壳牌暂停在鹿特丹建设大型生物柴油工厂 | 壳牌

壳牌已暂停欧洲最大的生物燃料工厂之一的建设，该工厂预计在本世纪末将废物转化为绿色航空燃料和生物柴油。

该石油公司周二表示，将“暂停”其最大的能源转型项目之一的建设，以解决迄今为止延误其进展的技术困难。

壳牌于 2007 年开始建造位于鹿特丹的工厂。 荷兰，于 2021 年启动，最初预计将于 4 月份开始每年生产多达 82 万吨生物燃料，后来这一目标被推迟到 2025 年。

该工厂生产的生物燃料中约有一半将用于生产可持续航空燃料 (SAF)，该燃料由废弃食用油和动物脂肪制成。一些人认为，如果航空公司要根据全球气候目标减少碳排放，这种燃料至关重要。

这一新兴行业也招致了批评，有人认为 SAF 不是一个现实的替代 在防止碳排放增加造成气候灾难所需的时间范围内，停止使用以石蜡为基础的航空燃料。

英国石油公司实施招聘冻结并暂停新的海上风电项目

壳牌发言人表示：“我们现在做出艰难的决定，暂停现场施工。这让我们有机会 拿股票，完成工程，优化项目排序，从而保持资本纪律。”

该发言人补充道：“低碳燃料是壳牌向客户提供经济实惠且可持续的产品这一宏伟目标的重要组成部分。”

航空业占全球碳排放量的3％，被视为最难脱碳的交通运输方式之一。

继去年 3 月壳牌取消了新加坡毛广岛的 SAF 项目后，此次暂停工作的决定再次给壳牌的生物燃料计划带来打击。

壳牌公司正考虑投资一座每年可生产 550,000 吨 SAF 的工厂，以供应香港国际机场和新加坡樟宜机场等亚洲主要枢纽。

壳牌的绿色航空计划遭遇打击之前，该公司已表示将缩减其绿色增长目标，将从事低碳解决方案的员工数量减少至少 200 人，另外还将对 130 个职位进行审查。

预计这一决定将影响壳牌的海上风电开发计划，并大幅缩减其为氢燃料乘用车提供动力的计划。壳牌是氢燃料的早期采用者，但随着电动汽车越来越受欢迎，氢燃料已不再受欢迎。

相反，壳牌首席执行官 Wael Sawan 计划转移重点 迈向高利润的石油项目 并在俄罗斯入侵乌克兰后扩大其天然气业务以利用全球石油和天然气价格上涨。

全球能源市场价格的上涨促使石油和天然气行业的高管重新审查绿色投资计划和气候目标。

英国石油公司上周证实，将 停止对新的海上风电项目的投资并冻结了新业务部门的招聘，此举显然是为了安抚那些对其被罢免的老板伯纳德·鲁尼 (Bernard Looney) 制定的更环保方向不满的投资者。