放松管制一年后，电动滑板车 Luup 代表表示，“违规者不必骑车”

电动滑板车经常因交通不便而受到批评。

｢我们将对违反规则的人采取严厉行动。｣

最大的提供电动滑板车共享服务的公司 Luup 的首席执行官 Daiki Okai 语气严厉地表达了这一点：

6 月底，即 2023 年 7 月 1 日修订后的《道路交通法》实施一周年，Luup 再次宣布了安全行动计划和新的有座飞机——座位板。他还透露，通过与警方的信息合作，冻结累积一定违规次数的用户账户的“交通违规积分系统”正在全国范围内逐步实施（从1月起在东京试行） ）。

Luup 代表 Okai 接受了 Business Insider Japan 的独家采访，了解结果和剩余的安全问题。

即使“几乎没有营销”也能快速增长

过去一年，在东京市中心看到 Luup 电动滑板车和电动助力自行车的机会显着增加。

作为业内最大的公司，Luup在过去的一年里已经从全国3,700个港口扩展到以东京为中心的全国10个城市的8,200个港口。预计将有约 10,000 辆电动滑板和 10,000 辆电动助力自行车，总计 20,000 辆。该应用程序的下载量也突破了300万。这段时间我们几乎没有花费广告、广告等大规模的营销费用。

“老实说，过去的一年是努力及时跟上供应以满足快速增长的需求的一年。最初，我认为我们能够在某种程度上加入进来，而不必把但我没想到它会发展得这么快。”

不断增加的用户数量实际上起到了广告的作用，人们在街上看到 Luup 车辆后使用该服务，业主联系我们安装该服务。

正是因为这种强烈的要求，Luup才能够对那些违反交通规则的人采取强硬的立场，包括Luup最近宣布实施的“交通违规记分制度”。

“老实说，我们真的不需要增加恶意犯罪者的销售额。作为 Luup，对恶意违法者毫不留情，并将其驱逐出会场。我认为。

如果某些用户不遵守交通规则，其他数百人就会看到他们这样做。这不仅会使本人（违规者）面临事故的危险，而且还会导致遵守规则的用户难以舒适地使用服务。”（大井代表）

一年来“交通违法行为”急剧增加

首先，过去一年电动滑板车事故增加了多少？

据警察厅报告，2023年7月至2024年5月期间，共发生190起事故（卢普除外（包括飞机））。虽然这仅限于警方确认的事故，自放松管制以来，每月发生的事故数量约为 10 至 20 起。而且似乎并没有大幅增加。死亡人数为0。

*编者注：2023年12月，长野县一辆电动滑板车与一辆高速巴士相撞，导致使用者死亡。新闻报道在那里。不过，涉案电动滑板车是时速超过20公里的车辆，并非特定的小型助力车，需要上牌照。

另一方面，交通违法行为呈上升趋势是做。 2023年7月，每月逮捕人数为405人。到2024年5月，病例数将超过3000例。。

80%以上的违规行为属于违反交通规则（逆行、违反左侧行驶义务等）、无视交通信号等基本规则违规。即使是“明显错误”的事情也没有被遵循，这意味着他们在“故意违反”它们。这也揭示了用户心理。这也是一个问题，因为只有“你可以像骑自行车一样轻松地骑它”这句话引起了人们的关注。

对于这些故意违规行为，我们该如何应对？经与警方协商，决定实行交通违规记分制度。

因累计交通违法行为被停业30天。屡犯者永久停赛

Luup此次公布的交通违规积分系统，是基于与警方的信息合作，将交通违规行为转化为积分，并与账户挂钩。如果超过某一点，您的帐户将被冻结 30 天。若解除暂停后再次确认违规，则无论违规严重程度，该账户将被永久暂停。变成。

警方与 Luup 的信息共享是在逮捕时获得个人信息传输同意的情况下进行的。此外，Luup 还将整合自己的机制来检测违规者。当然，策略是依次更新检测系统。

关于积分制度的实施，我们正在通过由大井议员担任主席的微型移动推进协议会与国家警察厅进行沟通，Luup以外的会员企业可能能够利用共同的积分对违规者采取行动。据说未来有性别。

然而，Luup等电动滑板车因危险驾驶而深受诟病，这一点从警察厅对事故和逮捕的调查中看不出来。我们怎样才能防止这种情况发生呢？

“我认为我们将与熟悉警察和交通的东京海上公司等资深公司合作，并通过用户访谈进行回应。Luup 也使用应用程序和电子邮件进行沟通。”（Okai 代表）