六月初的一个星期四，一辆边境巡逻队的巴士停靠在圣地亚哥县的一个中转站，50 名移民下了车。
很快，他们就收到了当地供应商的大量报价：
“伙计们，免费充电，”一位摆着折叠桌的男子说道。“免费披萨。”
“小姐“欢迎，我们可以把您的比索兑换成美元，”另一名男子说道，他从挤在人行道上的移民人群中穿过，手里拿着一叠现金。
来自哥伦比亚的温迪·尼诺在等待边境巡逻人员护送她去申请庇护时，接受了美国朋友服务中心的佩德罗·里奥斯递来的一杯热面。
（罗伯特·高蒂尔/洛杉矶时报）
“快速出租车前往机场”一位有执照的出租车司机说道。“很快就能打车去机场。”
“SIM卡，香烟。”另一个男人叼着香烟说道。
自从该县的移民接待中心于 2 月资金耗尽并关闭以来，边境巡逻队全天恢复将移民送到该站，混乱的场面就成了圣伊西德罗艾里斯大道中转中心的常态。许多抵达加州边境的人在其他地方都有家人或朋友，不会在该地区停留很长时间。
Al Otro Lado 和其他非营利组织定期派遣援助人员将移民带到电车旁，然后他们可以乘坐两站路程外的免费机场班车。但随着今年早些时候越境人数的增加，竞争对手也出现了：街头小贩、有执照和无执照的出租车，他们都认为移民是商机。援助人员担心新来者被剥削；出租车费可能高达 100 美元，远高于 Lyft 的 35 美元。
三周后，情况再次发生变化。反对拜登庇护令的移民辩护律师中心主任律师梅丽莎·谢泼德说，在拜登总统 6 月 4 日发布行政命令限制南部边境的庇护申请后，过境站通常空无一人。
她说，街头小贩、出租车司机和移民都不复存在了。
在圣地亚哥艾里斯大道交通中心，移民们与出租车司机协商车费，他们和数十名其他寻求庇护者一起被边境巡逻队送到这里。
（罗伯特·高蒂尔/洛杉矶时报）
加州边境的转变意味着圣地亚哥以东的乡村地区现在大多变得荒芜，而以前数百名非法从墨西哥越境的移民曾在这些地方等待边境巡逻人员的处置。
与此同时，谢泼德表示，墨西哥边境的避难所已经达到容量上限。
美国国土安全部称，截至 6 月底，即行政命令生效三周后，七天内平均逮捕移民人数下降了 40% 以上，每天逮捕人数不足 2,400 人。该机构表示，这是拜登上任以来非法越境人数的最低水平。
其他近期变化可能会影响加州边境。周一，该机构宣布了一项协议，提供外国援助，帮助巴拿马在更多移民抵达美墨边境之前将其驱逐出境。从本月起，大多数通过加州抵达美国的中国公民将无法再无签证进入厄瓜多尔。
国土安全部官员表示，他们已经加大遣返力度，自行政命令宣布以来，已向 20 多个国家派出了 120 架次遣返航班。上周末，该机构自 2018 年以来首次派大型包机飞往中国。
国土安全部部长亚历杭德罗·N·马约卡斯（Alejandro N. Mayorkas）上周在图森的一次简报会上表示：“这些行动正在改变那些考虑跨越边境的人的考量。”
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1. 一名寻求庇护者在等待被边境巡逻人员拘留期间收到了美国公谊服务委员会提供的食物。 （罗伯特·高蒂尔/洛杉矶时报） 2. 在移民庇护所“2000 青年运动”内部，数十个寻求庇护的家庭住在这里，等待与美国官员会面。 （罗伯特·高蒂尔/洛杉矶时报）
移民倡导者表示，拜登的庇护令等威慑政策可以暂时减少越境人数，但由于人们逃离的条件没有改变，人数最终会回升。他们说，这项政策将把人们推向更偏远、更危险的地区，导致更多的伤亡。
“逃离祖国的普通人不会问‘美国目前的移民法是什么？’”谢泼德说。“我认为，无论多大程度的限制都无法真正阻止人们寻求安全。”
在拜登行政命令生效的同时，天主教慈善机构增加了圣地亚哥单身成年人的庇护容量。
谢泼德说，自那以后，很少有人被释放到临时收容中心。她说，上周，移民在一个下午就被释放到那里。她说，如果街头释放人数回升，小贩们很可能会回来。
2024 年 6 月 6 日，在从边境下车后，移民在圣地亚哥艾里斯大道交通中心一边打电话和充值，一边安排行程，或者等待其他旅客。
（吉纳罗·莫利纳/洛杉矶时报）
Al Otro Lado 的数据和政策分析师梅根·扎瓦拉 (Meghan Zavala) 表示，这些小贩为非营利志愿者创造了一个充满敌意的环境。她说，有一次，一名无证出租车司机试图吓跑移民，让他们远离 Al Otro Lado 的一名志愿者，用普通话告诉他们，援助人员试图欺骗他们。
商贩们还鼓励移民留在中转中心，而不是去圣地亚哥老城区，因为那里有更多的交通选择，或者去机场，因为在机场他们可以连接免费的无线网络、联系家人或朋友，还可以预订离开该地区的航班。
中转中心的移民等待其他人通过海关、给手机充电并搭车去机场。
（吉纳罗·莫利纳/洛杉矶时报）
她说：“当周围唯一会说某种语言的人是某种未注册的供应商时，吸引其他语言的人就非常具有挑战性。”
在交通站，有执照的出租车有一个有组织的系统来确保客户：每个到达的司机都会将他们的车辆号码写在一张纸上，然后固定在树上。
52 岁的艾哈迈德·加杜多 (Ahmed Gadudow) 将他那辆绿白相间的出租车停在人行道上另外两辆出租车的后面，等待乘客上车——有时要等上几个小时。
加杜多说，中国移民只会乘坐由中国人驾驶的无牌出租车。他每次机场接送收费 75 美元，他认为这个价格还算合理。
“有些人并不关心志愿者，”他说。“他们有钱。他们只想去。”
他承认，有执照和无执照的出租车司机之间的争论有时会变得紧张。
倡导团体已经处理了他们自己的安全问题。天主教慈善会雇佣了武装警卫，此前一名右翼活动人士假扮害虫检查员，来到该组织设有庇护所的一家酒店，并在网上发布了一段视频，声称那里有移民。 引发对员工的威胁在圣地亚哥一家由非营利性犹太家庭服务机构运营的庇护所，该组织移民服务主管凯特·克拉克 (Kate Clark) 也表示，今年安全问题有所增加，主要是一些抗议者来到庇护所外录制视频。
2024 年 6 月 6 日，来自墨西哥、哥伦比亚、海地、中国、阿富汗和其他国家的移民抵达圣地亚哥由犹太家庭服务处运营的 SDRRN 移民庇护所服务中心。
（吉纳罗·莫利纳/洛杉矶时报）
2024 年 6 月 6 日，圣地亚哥犹太家庭服务中心运营的 SDRRN 移民庇护服务中心娱乐室内。
（吉纳罗·莫利纳/洛杉矶时报）
专家表示，移民被捕人数的下降可能是多种因素造成的：行政命令、墨西哥政府的严格执法以及炎热夏季气温升高。美国公谊服务委员会美墨边境项目主任佩德罗·里奥斯表示，去年夏季过境人数下降，9 月份回升。
里奥斯说，圣伊西德罗以西的威士忌 8 号过境点的人数明显较少。几周前，边境巡逻队通常一次抓捕 50 人或更多人；现在，只有少数人会等待特工到来。
但无论有多少人来，里奥斯的定位都是一样的。抵达威士忌 8 号的移民被困在美国和墨西哥之间的两道边境屏障之间。在美国一侧的白色天篷下，里奥斯询问是否有人受伤，并向他们提供水、速溶汤和背包。
上个月，他在铁栅栏隔着的空地上对来自厄瓜多尔、哥伦比亚和危地马拉的 10 名移民说：“你们已经在美国了。这里是加利福尼亚州圣伊西德罗。”
里奥斯告诉移民们，他们将被要求脱掉鞋带，只剩下一层衣服（女性则脱两层）。他说，经过处理后，他们会得到一份写有移民法庭日期的文件，然后被送到中转中心，那里会有人向他们兜售东西。
“我建议你不要在那里买任何东西，”他说。
一个精疲力竭的家庭在穿越美墨边境后，沿着防火道翻越了库科马山，历时九个多小时。
（罗伯特·高蒂尔/洛杉矶时报）
居住在圣地亚哥东部边境附近的援助人员萨姆·舒尔茨说，他只看到人们抵达哈库姆巴温泉以西的一个地区，那里的边境屏障是用回收的军用着陆垫制成的。
舒尔茨说，周一他没有看到任何移民。几天前，他看到了大约 30 名移民，大约一周前，他看到了 50 名移民。气温已经超过了 100 华氏度。
“变化是这样的：人们仍然会来，但通常人数会少一些，”他说。“我们现在最关心的是确保没有人迷路或脱水。待在这里会要了你的命。”
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