德里机场改建后的 1 号航站楼何时开放？以下是导致延误的原因

德里机场 1 号航站楼更新：改造后的 1号航站楼 印度最繁忙的德里机场的班机预计将延误一个多月。上周五的大雨导致 屋顶塌陷 在旧航站楼发生一起事故，造成一人死亡。
最初，德里机场计划在 7 月中旬开始运营新航站楼。然而，消息人士告诉《印度时报》，现在只有在完成对建筑结构的全面检查后才会获得许可，而这可能需要一个多月的时间。一位不愿透露姓名的官员表示：“目前，所有航班都已在 2 号和 3 号航站楼停运。”
德里机场的一位发言人保证，没有航班延误或取消，一个跨职能团队正在积极评估情况并与各利益相关者合作，优先考虑乘客的安全和便利。
作为印度最繁忙的机场，德里机场每天处理超过 1,100 个航班。最近完成的 800 亿卢比扩建项目旨在将机场的容量提高到每年约 1 亿名乘客。

该扩建项目包括将现有的 1 号航站楼（原先有单独的出发楼和到达楼）整合成一个新航站楼，新航站楼的容量将增加一倍，达到每年 4000 万人次。
2 号航站楼是德里机场最小的航站楼，原计划在新航站楼投入使用后重新开放。目前，印度理工学院 (IIT) 的一个团队正在调查周五事故的可能原因，事故发生时，航站楼的部分屋顶、天篷和几根横梁因大雨而倒塌。
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与此同时，靛蓝航空的 72 个航班已从 1 号航站楼转移，其中近一半转移至 2 号航站楼。航空公司官员表示，尽管 2 号航站楼每小时可处理约 1,400 名乘客，但新航班的涌入导致航站楼拥挤不堪。
官员们将机场目前的情况与冬季大雾天气的情况进行了比较，当时任何时候需要处理的乘客数量都超过了原计划。在周五的事故发生之前，机场已经开始将航班运营从 T1 转移。
中央工业安全部队、民航安全局和民航总局官员周日会见了民航部长金贾拉普·拉莫汉·奈杜，讨论客流量增加的问题。
据知情人士透露，为了应对客流激增，机场已增派了人力和 X 安检机，并要求航空公司将航班改至非高峰时段。德里机场有四个高峰时段：上午 8 点至 9 点、下午 1 点至 2 点、下午 4 点至 5 点和晚上 8 点至 9 点。
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一位不愿透露姓名的航空公司高管表示，可能需要取消一些航班以减少客流量。这位高管还提到：“由于处理乘客登机需要很长时间，航空公司的准点率受到严重影响。由于停机坪空间有限，飞机在 T2 让乘客下机，然后滑出并停在 T3。”
从 2 号航站楼运营的阿卡萨航空 (Akasa Air) 建议乘客至少在预定起飞时间前三个小时到达机场，以留出更多时间办理登机手续和安全检查。