无人机送货到底是现代奇迹还是糟糕城市规划的权宜之计？

无人机送货公司的首席执行官 翅膀 说 2024 年是“无人机送货之年该公司首次上市 2014年 作为谷歌“登月计划”项目，目前已在澳大利亚、美国和芬兰的多个城市开展业务， 计划扩大 更远。

Wing 承诺只需按一下按钮，即可快速、廉价地配送食品和杂货， 批评者表达担忧 担心噪音和隐私等个人侵犯。但是，在你家附近使用送货无人机的真正挑战是什么呢？

为了找到答案，我花了很多时间在澳大利亚的“无人机区”，采访了堪培拉和昆士兰州洛根试点郊区的居民和当地企业经营者。结果发现噪音和隐私并不是他们的主要问题。

相反，人们谈论的是更大的基础设施问题——交通拥堵、公共交通不佳以及其他城市规划失败——以及如何将无人机送货作为一种权宜之计。

Wing 如何工作？

对于客户来说，Wing 的运作方式与 UberEats 或 Menulog 非常相似：人们通过应用下单并付款。Wing 提供来自不同供应商的轻便、普通商品，例如外卖咖啡、寿司卷和小型超市商品。

不同之处在于运送方式。一架配有传感器和导航系统的小型自主无人机通过空运运送包裹。

在社区试验中，送货时间非常快。平均送货时间为 10 分钟，最快的送货时间——从下单到送到家门口——仅需 2 分 47 秒。

Wing 在新南威尔士州和澳大利亚首都领地边界附近的乡村小镇 Royalla 进行了首次试验。从那时起，澳大利亚就一直是该系统的试验平台。

在我的研究中 澳大利亚的无人机送货我花了很多时间在堪培拉和洛根，观察试验情况并采访当地人，了解无人机送货的实际生活。

在噪音和隐私等问题上，人们的看法不尽相同。例如，有些人并不介意噪音，而另一些人则认为噪音就像“巨型剪草机”。但更令人担忧的是 Wing 所暗示的未来城市规划和小企业的生存能力。

依赖汽车和交通的可持续性

Wing 向政府和居民最有力的宣传之一是，其电池供电的无人机提供了一种零排放、快速、可持续的解决方案，“最后一英里“送货。实际上，Wing 承诺通过在天空中添加无人机来取代道路上的汽车。然而，其当前的商业模式依赖于交通拥堵和糟糕的城市规划。

Wing 瞄准的地区存在严重的基础设施问题。虽然 Wing 可能在短期内为这些问题提供快速解决方案，但从长远来看，该公司的成功取决于道路拥堵和街区无法通行。对于这些社区来说，这是一个重大危险信号，他们宁愿看到地面上更好的交通系统，也不愿看到空中出现更多的无人机交通。

从 Wing 的角度来看，据一位发言人称：

“Wing 为居住在交通拥堵地区的人们提供了有用的服务 […] 我们认为，当没有其他有效方式时，无人机是运输小包裹的更好的选择。”

在我对布朗平原（位于布里斯班南部的洛根）和冈加林（位于堪培拉）居民的采访中，我们的话题很快就从嗡嗡声转到糟糕的公共交通和道路状况：

“说实话，这太糟糕了。我们的公交车要花一个小时才能到达伍德里奇。开车过去只需 13 分钟，而且要花很长时间才能到达那里。交通总是很糟糕。”

停车问题也是这些地区的主要投诉问题：

“Gungahlin 的规划就像是刚刚添加的东西。大量高密度建筑的大量增长对停车和人们购物时产生了巨大影响 […] “停车位不够。”

放弃小企业，转而选择大合作

2019 年，当 Wing 首次登陆昆士兰州洛根市时，它只与当地企业合作。理论上，Wing 将帮助这些企业吸引新客户，并且“拿 [them] 达到新的高度“”。

这一策略非常成功。当地的五金店、咖啡店和杂货店为 Wing 的仓库提供了库存。2021 年，Wing 宣布 Logan “世界无人机送货之都“”。

但在 2022 年，Wing 开始转向一种更容易扩大规模的模式。Wing 没有自己储备和供应仓库，也没有管理自己的配送应用程序，而是与 Coles 和 DoorDash 等大型零售商达成了交易。

顾客和当地企业都感到陷入困境。正如一位居民告诉我的那样：

“我们开始去那里的原因是，你仍然可以支持本地。送货很便宜，而且 [there’s a] 便利因素。然后当他们把所有东西都拿掉时，比如 Boost [Juice] 可能是我现在真正使用的唯一一种服务，而且是通过 DoorDash，甚至不是直接通过他们。”

另一位企业主表示，他感觉自己“被抛弃了”：

“他们为该计划设定了一个终止日期，并表示‘我们要重新调整经营方式。’ […] 他们决定削减成本，尽管他们被谷歌收购，但他们赚了很多钱。他们将利用大型购物中心的屋顶空间，从那里发射无人机，并使用 Coles 或当时他们正在打交道的任何人提供的库存。”

Wing 的大型合作伙伴也让小企业更难竞争。当地的社区商店无法满足 10 分钟送达的期望，而高达 15%-20% 的配送平台佣金也会削减他们的利润。

Wing 的一位发言人告诉 The Conversation，该公司正在向比过去更多的小企业提供配送服务，并补充说，“68% 的餐厅和商家 [Wing] 市场是独立的小企业，不隶属于全国连锁店或品牌。”

长期影响

从我的采访中可以看出，无人机送货一开始只是一个不错的新奇事物，但其对社区宜居性的潜在长期影响正变得清晰起来。

Wing 的创新不仅体现在技术方面（如自动无人机、物理基础设施和交通管理系统），还体现在社会和监管方面。与主要零售商和 房地产开发商 同样重要，该公司还参与了 发展 无人机的新法规和安全标准。作为市值数万亿美元的美国科技集团 Alphabet（谷歌的母公司）的子公司，Wing 拥有大量资源来确保其业务取得成功。

Wing 表示，澳大利亚代表 无人机送货的未来通过聆听已经使用无人机送货的人们的故事，我们可以更多地了解其风险和意想不到的影响。

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