勒芒 24 小时耐力赛上,铁娘子们带来了粉色力量

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你长大后想做什么?

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孩子们的想象力天马行空,这些梦想有时看起来像是一个遥远的未来,一个难以把握的无形概念。但也许看到他们的梦想出现在今年所有国际赛车运动中最引人注目的涂装之一上,会让这些愿望更像现实。因为正如 Iron Dames 的 2024 年勒芒项目所说,“每个梦想都很重要。”

勒芒 24 小时耐力赛前夕,耐力赛中首个全女子阵容在社交媒体上向粉丝们询问“你小时候的梦想是什么”。随后,她们走访了法国勒芒的一所小学,让学生们画出她们对未来的想象,并讲述了“铁娘子”是“被梦想驱动的女性”的故事。在人工智能的帮助下,这些画作被转换成象征“铁娘子”代表的涂装。


Iron Dames 创始人 Deborah Mayer(身穿黑衣)与 Rahel Frey、Sarah Bovy 和 Michelle Gatting 合影。(图片由 Iron Dames 提供)

“我们想告诉孩子们,无论你梦想成为什么,生活中的一切都是可能的,”米歇尔·加廷 (Michelle Gatting) 说道,她是三位驾驶兰博基尼 Huracan GT3 Evo2 的女性之一。“只要你有一个梦想,只要你心中有一个想要实现的愿景,它就已经是一件大事了。”

谁是“铁娘子”?

六年前,前赛车手 Deborah Mayer 创立了 Iron Dames,以表明女性可以以任何身份参与赛车运动。正如 Gatting 所说,“证明女性可以在赛车运动中与男性同场竞技。”

该项目旨在赋予女性权力,降低女性进入男性主导的赛车运动领域的门槛,促进包容性,投资帮助培养年轻人才。但该项目也关乎竞争和胜利,这是一个持续多年的项目,而不是昙花一现。

Gatting 是首批 Iron Dames 之一,于 2019 年加入,当时它甚至还没有名字。

“这个项目基本上还没有诞生,”她说。“它已经在黛博拉的脑海中了,她在项目期间就有了愿景。”加廷收到了一封关于测试汽车的电子邮件,当时这辆车是一辆法拉利。这是那种你不会拒绝的提议。

加廷的赛车之旅始于一个偶然。七岁时,这位丹麦女孩与家人在法国南部度假时,跳上了一辆卡丁车。她从对赛车运动一无所知到将其作为自己的生活。“我很小的时候,只梦想成为一名一级方程式赛车手,当时我可能有点天真,”加廷说。随着时间的推移,她发现这不仅仅是 F1“我改变了我的想法,对我来说,我想成为一名耐力赛车手。”

“我想参加勒芒 24 小时耐力赛。”


Iron Dames 车队的兰博基尼 Huracan 为 2024 年勒芒 24 小时耐力赛进行了特别设计。(图片由 Iron Dames 提供)

耐力赛与 F1 或 IndyCar 等典型赛车类别有很大不同。耐力赛不是在规定的距离内行驶,而是在预设的时间限制内尽可能行驶得更远。鉴于耐力赛的激烈程度,世界耐力锦标赛 (世界耐力锦标赛) 允许车队将比赛分成多个阶段,通过驾驶舱轮换车手。

勒芒 24 小时耐力赛是 WEC 的顶级赛事。作为赛车运动三冠王赛事之一,该赛事赛道长 8.5 英里(13.6 公里),62 辆赛车和 184 名来自不同级别的车手将在这里展开 24 小时的角逐。

2019 年,铁娘子给了加廷这个机会,现在,她正在为第六次参加勒芒 24 小时耐力赛做准备。“这个项目改变了我的生活和事业,我一直想成为职业车手并以此为生。但世界上只有极少数车手能得到这样的机会。”但要登上耐力赛的顶峰并非易事。加廷牺牲了她的青少年时代——她并不后悔——但也经历了经济困境。有一次,她不得不因为“没钱”而缺席了一个赛季,“基本上,年复一年,向人们和赞助商乞求资金来参加比赛。”

2024 年勒芒车手阵容的另外两名成员是莎拉·博维 (Sarah Bovy) 和拉赫尔·弗雷 (Rahel Frey),后者替代了受伤的多里安·平 (Doriane Pin)。

弗雷是 Iron Dames 的另一位 OG 成员,另一位是 Manuela Gostner。Giacomo 和 Andrea Piccini 兄弟是 Iron Lynx(Iron Dames 的服务提供商)的车队负责人,他们考虑到弗雷的经验水平而联系了她。她于 1998 年开始参加卡丁车比赛,几年后转向单座赛车——并于 2007 年赢得了德国三级方程式比赛。

“他们邀请我参与这个项目,因为他们正在寻找一名拥有丰富耐力赛经验的女赛车手,她可以加入、指导、领导女性车手团队,”弗雷说。

正是通过加廷和弗雷,铁娘子车队今年勒芒 24 小时耐力赛车手阵容中的第三名成员博维才了解到了这个项目。这位比利时车手听说了这两位女士,并通过社交媒体看到了这个项目的创建。

“当时,我想,‘哦,又一个我永远无法参与的伟大项目,’”博维说。“我会说,我的第一印象真的是,‘哦,我希望我能做到,但为时已晚。’”

尽管如此,博维在 Facebook 和 Instagram 上关注了他们,她在一次集市上参加卡丁车比赛,从此开始了自己的赛车生涯。她继续自己的职业生涯,参加了斯帕 24 小时耐力赛和 2019 年女子 W 系列赛的首场比赛。但在 2021 年,她发现车队可能缺少一名车手,于是她给他们发了一封电子邮件,看看自己能否填补这个空缺。剧透:答案是肯定的。

“必须强调的是,没有什么事情是容易的。我想,对于所有铁娘子来说,我们努力工作,很抱歉地说,我们拼尽全力才达到这个水平,”加廷说。“我现在非常高兴,我们正在为这个项目所做的一切,虽然说不上更容易,但我们为年轻女孩提供了在很小的时候就参与这个项目的机会。如果我八岁时就有这样的机会,我不想去想它会把我带到哪里。

“但我们正在通过这个项目改变赛车运动的世界。”

“梦想驱动的女性”

当 Iron Dames 在赛道上时,你一定不会错过她们。

不,不是因为她们是女性。而是因为汽车的颜色。博维说,最初它以黑色或深蓝色为底色,配以一些粉色细节。“当我们开始获得一些更强劲的成果时,当我们觉得我们准备好向业界展示更多自己时,我们的媒体团队回来告诉我们,‘听着,女孩们,明年,我们要反转颜色。汽车将是粉色,配以黑色细节。’”

但不仅仅是亮粉色的赛车,还有赛车服和赛车鞋,车队完全接受了这种长期以来被认为是女性化的颜色。

“重点是要说粉色不是一种愚蠢的颜色。粉色不是你的软弱的颜色,”博维说。“粉色是我们从小就喜欢的颜色。我们是 90 年代的孩子,在 90 年代,女孩们穿的​​所有东西几乎都是粉色。所以我们为什么要讨厌它或说它是一种软弱的颜色?我们只是不同意这一点。我们认为如果你喜欢粉色,粉色可以是一种非常强大的颜色。”

铁娘子


勒芒 24 小时耐力赛前夕,铁娘子队走访了法国勒芒的一所小学,要求学生们画出自己想象的未来。(图片由铁娘子队提供)

在她加入 Iron Dames 之前,如果有人要求她穿着粉红色的赛车服参加比赛,Gatting 会迅速拒绝。“我不想让人们知道我是一名女性赛车手,”她说。但现在呢?“我骄傲地穿着它,”她说,随后展示了她指甲上的亮粉色指甲油。

但粉色确实带来了一些压力。粉色非常鲜艳,无法简单地融入人群中。博维说:“我们都面面相觑,心想:‘哇,好吧,我们需要用这辆车赢得比赛,否则我们会看起来很可笑。’”

2022 年,Iron Dames 车队在 WEC 中以 93 分的成绩获得第三名,参加了 GT 赛车的顶级赛事 LMGTE Am。接下来的赛季,他们又迈进了一步,以 118 分的成绩获得第二名。这两个赛季,Iron Dames 车队还以与今年相同的阵容参加了勒芒 24 小时耐力赛,2022 年排名第七,2023 年排名第四。

随着时间的推移,她们的排名不断上升,女车手们对赛车的颜色越来越适应,博维将其等同于“代表你的国旗或你的国家”。这是一种自豪感。毕竟,正如博维指出的那样,她们曾驾驶粉色和其他颜色的赛车赢得比赛。最近,她们赢得了 WEC 的比赛,作为去年在巴林赢得 LMGTE Am 赛季决赛的全女子车队,创造了该系列赛的历史。

“我们真的不觉得颜色只是定义了我们自己,”博维说。“我们只是想让这个项目更加引人注目。”

而且这种现象越来越明显。赛道上签名会的队伍排起,女车手们注意到她们的商品在围场中越来越受欢迎,尤其是在男性车迷中。

“他们真的只是支持我们,他们支持这个项目,这确实是一件值得认真对待的事情,”加廷说。“但同时,人们也尊重我们所做的一切。每次比赛,我们都想证明我们来这里不只是为了开车兜风和参加比赛。

“我们来这里只有一个目的,那就是赢得胜利。”

谈到影响,加廷不禁起鸡皮疙瘩,也让她激动不已,因为她们在过去几年里取得了成就,她们也成长了很多。“我们是顶尖的职业赛车手。我们正在与世界上最优秀的男车手竞争。人们不再用这种奇怪的眼光看待我们了。”

这一切都始于她们童年时追逐梦想的决心。毕竟,这就是铁娘子们的本色——“被梦想驱动的女人”。铁娘子们的意义远不止这三个女人。虽然该项目与 Doriane Pin 和 Marta García 等其他车手一起大力投资赛车运动,但铁娘子们也参与了马术运动。整个项目,包括那些担任营销等幕后角色的人,现在共有 45 人。

本周末,加廷、弗雷和博维将齐聚一堂,参加赛车运动年度最重要的时刻之一,穿上赛车,让孩子们的梦想在赛道上变成现实,同时实现他们自己的抱负。

“我们最初的想法是推广女子赛车运动,并努力让更多人参与其中,但现在,我们的想法已经远远超出了这个想法,”博维说道。“(它)赋予了全世界女性力量,让她们能够站起来,为实现她们想要实现的梦想而奋斗。”


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2024-06-14 14:44:25

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