许志永是 5 月 23 日在山东省会见习近平的商界领袖之一，当时中国国家主席习近平发表了亲商利增长的言论，安抚国有企业老板、跨国公司高管、民营企业家和投资者对中国经济前景的信心。
博世是全球最大的汽车供应商，自 1909 年起就已进入中国市场。该公司报告称，2023 年其收入为 182 亿欧元（195 亿美元），同比增长 5.2%。
该公司在中国约 80% 的收入来自汽车部门，其中包括自动驾驶系统的自动驾驶软件、机电制动助力器和防抱死制动产品。
在产能过剩的背景下，中国电动汽车制造商和零部件供应商为抢占市场份额、清理库存，展开了激烈的价格战，人们越来越担心他们的整体盈利能力。徐工向习近平提出了这一建议。
许志永没有透露习近平对他的建议的反应。
“签证豁免 [Beijing] “向德国公民提供的税收优惠确实有助于我们的工程师到中国提高工作效率，”他向习近平表示，并补充说，中国为保护外商知识产权所作的努力增强了他的公司增加对世界第二大经济体投资的信心。
他对价格战的言论与 Wang Chuanfu，创始人兼董事长 比亚迪他于 6 月 7 日在中国西南部城市重庆举行的一次商业会议上表示，激烈的竞争可以增强中国电动汽车制造商的竞争力，因为只有拥有最优秀技术和制造实力的公司才能生存下来。
今年 2 月，全球最大的电动汽车制造商比亚迪在内地打响价格战的第一枪，几乎所有汽车品牌的价格都下调了 5% 至 20%。
高盛在 4 月份的一份报告中表示，此后，一系列品牌的 50 款车型的价格平均下降了 10%。
每辆车再减免 10,300 元（1,420 美元） 比亚迪该美国银行补充道，这一价格若低于预期，将占到公司平均售价的 7%，可能会导致美国电动汽车行业陷入亏损。
中国大陆是全球最大的电动汽车市场，电动汽车销量占全球总销量的60%。
白宫5月份宣布，美国将对进口自中国的电动汽车征收100%的关税，几乎是之前27%关税税率的四倍。
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#博世高管警告称价格战可能导致中国电动汽车制造商和供应商的全球地位受损
2024-06-18 23:00:09
