外流从 伦敦证券交易所 继续，与旅游运营商 推伊 上周宣布退出英国，转而在法兰克福上市。 管理层认为，退出提供了“明显的优势”——更大的流动性、指数化、简化的结构——股东们以压倒性多数同意，98%的人投票支持退出英国市场。
Tui 曾是富时 100 指数公司，目前市值仅为疫情前的五分之一，它本身并不是伦敦的重大损失。 然而，正如备受瞩目的英国基金经理尼克·特雷恩(Nick Train)去年所抱怨的那样，这一最新的举动让人感觉英国在当今的全球市场中已是“一潭死水”。
稻田动力 所有者 扑 计划退出富时 100 指数并将其主要上市地点移至美国。 去年， CRH 和 斯默菲特·卡帕 将主要上市地点移至美国。 英美烟草公司顶住了采取同样行动的压力，此前该公司最大股东之一表示，继续留在富时指数公司“没有意义”。
与此同时，英国的上市公司正在枯竭。 2023 年只有 22 家英国公司上市，低于 2022 年的 45 家和 2021 年的 119 家。
最痛苦的是，英国科技巨头 Arm 去年上市时冷落了英国，转而支持纳斯达克。 此后，股价飙升，在盈利井喷后，最近股价上涨了一倍多。
[ Travel company Tui swings to first quarter profit, trounces estimate on upbeat demand ]
伦敦投资银行 Peel Hunt 呼吁英国政府取消股票印花税。 对于考虑在法兰克福或阿姆斯特丹上市的公司来说，这可能会有所帮助，但伦敦的主要问题与困扰爱尔兰市场的问题相同——美国提供的流动性更大、估值更高。
