初创公司如何保护您的汽车免受黑客攻击

如何保护汽车免受网络攻击？ 制造商似乎思想封闭，但第一次成功的攻击已经发生。 这对于初创公司来说是一个机会。

随着汽车演变成复杂的车轮互联系统，现代车辆的网络安全环境变得越来越复杂。 数字化的整合 汽车技术不仅改进了功能和用户体验，还扩大了网络犯罪分子的攻击面。 人们担心犯罪分子会劫持您自己的汽车。 但通常过时的基础设施也无法应对攻击。

一个团队 杜克大学 在美国，最近有可能智取汽车的雷达系统。 他们甚至不必访问汽车的硬件。 他们只是欺骗系统给出错误的雷达信号。 他们能够让车辆从雷达上消失，但也能让幽灵汽车出现。 这样就可能发生事故。

针对汽车的黑客攻击已经发生多年

这并不是对现代汽车高度复杂的系统的第一次成功攻击。 多年来，人们都知道无钥匙进入和点火系统很容易被破坏。 对于某些汽车来说，只需放大钥匙信号就足够了。 这使得窃贼很容易接管车辆，而不必自己偷钥匙。

也读一下

电动卡车的梦想面临破灭的危险

这些攻击已经让汽车行业损失了大量资金。 去年，韩国制造商现代汽车不得不向愤怒的客户支付 2 亿多美元。 Tiktok 上出现了如何使用螺丝刀和 USB 线接管制造商汽车的说明。 然而，更糟糕的是公司形象受损。

厂家并没有闲着，但他们却面临着一个问题。 他们汽车中的技术通常来自供应商行业，并不直接使用 内部开发。 检查汽车中的每一行代码以了解当前或未来的攻击可能性是一项艰巨的任务。

初创公司帮助制造商

越来越多的初创公司正在承担这项任务，他们已经为自己发现了利润丰厚的市场。 C2A安全 解决了确保车辆中使用的软件实际上安全的问题。 他们在整个开发过程中与汽车制造商合作，确保他们对每一行代码（从规划到生产）进行数字控制。

但脆弱的不仅仅是汽车中的硬件。 现在保险相对较好。 一组研究人员最近成功地完全访问了特斯拉的软件和自动驾驶系统。 然而，他们必须从车上拆下主电路板才能做到这一点，这在日常生活中可能是不可能的。

也读一下

惨痛事故记录：这就是自动驾驶的梦想

但汽车和制造商服务器之间的通信很脆弱。 这里的危险在于黑客可以访问数据，并且他们还可以操纵来自制造商的更新。 启动 上游安全 提供基于云的平台，通过使用大数据分析和机器学习算法来提前监控和检测威胁，从而保护联网车队的安全。

随着汽车变得更加互联和自动化，网络安全的重要性也随之增加，使其成为汽车设计和维护的一个重要方面。 这为初创公司打开了一个价值数十亿美元的市场。 系统变得越复杂，制造商需要的外部帮助就越多。

Don Dahlmann 担任记者已超过 25 年，并在汽车行业工作了超过 10 年。 每个星期一，您都可以在这里阅读他的“扭矩”专栏，该专栏对移动行业进行了批判性的审视。