劳工法庭将正式介入爱尔兰航空管理层与爱尔兰航空飞行员协会 (IALPA) 之间正在进行的薪酬纠纷，并于明天举行听证会。
法院要求不要使争端升级，但爱尔兰航空 IALPA 成员当前的工作规则仍将继续。
劳工法庭昨天与双方举行了 8 个多小时的会议，然后通知双方，将根据《工业关系法》行使干预纠纷的权利。
法院要求双方在今天下班前提交最终书面陈述。
劳工法庭将在明天的听证会后发布建议。
IALPA 主席 Mark Tighe 机长声称爱尔兰航空提出了劳工法庭从未见过的新要求
爱尔兰航空管理层和 IALPA 昨晚 11 点后不久离开了球场。
IALPA 主席马克·蒂格 (Mark Tighe) 表示，公司拒绝改变原来的立场，并继续要求提高灵活性和生产力，以换取除已与其他工人群体达成一致的 12.25% 以外的任何加薪。
他还声称爱尔兰航空提出了劳工法庭从未见过的新要求。
蒂格机长表示：“和以前一样，我希望法庭能够写出一份建议书，承认飞行员索赔的合理性。”
爱尔兰航空首席企业事务官唐纳·莫里亚蒂在离开谈判桌前表示，与劳工法庭的此次接触是建设性的。
莫里亚蒂表示：“法院认为，目前最好的办法是正式介入并进行正式听证。”
到目前为止，罢工行动已导致 392 个航班被取消，如果不能找到解决方案，航班中断的情况还会进一步加剧
他补充道：“爱尔兰航空愿意通过一切可用途径达成解决方案，我们向法庭概述了这些细节，法庭已确定正式听证会是下一步最佳选择。”
周六，爱尔兰航空的飞行员（也是 IALPA 的成员）参加了为期 8 小时的罢工。
他们还将继续执行从上周三开始的无限期工作计划
到目前为止，此次罢工行动已导致 392 个航班被取消，如果不能找到解决方案，航班途中还会受到更多干扰。
考虑到自 2019 年上次加薪以来的通货膨胀，飞行员们寻求加薪高达 24%。
然而，爱尔兰航空寻求在生产力和灵活性方面达成协议，以换取超过与公司其他员工群体商定的 12.25% 的工资增长。
周四，管理层和工会代表进行了五个小时的面对面会谈，但谈判未达成协议而破裂。
IALPA 表示，它已提出放弃 24% 的涨薪要求，但指责该公司未能给予回应。
周五，劳工法庭再次向双方发出邀请，邀请他们参加昨天的会议。
这一发展导致 IALPA 放弃了升级罢工行动的计划。
