S根据欧盟统计局的数据，到2022年，欧盟平均每1000名居民拥有560辆客车，即人均0.56辆。 十年间，增长了 14.3%（从每 1,000 名居民 490 辆私家车增加到 560 辆），其中罗马尼亚增长了 86.2%，克罗地亚增长了 44.8%，增长了 40.9%。 在匈牙利。
意大利的汽车密度最高，每 1,000 名居民拥有 684 辆乘用车，其次是卢森堡（678 辆）、芬兰（661 辆）和塞浦路斯（658 辆）。 排名的另一端是拉脱维亚，每 1,000 名居民拥有 414 辆私家车，其次是罗马尼亚（417 辆）和匈牙利（424 辆）。 法国的汽车保有量略高于欧洲平均水平，到 2022 年，每 1,000 名居民拥有 570 辆汽车，而十年前为 542 辆。
马约特岛，汽车密度最低的地区
这些国家差异伴随着显着的地区差异。 特别是由于有利的税收规则，奥斯塔山谷的机动化率达到了每 1,000 名居民 2,339 辆汽车的创纪录水平，其次是意大利的其他两个地区（特伦蒂诺，每 1,000 名居民拥有 1,431 辆汽车）。 000 名居民，博尔扎诺省有 935 名）。 总体而言，机动化率最高的10个地区中，意大利有6个，芬兰1个，希腊1个，荷兰1个，捷克1个。
在另一端，我们发现马约特岛每 1,000 名居民只有 83 辆私家车，伯罗奔尼撒地区（希腊）每 1,000 名居民拥有 203 辆汽车。 请注意，机动化率最低的 10 个地区中，有两个是大都市区：德国柏林（每 1000 名居民 331 辆汽车）和奥地利维也纳（每 1000 名居民 366 辆）。
最后，根据欧盟统计局的数据，荷兰的两个地区电动汽车在车队中所占的比例最高（弗莱福兰省为 12.8%，乌得勒支省为 6.6%）。 另一方面，希腊伊庇鲁斯地区的这一比例仅为 0.04%，波兰瓦尔米亚-马祖里地区的这一比例仅为 0.06%。
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#意大利汽车密度欧洲冠军
2024-05-08 05:30:00
