德国批准后欧盟批准卡车排放规则

乙大多数欧盟国家计划制定更严格的二氧化碳法规₂– 批准的卡车和公共汽车规格。 欧盟理事会主席国比利时周五宣布了这一消息。 该项目处于危险之中，因为联邦政府直到最后一刻才同意批准它。

德国已遵守欧盟新二氧化碳法规₂-重型商用车的限制终于达成一致。 联邦交通部长 沃尔克·维辛 自民党 (FDP) 周五在法兰克福表示，他能够通过一项关于使用合成燃料的附加协议来补充该法规。 “这使我们最终能够达成一致，”维辛说。

死 自由民主党 本周初，它对计划中的卡车和公共汽车更严格的气候目标表示担忧。 该法律规定，到 2040 年，重型商用车的二氧化碳排放量将至少减少 90%₂ 应该被驱逐。 由于自民党的封锁，联邦政府在很长一段时间内无法就共同立场达成一致，因此不得不在布鲁塞尔的欧盟国家代表投票中投弃权票。

如果没有德国的同意，与欧盟议会谈判的法律就不再获得必要的多数。 因此，欧盟理事会主席国比利时已将投票从周三推迟到周五。 周五联邦政府的立场还远未明确。

当汽车逐步淘汰内燃机时，维辛已经就使用合成燃料（即所谓的电子燃料）达成了额外声明。 在这方面，自民党随后也阻止了已经谈判达成的折衷解决方案。

交通部长为这种做法辩护。 结果表明，这不是“封锁”，而是“伸出之手寻找更好的解决方案”。 “我们必须保护我们所在地的利益； 德国需要强大的汽车工业。”