拉法十字路口的报告：杰夫·默克利采访

乔恩·维纳： 最近，您去了加沙和埃及之间的拉法过境点——这是任何人进出加沙的极少数方式之一，也是运送人道主义援助的主要路线。 你为什么去，你看到了什么？

杰夫·默克利： 参议员克里斯·范·霍伦和我觉得我们应该尝试了解人道主义问题，而最好的方法就是前往加沙。 我们试图进入加沙。 我们尝试了所有可能的策略。 但坦率地说，没有一个政府愿意冒险让两名参议员进入。我相信，我们是仅有的两名到达拉法门的国会议员。

在拉法，您可以与从加沙大门出来的人们交谈。 您可以与等待上车的卡车司机交谈。您可以与所有经验丰富的专业人士人道主义援助人员交谈，了解里面发生的情况。 我们带着对以色列为有效运送援助设置的许多许多障碍的深刻洞察和理解回来了：卡车司机从他们接货的那一刻起就必须在卡车上待上一周，对其进行检查，并获得进入加沙的许可。 然后他们在向巴勒斯坦卡车运送援助物资时遇到了巨大的困难。 他们不希望自己的卡车受损。 巴勒斯坦卡车、熟悉该地区的巴勒斯坦司机，这些司机在弄清楚如何安全地运送援助物资时遇到了巨大的困难。 结果是，尽管进行了一些适度的改进，例如开设 Kerem Shalom，但卡车的数量仍然太少，无法提供基本必需品。

这就是一个重要信息：以色列有明确的战略，复杂的检查过程，以及化解冲突的失败。 我所说的消除冲突，是指协调暂停通往仓库沿线的军事活动，以便物资能够安全地运送到医院和仓库。 把所有这些综合起来，在世界上冲突最严重地区工作过的人道主义工作者告诉范霍伦参议员和我，这比他们在任何地方见过的情况都要糟糕得多。

杰文： 您早在 11 月中旬就呼吁停火。 你是第二位这样做的参议员。 伊利诺伊州的迪克·杜宾（Dick Durbin）是第一个。 即使现在，二月份，也只有五名参议员呼吁停火。 这五人包括伊丽莎白·沃伦，但不包括伯尼·桑德斯。 停火协议是否有可能在参议院获得更多支持？

杰米： 这个呼吁有很多不同的措辞。 有些人使用了“人道主义暂停”一词。 一些人呼吁“停止敌对行动”。 一些人呼吁“有条件停火”。 事实上，如果不释放人质，如果哈马斯控制加沙地带不进行过渡，停火就不可能持续。

我想使用“停火”一词的原因是因为它对平民造成了可怕的伤害。 美国一次又一次呼吁内塔尼亚胡政府采取更有针对性的做法。 美国在费卢杰就经历过这种情况。 我们采用了一种无针对性的方法，然后停下来说，“不，这不行”，这是对平民造成的伤害，然后花了几个月的时间制定了在那场战争中更有针对性的战略。

但是，尽管总统、国务卿布林肯、国防部长奥斯汀以及拜登团队的许多其他成员都发表了意见，但以色列表示，“不，我们将继续这一战略，因为它造成了大量平民伤亡，大量平民伤亡”。饥饿、巨大的疾病潜力——因为这就是我们想要做的。” 他们向拜登政府提供了强有力的支持。

杰文： 那么现在应该做什么呢？

杰米： 我现在呼吁拜登政府启动加沙救援行动：直接向剩余的 14 家医院提供援助，在 40 英里海岸线的各个地点直接提供食物和水——因为我们与这场灾难性的人道主义行动息息相关加沙的崩溃，我们都有责任。 我们试图通过鼓励和敦促以色列改变战略来解决这个问题。 那已经失败了。 因此，我们现在应该直接干预，并利用我们的海上军事资产通过海上运送大量援助。