另一家自动驾驶汽车初创公司倒闭，Zoox 扩大无人驾驶测试范围，投资者对人工智能的热情不断升温

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我在奥斯汀呆了几天 西南偏南，在那里我会见了创始人和高管，参加了一些演讲，甚至主持了两个小组讨论。 尽管生成式人工智能显然具有巨大吸引力，但交通运输的未来仍然吸引了投资者、城市规划者、创始人、企业和媒体的关注。 我听到了很多关于自动驾驶汽车如何融入城市的对话，以及关于哪些技术可以帮助缓解交通和减少排放的争论。

我听到奥斯汀市长之间的一段有趣的对话 柯克·沃森 和 优步 CEO 达拉·科斯罗萨西， WHO 预测公司 将会更环保、更实惠，并在未来挑战亚马逊。 既然 Uber 终于实现了盈利能力，这些目标似乎更容易实现，而且在优先级列表中也更重要。

韦莫 联席首席执行官 特凯德拉·马瓦卡纳 也在 SXSW 上，她宣布公司将在那里开始 提供机器人出租车服务 本周将在洛杉矶向公众开放，年底将在奥斯汀向公众开放。 旁注：我们听说奥斯汀的服务可能会在今年夏天的某个时候推出。 也许我会比预想的更早回到城市！

好吧，让我们来看看本周剩下的新闻吧！

一只小鸟

电动汽车启动 菲斯克 在过去的几个月里，该公司一直在努力争取经销商，以摆脱特斯拉式的直销模式。 努力卖掉 2023 年生产的汽车的一半。

该公司似乎在这方面取得了一些进展。 然而，有小鸟告诉我们，它签约的十几家经销商中有一家已经退出了。 Fisker Ourisman 原本是 Ourisman 汽车集团的最新延伸，但在签署协议一个月后，它就退出了这家初创公司，并删除了其为推广 Fisker Ocean SUV 而建立的网站。

经销商损失发生之际，《华尔街日报》报道称菲斯克聘请了外部帮助来考虑 可能申请破产。

目前尚不清楚是否有其他经销商效仿。 Classic of Atlantic 的所有者兼经营者 Mike Domenicone 表示，他已经进行了 150 多次试驾，并在其新开的“Classic of Fisker”分支机构中售出了第一批 Ocean SUV。

有给我们提示吗？ 电子邮件 克尔斯滕·科罗塞克 在 kirsten.korosec@>.com 或者 肖恩·奥凯恩 Sean.okane@>.com。 如果您希望保持匿名, 点击此处与我们联系，其中包括 SecureDrop (此处说明）和各种加密消息应用程序。

本周交易

如果您正在寻找投资者对人工智能热情的另一个例子，只需看看自动驾驶汽车软件公司的最新融资即可 应用直觉。

公司 筹集了 2.5 亿美元 在一轮融资中，该公司的估值高达 60 亿美元，其中包括知名投资者的名人录。 E 轮融资由 Lux Capital 的 Bilal Zuberi、投资者 Elad Gil 和保时捷投资管理公司（这家跑车制造商的独立风险投资部门）牵头。 其他参与此轮融资的还有安德森·霍洛维茨 (Andreessen Horowitz)、玛丽·米克 (Mary Meeker) 的成长基金 Bond，甚至还有一级方程式世界冠军尼科·罗斯伯格 (Nico Rosberg)。

Applied Intuition 表示，它正在推动将更多人工智能引入汽车、国防、建筑和农业领域。 作为记者 肖恩·奥凯恩 写道，该公司似乎为风险投资公司找到了一个特别的最佳选择，这些风险投资公司正在寻找人工智能产品的初创公司，这些产品跨入预算庞大的大型行业（国防是一个热门领域），似乎拥有无限的机会。

其他引起我注意的交易……

他去是一家电池技术初创公司，通过由 Elbow Beach Capital 牵头的政府支持的赠款投资筹集了 160 万英镑（200 万美元）。

驱动器包括打车和其他城市服务在内的移动应用程序将与 General Catalyst 的融资安排从 2023 年最初的 1.5 亿美元扩大到 3 亿美元。

欢乐之旅微型移动软件提供商 ，在雅马哈汽车领投的 A 轮融资中筹集了 520 万美元，其中包括来自 Urban Innovation Fund、Proeza Ventures、Two Small Fish Ventures 和 Export Development Canada (EDC) 的返还投资。

动感的，自动驾驶汽车技术初创公司Motional， 获得过桥贷款 > 独家获悉，这为该公司寻找长期资金来源提供了暂时的财务喘息机会。

三，这家电动汽车初创公司旨在生产小型皮卡车， 筹集了 540 万美元 在 Neo 和 Spero Ventures 的一轮融资中。 Spero 风险投资合伙人、特斯拉联合创始人 Marc Tarpenning 将加入董事会。

沃尔沃汽车 投资金额不详 入股英国初创公司 Breathe Battery Technologies。 沃尔沃计划将这家初创公司的电池管理软件集成到其下一代电动汽车中，以将充电时间缩短 30%。

值得注意的读物和其他花絮

自动驾驶汽车

阿普特罗尼克位于奥斯汀的机器人初创公司已与 与梅赛德斯-奔驰。 两家公司将合作识别并测试梅赛德斯-奔驰制造中高度先进的机器人技术的应用。”

极光 在匹兹堡总部举行的分析师和投资者日期间展示了其自动驾驶汽车系统。 该公司展示了配备最新 Aurora 驾驶员系统（且方向盘后面无人）的 Peterbilt 579 半挂卡车如何在封闭路线上处理现实世界的驾驶条件。

幻影汽车是一家远程驾驶初创公司，七年前在自动驾驶汽车技术的热潮中成立， 关闭 在未能获得新的资金后。 该初创公司自成立以来已筹集了 9500 万美元，并拥有客户。 我们获悉，在该计划失败之前，他们即将筹集更多资金。 我们将拭目以待 Phantom Auto 的 IP 会发生什么。

佐克斯 在其加州福斯特城总部和拉斯维加斯附近扩大了无人驾驶测试的范围，包括运行时间、条件和地理位置。 无人驾驶的 Zoox 尚未向公众开放，目前正在拉斯维加斯大道南端 5 英里长的道路上行驶。 Zoox 预计将于 2024 年晚些时候在拉斯维加斯向公众开放。

电动汽车、电池和充电

核 – 壳，一家电池材料初创公司， 揭示了突破 这可以降低锂离子电池的成本。

清醒汽车公司 是 陷入商标之争 其 Gravity SUV 的名称。 谷歌风投支持的电动汽车充电公司 Gravity Inc. 去年 12 月向美国专利商标局商标审判和上诉委员会 (TTAB) 提交了“撤销请愿书”，要求撤销 Lucid 的 Gravity 商标。

印度 将要 降低进口税 为承诺在三年内投资至少 5 亿美元并在当地建立制造工厂的公司提供某些电动汽车的政策转变，这一政策转变可能会支持特斯拉进入南亚市场的计划。

洛兹敦汽车公司 走出破产困境 有了一个新名字——Nu Ride Inc.——并且有一个近乎单一的焦点：继续对 iPhone 制造商富士康提起诉讼，指控其“破坏了一家美国初创公司的业务”。 重组后的洛兹敦汽车公司也将寻求“潜在的业务合并”，但没有说明正在寻求何种类型的合并。

网约车

优步 和 来福车 是 离开明尼阿波利斯 超过最低工资法。

本周的轮子

图片来源： 克尔斯滕·科罗塞克

当我在奥斯汀时，我在公共街道上试乘了一辆 自动驾驶大众 ID Buzz 原型车。 这并不是真正的无人驾驶，因为方向盘后面仍然有人类安全操作员。 然而，它确实让我了解了如何 大众ADMT 这家德国汽车制造商的自动驾驶、移动和运输子公司正在取得进展。 无人驾驶 ID 的最终商业版本。 Buzz AD 专为打车服务而设计， 预计于 2026 年推出。

您可能还记得，大众汽车的自动驾驶汽车雄心是由 Argo AI 实现的，这是一家由汽车制造商和合作伙伴福特单独支持的初创公司。 两家公司取消了对 Argo AI 的财务支持，导致其关闭。 大众随后转向 Mobileye，并从此走上了一条与 Waymo、Cruise、Zoox 和 Motional 不同的自动驾驶道路。

大众汽车和 Mobileye 相信一种渐进的方法，现代汽车中使用的高级驾驶员辅助系统中的技术可以发展为机器人出租车中使用的无人驾驶系统。 这与特斯拉的说法类似。

我的旅程并不完全顺利，尽管我没想到会如此。 然而，当一辆人类驾驶的车辆意外地从巷子里冲出来时，车辆确实看到并突然停下来。 当我们接近一辆并排停放的应急车辆时，出现了一个问题。 身份证。 巴兹坐了一会儿，然后安全操作员控制住了它并绕过它。