在建设的第三年，波罗的海铁路车站及其基础设施的轮廓已在里加机场 – 里加显现

2024 年 6 月施工现场照片

自 2021 年 6 月起，波罗的海铁路车站及相关基础设施的建设工地已在里加机场附近投入使用，波罗的海铁路火车站的建设已呈现出令人印象深刻的轮廓。地下公用设施网络、通道和停车场的大规模重建已经完成，第二阶段（就规模而言最大的建设阶段）已经开始，轨道建设将同时延伸至里加和马鲁皮。

进入建设的第三年，里加机场火车站大楼的钢筋混凝土墙体承重结构、乘客站台和内部高架桥部分即将完工。施工中已经使用了约 16,000 立方米的混凝土。车站部分的高架桥被建造得特别耐用，考虑到火车在车站附近制动并以目前计算的速度行驶时必须承受的重载 – 120 公里/小时。车站大楼已经升至 14 米高（总高度将为 24.8 米），机场的每位游客都可以直观地欣赏到令人印象深刻的轮廓。大楼的钢筋混凝土结构计划于今年完工。

2024 年 6 月施工现场照片： https://failiem.lv/u/rzqwv6qmeb

现场进度视频： & https://failiem.lv/u/49abnycu32

今年，第二阶段（就规模而言最大的建设阶段）也已启动，铁路轨道建设正在向里加和马鲁皮两地扩展。约有 250 名建筑工人定期在施工现场工作。施工面积从 2021 年的 4,315 平方米增加到今年 6 月的 30,320 平方米。

里加机场封闭区工程已经开始。在规划施工时，必须确保机场运营的连续性，并及时处理新的里程碑。“在封闭区，我们正在重建现有的工程通信网络，以及重建机场加油站和锅炉房——这就是我们为未来的铁路高架桥腾出空间的方式。目前，通往 Mārupe 方向的高架桥支架的一半测试桩已经成功测试，”Maija Baltgalve 透露， BSL 基础设施 执行委员会成员。

“在北部方向，我们将在秋季运营，占用 P3 停车位的一部分。不过，司机们不必担心，因为与此同时，我们正在扩建里加机场的 P1 公共停车场，而 Biroju 街和通往里加的高速公路之间的新 P5 停车场的建设也即将完工。总共已建成 28,585 平方米，将创造 1,000 多个新停车位，这将弥补 P3 停车场因修建铁路轨道而占用的面积，”Maija Baltgalve 解释道。

三年的建设，完成了令人瞩目的工程量，包括修建道路2490米、通讯网络52350米，加上上述16000立方米的混凝土，约53000立方米的沙子和约64000立方米的碎石被运到施工现场。

下一阶段的建设工程包括修建铁路路堤和横跨 Ulmanias gatvi 的立交桥。

波罗的海铁路 里加机场火车站将成为波罗的海地区首个高铁和航空交通连接中心。将建造一个现代化的多功能客运服务综合体，与机场基础设施相连，为乘客提供新的出行选择和便利。

项目建设过程中，必须建设一条长4.5公里的高速铁路线，包括一座立交桥、一座路堤以及一个配备多功能、方便乘客的基础设施的多层火车站。

波罗的海铁路 新航站楼建成后，火车站与机场将通过人行天桥和广场连接起来，根据项目计划，乘客每15分钟便可从里加中央火车站乘坐接驳火车抵达机场。

帕尔 BSL 基础设施

一般公司 BSL 基础设施 是一个项目 波罗的海铁路 里加机场火车站及相关基础设施建设的实施者。 人员协会 由奥地利公司制造 斯维特尔斯基 银 以及拉脱维亚建筑公司：道路建设公司 SIA 粘合剂 一张王牌 LNK 工业 – 拉脱维亚最大的建筑公司之一，专门从事多功能建筑的建设。

关于该项目

该建设项目由国际公开招标的获胜者——三国公司联盟负责实施。 优点 （短语意大利， 普罗迪克斯斯洛伐克 向量T，拉脱维亚）——项目。施工监督由 SIA 组成的人员协会进行 表格 2 （拉脱维亚）和 普瑞泰克 南非大学。 （西班牙）

该项目的资金81-85%由欧盟基础设施连接工具提供，其余部分由拉脱维亚国家预算资金提供。欧盟支持的接受者和项目实施者是拉脱维亚共和国交通部。

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