2021 年，Jean-François Adam 在勒阿弗尔创立 Drone XTR 公司 专门用于发现飞行中的无人机并监控其运动的无人机，法国“仅”有 70 万架。 今天，我国有 200 万人执行的航班既不总是受到控制，也不总是被宣布。 无论如何，无人机将参加 2024 年巴黎奥运会。
必须说的是，三年来，Drone XTR 已经证明了自己。 “2021 年，”Jean-François Adam 说道，“我们决定在法国 BPI 的支持下资助在勒阿弗尔港进行的一项名为 魅影危机。 我们安装了两个检测系统。 2021年7月7日至2022年2月21日期间，有3,638架无人机飞越该地区，但仅获得134次授权。 »
无人机飞行员显然有一个弱点诺曼底大桥，一个“大地方”。 “这些主要是为了拍照，”让-弗朗索瓦·亚当承认，但这对于塞维索工业、民安直升机或控制向巴黎机场供应燃料的管道的飞机来说可能很危险。 主要是业余爱好者，但也有专业人士，甚至是没有时间等待授权的记者。 我们还可能遇到监视执法的人贩子，或者只是想飞越其企业的员工。 »
检测注册号
Drone XTR 的创始人继续说道：“通过查阅我们的报告，客户意识到无人机存在问题。”此后，他开发了一项为期三年的设备租赁服务，并提供维护和升级管理。 最新信息和需求：“我们的设备可以使用应答器监控交通并检测无人机的注册号。 我们立即知道哪些是允许的。 在我们的客户实施后，他们的安全服务有一个（监控）屏幕并知道如何做出反应。
后 北欧化工 等 路博润，鲁昂附近的两家化学公司，无人机。 “我们从勒阿弗尔观察到的敏感行业总共有五十多个，”Jean-François Adam 总结道。 事情还没有结束：意识到 对所有机场的威胁DSNA 是隶属于民航总局、负责管理航班的国家服务机构，它发起了招标，赢得了 Drone XTR。
控制塔将不再是盲目的
“我们向他们展示了我们正在运行的系统，而不是在 PowerPoint 上。 他们立刻就被说服了。”让-弗朗索瓦·亚当 (Jean-François Adam) 保证道。 此后，其工程师一直在努力在7月初之前进行部署， 奥运会开始，他们在尼斯和马赛机场的系统。 “目前，他们得到了车手的反馈，但仅此而已，他们几乎是盲目的。 目标是在不中断交通的情况下确保进近和起飞安全。 例如，在尼斯，我们在跑道前和广场沿线检测到大量无人机。 为此，我们与 Sirix Security 公司合作。 现在他们、我们的天线和控制塔之间进行 24 小时对话。 如果发生入侵，他们可以立即做出反应并警告船员。 最终协议正在制定中，测试将于五月初进行。 »
Drone XTR 随后将负责保护波尔多、图卢兹、米卢斯、博韦、里昂、南特，当然还有勒阿弗尔机场。 民用和军事领域取得了重大进展，其中还涉及“没有应答器的家用无人机的检测，我们对此拥有专利”。 让-弗朗索瓦·亚当预测，“我们将真正能够谈论对抗无人机的斗争”。 下届奥运会将是对其进行测试的机会，这要归功于陆军和 DGA 的阅兵系统，该系统将检测所有对禁空空域的入侵。 正如让-弗朗索瓦·亚当（Jean-François Adam）提醒我们的那样，“一定有泡沫”！
1708152684
#奥运会XTR #将在勒阿弗尔的尼斯和马赛机场监管无人机
2024-02-17 06:51:22
:quality(70)/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/irishtimes/C3KPRW6UXVFXFNJCYZYTT6DIMQ.jpg)
