悉尼巴士博物馆筹集资金购买罕见的双层迪翁巴士,现已恢复完美状态

近 40 年来,退休的沃科普机械师 Brian Mantle 一直致力于他的杰作——一辆 1948 年的 Leyland OPD2 双层巴士,必须将其完全拆回其框架并进行重建。

1983 年,他从卧龙岗的迪翁巴士服务公司购买了这辆巴士,当时这辆巴士每天运送数百名移民到肯布拉港钢铁厂,并在一条受欢迎的郊区路线上工作。

曼特尔先生将这辆公共汽车存放在他财产的一个大棚子里,他在这辆公共汽车上工作了几十年。提供:史蒂文·曼特尔

曼特尔先生说:“每个了解公共汽车的人似乎都知道这辆公共汽车,很多人很高兴看到它得到应有的保存。”

“我听说过这辆巴士,当我与 NRMA 合作时,我在卧龙岗看了一眼它,我想,‘天哪,那东西必须保留下来’。”

于是,我们开始了从世界各地采购零件和材料的艰苦过程,以将双层巴士重建成适合行驶、完美无缺的状态。

曼特尔先生说:“我必须把它完全拆成一个裸露的框架——它实际上已经磨损并生锈了,所以需要对框架、新面板、大量镀铬工作以及所有部件进行彻底修复。”

他甚至参加了夜间汽车内饰课程,这样他就可以自己修理座椅。

鲍勃·乔亚穿着蓝色套头衫坐在驾驶座上,驾驶着一辆旧巴士,看着镜头。

悉尼巴士博物馆经理 Bob Gioia 希望博物馆收藏一辆来自伊拉瓦拉地区的巴士。提供:鲍勃·乔亚

悉尼巴士博物馆希望填补收藏空白

悉尼巴士博物馆已开始筹款活动,以筹集资金购买 1948 年 Leyland OPD2。

博物馆经理鲍勃·吉奥亚 (Bob Gioia) 表示,曾有 21 辆为私营公司制造的该型号双层巴士,但这一辆是唯一幸存的。

“这是我们收藏中的一个空白,因为我们没有私人双层车,”他说。

“我们也没有来自卧龙岗伊拉瓦拉地区的巴士,我们将其视为新南威尔士州巴士历史的重要组成部分。

蓝色和奶油色双层巴士侧停在一大片草地上。

乔亚先生说,这辆巴士已经修复得很好,已经为博物馆做好了准备。提供:史蒂文·曼特尔

“那辆公共汽车每天会载着数百名工人前往钢铁厂,这是那些年卧龙岗社会和文化历史的重要组成部分。

“很多移民来到这个地区,依靠这样的公交车上下班。”

乔亚先生表示修复工作完美无缺。

“它花了 40 年才完成修复,但它具有博物馆品质,而且非常好,我怀疑我们是否愿意在路上驾驶它,因为我担心有人会损坏它,”他说。

莱斯·迪翁穿着白色商务衬衫站在一辆静止的公共汽车门口。

迪翁巴士服务公司老板莱斯·迪翁 (Les Dion) 表示,他的家人会很高兴在悉尼巴士博物馆看到这辆巴士。ABC 伊拉瓦拉:贾斯汀·亨茨代尔

迪翁一家“满载而归”

Dion 这个名字是卧龙岗公共交通的代名词。

这家人是中国移民,于 1923 年和去年创办了巴士公司 庆祝运营 100 周年

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2024-05-07 22:26:01

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