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经过 洛克希德·马丁公司
尽管加拿大政府尚未签署开始建造 15 艘军舰的实际建造合同,但工程仍在继续。
发布于 2024 年 4 月 30 日 • 最后更新于 2 小时前 • 3分钟读完
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加拿大第一艘新军舰的初步建造预计耗资高达 800 亿美元,将于 6 月开始,尽管建造这些舰艇的实际合同尚未签署。
国防部采购主管特洛伊·克罗斯比最近告诉议员,加拿大水面战斗舰艇的低速生产活动将于下个月某个时候开始。 这将包括在东海岸的欧文造船厂建造该船第一座结构的一小部分。
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尽管加拿大政府尚未签署开始建造 15 艘军舰的实际建造合同,但这项工作仍在继续。
国防部发言人 Kened Sadiku 解释说,建造第一艘舰艇的合同(称为实施合同)要到今年晚些时候或 2025 年初才会授予。
但根据目前的现有协议,船上的低速生产活动被涵盖在内,建造一小部分可以进一步完善施工技术。 Sadiku 指出:“根据实施合同,预计将于 2025 年开始全速生产。”
第一个完工的 CSC 原定于 2020 年代初交付。 但2021年2月,国防部承认第一艘船要到2030年或2031年才会交付。
该项目的成本已较最初预计的 260 亿美元大幅增加。 议会预算官员 Yves Giroux 目前估计这些船只的成本约为 840 亿美元。
国防部坚称成本将在 560 亿至 600 亿美元之间,而且其官员坚称这一数字不会上升。
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批评者将 CSC 项目(加拿大历史上最大的单笔采购)贴上了无底洞的标签,几乎没有责任或监督。 由于施工合同尚未签署,他们呼吁停止该项目或至少进行审查。
国防部仍然坚定不移,不会改变方向,该项目将采购舰艇以取代现有的哈利法克斯级护卫舰,到目前为止是成功的。
保守党议员凯利·麦考利 (Kelly McCauley) 表示,他和其他议员相信,仅 CSC 的建设最终将花费超过 1000 亿美元。
该报 1 月 24 日报道称,国防部对 CSC 成本实行了前所未有的新保密措施。
在扣留文件近三年后,该部门公布了近 1,700 页的记录,这些记录本应概述 CSC 计划的具体成本和迄今为止所做的工作。
但迄今为止,纳税人花了多少钱以及欧文造船公司用这笔钱做了什么类型的工作的所有细节都被从记录中删除了。
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4 月 8 日,克罗斯比在参议院国防委员会露面时指出,为加拿大皇家海军建造的北极和近海巡逻舰一直存在问题。 他作证说,国防部对这些问题的处理“让我对我们在未来几年承担加拿大水面战斗舰更复杂的交付任务的能力充满信心”。
正如 Postmedia 早些时候报道的那样,CSC 计划被定位为成本相对较低、现成的哈利法克斯级军舰替代品,具有高水平的加拿大工业含量。
但随着时间的推移,海军要求进行变革,经常用美国技术取代加拿大制造的设备,最终的结果是加拿大工业损失数亿美元,总体成本增加,邮报报道补充道。
随着成本的增加,联邦官员也让了解该项目支出的细节变得更加困难。
联邦官员曾两次试图阻止议会预算官员获取 CSC 项目以及政府国家造船战略下其他船舶建造计划的细节和预算大纲。
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David Pugliese 是一位屡获殊荣的记者,报道加拿大军队和加拿大的军事问题。 为了支持他的工作,包括仅供订阅者使用的独家内容,请在此处注册: ottawacitizen.com/subscribe
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