埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 和皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在中国站以微弱优势失分后，为阿尔派队迈出了“正确的方向”而欢呼

Alpine 车手埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 和皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 对车队在中国大奖赛上的表现感到鼓舞，奥康在 A524 上运行升级包时仅与前十名失之交臂。

这位法国车手从第 13 名开始比赛，看起来有望获得积分，但在以两秒半之差输给第十名尼科·霍肯伯格后，以第 11 名的成绩冲线。

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虽然奥康对没有一分离开上海国际赛车场感到失望——这意味着阿尔派在 2024 年还没有取得好成绩——但他对球队在艰难开局后的前进方向表示了积极的看法。

“[I’m] 一方面很高兴，另一方面则不然，因为这两天我认为我们的表现非常出色，但我们没有得到我们想要的奖励，”奥康在赛后反思道。

“这是我们本赛季最好的成绩，但距离前十名还差两秒半。如果我们能取得这样的成绩，那将是令人惊奇的一天。” 我们将从下一场开始继续努力，希望能拿到积分，但是，是的，这是朝着正确方向迈出的一小步。”

当被问及在中国接近积分战后是否感觉自己的赛季才刚刚开始时，奥康回答道：“我们会看到， [it could be] 如果是这样的话，几个周末。 我认为那场比赛也发生了很多事情，所以我们不要太快下结论。”

与此同时，加斯利在正赛中排在第 15 名，本赛季首次在排位赛中摆脱了 Q1 的淘汰区，并成功弥补了两个位置，以第 13 名结束了当天的比赛。

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虽然他承认，如果没有仅在上海奥康赛车上进行的更新，这对他来说肯定是一场更具挑战性的赛事，但加斯利在看到这些新部件的表现后也感到更加乐观。

“如果没有升级，对我来说这总是一个棘手的周末，”他评论道。 “埃斯特班拥有新地板和新底盘，运行良好， [brought] 我们更接近目标，甚至站在我这边 [it] 更像是一个限制伤害的周末，试图从任何机会中获得一切，这就是我们实际上所做的。

“我们排名第 13 位，非常接近 P10 的霍肯伯格，我们成功地实现了一些漂亮的超车，并在赛道上进行了精彩的战斗。 还有一些事情需要改进。 我认为 [what’s] 最重要的是升级工作，因此它使我们更加接近。

“我们还有很多工作要做，因为我们的竞争力还不够，但至少这是朝着正确方向迈出的一步。”

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当被问及他对升级后的奥康赛车的数据有多少关注时（他下次将在迈阿密比赛时自己驾驶这辆车），加斯利说：“这很简单，只是更轻了，轻了几公斤，所以 [there is] 重量减轻，下压力更大，汽车上的下压力点更多，因此抓地力更强 [in] 低速、中速、高速。

“因此，就特性而言，这并不是真正的差异，只是抓地力更强、更轻。 很高兴看到它明显有效。 就我而言，我期待着迈阿密，看看我们能用它做些什么。”