斯柯达推出全电动 Elroq

斯柯达刚刚推出了全新 Elroq，这是主要紧凑型 SUV 类别中的首款全电动车型。

因此，Elroq 计划于 2024 年秋季全球首发，很快将扩大斯柯达汽车在 A-SUV 领域的全电动 SUV 系列，这是欧洲销量最大的细分市场。 凭借其尊贵的外观，这款全新SUV是斯柯达首款采用该品牌全新Modern Solid设计语言的车型，进一步推动了该系列的外观设计。 Elroq 拥有宽敞的空间，包括 470 升至 1,580 升的行李箱空间、紧凑的外部尺寸和巧妙的存储选项，是城市和郊区驾驶的理想选择。 125 kW 至 220 kW 的功率水平、超过 560 公里的续航里程（WLTP）以及不到 28 分钟的充电时间也使其成为长途旅行的理想伴侣。 斯柯达 Elroq 的推出标志着斯柯达全新纯电动汽车营销活动的开始，该营销活动将在未来几年推出六款纯电动车型。

全新全电动斯柯达 Elroq SUV 将成为户外探险的完美伴侣，而其紧凑的外形和特别狭窄的转弯半径也使其成为城市生活的理想选择。 Elroq 凭借其令人惊叹且坚固的车身，一眼就能认出。 全轮驱动可作为越野旅行的选项。 Elroq 位于斯柯达 Enyaq 系列和即将推出的最小 SUV 车型斯柯达 Epiq 之间，是斯柯达 Karoq 的电动版。

Elroq 是首款采用全新 Modern Solid 设计语言的斯柯达量产车型，凸显了其对捷克汽车制造商的战略重要性。 例如，前部采用 Tech-Deck Face 和引擎盖上的新字母组合。 现代固体美学语言代表了根本性的变化：它结合了坚固性、功能性和真实性，同时从全新的角度通过典型的斯柯达设计元素传达了安全感和力量感。 在将取代斯柯达格栅的光滑黑色 Tech-Deck Face 元件后面，工程师隐藏了雷达和前置摄像头等传感器。 稍高一点的Elroq将在轮廓鲜明的引擎盖上采用新的斯柯达字母组合，使其成为该品牌第一款去掉先前放置的徽标的量产车型。

Elroq 的 LED 车头灯也采用了引人注目的新设计。 在顶部，它们具有用于停车灯和指示灯的细灯带，以及日间行车灯。 下面，两个用于近光灯和远光灯的 LED 模块对斯柯达标志性的四眼脸进行了水平重新诠释，确保了黑暗中的最大可视性。 它们有两个版本，甚至标准分体式车头灯也专门使用 LED 技术。 优质 LED 矩阵头灯采用矩阵技术，由 36 个单独的灯段组成。 此外，前大灯的上部采用了全新设计的日间行车灯，带有四个矩形开口。 对于尾灯，斯柯达仍然忠实于既定的设计原则，例如C形灯图形和部分发光的水晶元素，与Modern Solid美学语言相协调。 尾灯还有两个版本，均采用 100% LED 技术。 高端版本提供动态转向信号、背光水晶元件、打开后挡板时的动画以及还涉及前灯的新的进/离家动画。

斯柯达 Elroq 的轮廓具有动感的弧线，从 A 柱开始，一直到平缓倾斜的车顶线，和谐地流入俯瞰尾门的车顶扰流板。 这实现了出色的空气动力学性能，阻力系数仅为 0.26。 该车辆还配备了经过空气动力学优化的轮圈和轮拱减速器，可扩展轮拱包层以改善气流。 车轮尺寸范围为 19 至 21 英寸。

Elroq 的内饰完美符合新的 Modern Solid 设计语言，其特点是简洁、宽敞的空间和简洁的线条。 5英寸数字驾驶舱在斯柯达Enyaq上已经很常见，可以清晰地显示最重要的驾驶数据。 驾驶员通过可选的平视显示器和增强现实可视化接收更多信息。 信息娱乐系统的中央屏幕具有标准的十三英寸对角线和简化的菜单和控制界面。

通过为 Elroq 内饰提供的设计选择，斯柯达更加注重可持续和实用的材料。 紧凑型 SUV 的入门级内饰选择是 Design Selection Studio，主要采用深灰色面料。 例如，在 Design Selection Loft 中，门板、座椅、仪表板、中央扶手和膝盖区域均覆盖有深色混杂色的 Recytitan 纤维。 Recytitan 由 78% 的回收 PET（例如食品瓶）制成。 其余部分来自新的 PET 和机械回收纤维。 未分类的纤维无需额外的化学处理即可加工。

基于大众汽车集团模块化电动汽车平台 (MEB) 打造的全新斯柯达 Elroq 将提供四种动力总成型号：Elroq 50、60、85 和 85x。 这些型号根据电池容量和相应功率的不同而有所不同，范围从 125 kW 到 220 kW。 入门级Elroq 50车型采用后轮驱动，电池总容量为55千瓦时，后轴上的电动机峰值功率为125千瓦。 Elroq 60 配备 63 kWh 电池和 150 kW 电动机。 这两款车型的最高时速可达160公里/小时。 Elroq 85 和 Elroq 85x 型号配备 82 kWh（总容量）电池。 后轮驱动 Elroq 85 的最大功率为 210 kW，而 Elroq 85x 在前轴上配备了一个额外的电动机，标配全轮驱动，最大功率为 220 kW。 Elroq 85 和 Elroq 85x 这两个版本的最高时速可达 180 公里/小时，纯电动续航里程超过 560 公里。

新款斯柯达 Elroq 的所有变体均支持直流快速充电，但最大充电速度有所不同。 Elroq 85 和 Elroq 85x 提供高达 175 kW 的直流充电。 所有四个动力总成版本的电池均可在 28 分钟内从 10% 充电至 80%。 在交流终端，所有 Elroq 型号的充电速度高达 11 kW，完全充电需要大约 5.5 至 8 小时，具体取决于型号。 斯柯达 Elroq 支持自动和手动电池预处理。 电池预处理功能允许电池在低环境温度下预热进行直流充电，从而优化充电速度。 该过程可以通过按下中央信息娱乐屏幕上的按钮手动启动，也可以根据导航数据和电池温度在前往充电站的途中自动启动。

尽管尺寸紧凑，全新斯柯达 Elroq 仍为乘客的行李提供了充足的空间。 其后备箱容量为470升，后排座椅折叠后可达到1,580升。 车内还提供多种存储选项，总容量为 48 升，其中包括多个智能隔间。 这款紧凑型 SUV 还首次推出了新的 Simply Clever 功能。 其中包括后行李架下方可选的实用充电线存储网。 后行李架本身可调节，可智能灵活地利用载货空间。 斯柯达 Elroq 还在后备箱两侧提供了两个额外的储物格。 另一个新功能：后备箱中的二维码。 扫描后，它可以快速概述车辆中可用的设备和功能，或者提供有关如何使用包裹架或网络等的交互式视频说明。

斯柯达 Elroq 标配各种安全和驾驶员辅助系统以及大量先进传感器，提供高水平的被动和主动安全性。 Travel Assist 是辅助系统之一，其最新版本更广泛地利用了群体数据。 停车辅助也是最先进的：智能停车辅助提供远程停车和远程训练停车功能。 远程停车功能允许驾驶员使用智能手机和 MyŠkoda 应用程序在车外、最远四米处轻松控制停车操作。 使用训练停车功能，驾驶员可以“教”Elroq 记住最多 50 米长度内总共五个不同停车位的方法。 然后，Elroq 就能够行驶到那里并自动停车。 为了实现高水平的被动安全性，全新斯柯达Elroq配备了九个安全气囊。 驾驶员和前排乘客的安全气囊、前部安全气囊、前侧安全气囊以及前排座​​椅之间的中央安全气囊已成为标准配置。 后排侧安全气囊可供选装。

斯柯达 Charger 壁挂式充电站是斯柯达家庭充电生态系统的重要组成部分。 斯柯达 Charger Connect 的功率高达 11 kW，凭借其全新的太阳能优化充电模式，为家庭充电提供了环保的解决方案。 该模型还支持动态费率和按成本计费，有助于优化成本。 Connect 版本包括 LAN 和 Wi-Fi 连接，允许用户通过 MyŠkoda 应用程序远程控制充电过程。 高端 Pro 版本提供带有预付费 eSIM 的 LTE 连接。 此外，斯柯达充电器还提供即插即充功能以及RFID阅读器，方便在普通住宅停车区进行用户识别。

根据新闻稿