抗议者发誓要在特斯拉扩建德国超级工厂时继续对其施压特斯拉

环保抗议者发誓要继续施加压力 特斯拉 未能阻止埃隆·马斯克(Elon Musk)的公司在柏林郊外扩​​建其庞大的电动汽车工厂的计划。

由警察和便衣保安看守的格伦海德镇议会周四为这家美国汽车制造商开了绿灯，经过近三个小时的激烈辩论，辩论被约 200 名观众的质问和嘘声打断。

一项缩减规模的“妥协”计划仍需要当地环保部门的批准，允许 特斯拉 扩大制造设施并建设新的基础设施，将物流转移到铁路线和当地公路上。

该公司计划将德国工厂的产能翻一番，达到每年 100 吉瓦时的电池产量和 100 万辆电动汽车，以应对 中国竞争加剧 在欧洲市场。

Tesla 经理 Alexander Riederer 在会议上表示，从长远来看，该公司希望每年有 200 万辆汽车从 Grünheide 装配线上下线。 这家超级工厂是特斯拉在欧洲的第一家此类工厂，拥有约 12,500 名工人。

会议前一周，活动人士在工厂所在的小镇设立了抗议营地， 试图冲进特斯拉工厂 在大约800人的集会上，与警察发生冲突。 特斯拉首席执行官马斯克， 批评了回应 对他的社交媒体平台 X 过于宽容。

埃隆·马斯克是否让特斯拉偏离了轨道？

示威者由扰乱特斯拉组织者领导，并得到包括以下组织在内的团体的支持 灭绝叛乱，认为扩大场地会对当地环境造成破坏，并威胁饮用水供应。

他们还反对 对当地社区的影响 阿根廷和玻利维亚等国家因生产电动汽车电池所需的锂矿开采而陷入困境。

在举行理事会会议的体育馆外，约50名活动人士举着写有“水是一项人权”和“人民重于利润”的横幅。

参与者在进入大厅前接受了检查，保安人员没收了所有水瓶。

最终投票结果——11 票赞成、6 票反对、2 票缺席——遭到了“叛徒”的呼喊。 和“我们会记住的！” 示威者陷入了震惊的沉默，后来他们在大楼前的草坪上拥抱哭泣。

特斯拉对此次投票表示欢迎，称这将提供“规划的可靠性”，同时由于铁路选项，每天可以避免当地道路上 1,900 辆卡车的行驶。

防暴警察走在试图冲进特斯拉大楼并在外面扎营的活动人士旁边。 照片：约翰·麦克杜格尔/法新社/盖蒂图片社

“关闭特斯拉水龙头”组织的埃丝特·卡姆称这一结果是一场“灾难”，并表示抗议者不会退缩。

她说：“在接下来的许多阶段，我们可能会造成混乱，我们将呼吁人们承受压力。”她建议采取公民不服从和法律上诉的方式。

“该镇仍然可以撤回批准，或者特斯拉可以说‘我们厌倦了所有这些阻力，不再值得了’。”

然而，许多居民对即将到来的扩建表示欢迎，因为这对位于柏林市中心东南约 25 英里（40 公里）的格伦海德 (Grünheide) 的 9,000 人有利。

“你们在这里听到的观点太过地方化、太过不合时宜，这让我很沮丧，”52 岁的贝恩德·鲁尔 (Bernd Rühl) 在太阳能行业工作。

鲁尔称自己是一名前环保活动人士，并表示他给自己 20 岁的女儿命名为 朱莉娅“蝴蝶”希尔， 他在一棵古老的加州红杉树上住了两年，以防止它被砍伐。

他说，他觉得抗议者和当地反对者没有认识到“交通转型”的重要性，远离德国以内燃机为基础的主导汽车工业。

“你可以说出你想说的话 埃隆·马斯克 – 他是一个两极分化的人物 – 但如果你关心全球气候保护，电动汽车是更好的选择。”

德国绿党经济部长罗伯特·哈贝克批评了上周的格伦海德抗议活动，称汽车制造业仍将是未来几代欧洲顶级经济体的重要组成部分。

“没有人会对没有汽车生产的德国感兴趣，”他告诉冯克媒体集团。 “我们正在努力让未来的汽车在这里制造，这样我们就可以保留这里的就业机会和价值创造。 特斯拉正在制造这类汽车。”

许多抗议者和居民表示，该委员会的投票是“不民主的”，因为它与二月份的不具约束力的公投背道而驰。 公民 投票了 以 62% 的多数票反对特斯拉的计划。

因此，该公司提出了一项更为温和的计划，包括砍伐 47 公顷的松林——仅为原计划的一半。

然而，抗议活动仍在继续。 生产基地在三月份被关闭一周 涉嫌纵火 切断其电源。 一个名为火山组织的独立团体声称对火灾负责，呼吁“彻底摧毁这座超级工厂”。