国防部利用不利的海况提高加沙援助任务的效率 > 美国国防部 > 国防部新闻

虽然不利的海况减缓了向加沙运送人道主义援助的两个码头的部署速度，但国防部已经找到了一种方法，可以利用这一延迟，并在任务开始后继续推进任务。

本周早些时候，国防部宣布两个浮动码头的建设完成，将用于向加沙运送人道主义援助。

地中海海上联合后勤（JLOTS）系统的建设于周二完成。 一个浮动码头将部署在加沙郊外几英里处，而另一个称为三叉戟码头或“堤道”的码头将被推到并连接到加沙海岸。 它们将共同用于将人道主义援助运送到加沙。

这两个浮动码头以及 MV Roy P. Benavidez（一艘大型中速滚装船）均位于以色列海岸附近的阿什杜德港（加沙以北约 18 英里）。 不利的海况阻碍了码头移动至最终位置。

与此同时，商业货船 MV Sagamore 已在塞浦路斯装载人道主义援助物资，并已前往阿什杜德。 五角大楼新闻秘书空军少将帕特·莱德表示，萨加莫尔号上的人道主义援助将转移到贝纳维德斯号，以便萨加莫尔号可以返回塞浦路斯获取更多援助物资，而不是等待码头部署完毕。

莱德在今天的新闻发布会上说：“在码头投入运营之前的这段时间里，我们基本上是在利用这段时间取得进展。” “由于萨加莫尔号已经装载了人道主义援助物资，通过将其转运到贝纳维德斯号，贝纳维德斯号基本上已经准备好立即开始将其装载到浮动码头上，以便随后运送到堤道并运送到岸边。”

莱德说，由于人道主义任务开始时贝纳维德斯号将留在加沙附近，萨加莫尔号可以自由返回塞浦路斯以获得更多援助。

一旦两个浮动码头部署完毕，满载人道主义援助的船只将停靠在加沙海岸附近的浮动码头，并将货物卸载到陆军所属登陆艇通用船（LCU）和后勤支援船上的卡车上。或 LSV。

随后，陆军舰艇将前往加沙，并在那里与三叉戟码头会合。 在那里，LCU 和 LSV 上的卡车将驶入码头并开往加沙海岸，然后在那里运送人道主义援助物资，以便在加沙境内运送。 莱德表示，非美国民用承包商将负责驾驶这些车辆。

预计最初每天将有约 90 卡车的物资通过堤道进入加沙。 当运营达到满负荷时，每天将有多达 150 辆卡车进入加沙。

“这是一项复杂的行动，需要与许多合作伙伴密切协调，”莱德说。 “美国正在加入由国际社会领导的一项努力 [U.S. Agency for International Development] 在联合国、世界粮食计划署、塞浦路斯共和国、其他伙伴国家和 [Israeli Defense Forces] 扩大通过海上走廊向加沙人民提供人道主义援助的范围。”