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都柏林机场周日表示，卡塔尔航空公司一架从多哈飞往爱尔兰的航班因飞机颠簸造成 12 人受伤。
机场在一份声明中表示，紧急服务部门救治了六名乘客和六名机组人员，“飞机在土耳其上空遭遇湍流后，他们受伤”。 陈述。
机场表示，尽管发生了事故，这架波音 787 梦想飞机（QR017 航班）仍于当地时间下午 1 点之前安全准时降落。
据爱尔兰广播公司 RTE 采访的乘客称，恶劣的空气状况发生在用餐服务期间，持续时间不到 20 秒。
五天前，新加坡航空公司一架从伦敦飞往新加坡的航班因严重颠簸导致一名乘客死亡，100 多人受伤。
根据国际航空运输协会的数据，乱流仍然是航空业造成非致命伤害的一个常见但罕见的原因，平均每年报告的伤害事件约为 12 起。气候变化使此类事件更加频繁和严重，这加剧了这一问题。
晴空湍流是看不见且难以预测的，对航空业来说仍然是一个特别重大的挑战。
周二，SQ321 航班从伦敦希思罗机场飞往新加坡，在飞行 10 小时后，在缅甸和泰国边境上空 37,000 英尺处遭遇乱流，导致一名 73 岁的英国男子死亡。
该航班在泰国曼谷紧急降落。
新加坡总理周三承诺对此次事件进行“彻底调查”。新加坡航空公司则向新闻媒体表示，已对飞机乱流采取“更加谨慎的处理方式”，包括收紧航班安全带使用规定。
现代飞机的设计可以承受剧烈湍流，但湍流事件的不可预测性和突发性仍然带来安全隐患，特别是对于在意外干扰期间不系安全带的空乘人员和乘客而言。
减轻湍流风险的措施包括加强数据收集和实时报告系统，以便更好地预测和避免此类情况。
