNSEA 的一个专门协会）的布鲁诺·卡多 (Bruno Cardot) 表示，周五早上，在 A26 公路上圣康坦（埃纳）附近的收费站设置了过滤屏障。 该行动之所以得以维持，“是因为基地要求这样做，一种最后的立场，在十天非常紧张的几天后的减压室，”种植者解释道。
在奥西塔尼亚，曾经是抗议运动的中心，但自一周前加布里埃尔·阿塔尔到来以来势头逐渐减弱，一系列新的公告导致几个路障立即或很快解除，特别是在阿韦龙省和热尔省。
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#农民的愤怒多条高速公路重新开放但部分地区仍被封锁
2024-02-02 18:54:05
