日本将新型 H3 火箭送入太空

在去年两次失败后，新型日本 H3 火箭于周六成功升空，这对日本来说是一次重要的成功，因为日本严重依赖这种重型发射器来保持在航天领域的自主性和竞争力。

火箭于当地时间上午 9 点 23 分（格林威治标准时间上午 12 点 23 分）按计划从日本列岛西南部种子岛的日本太空基地起飞，几分钟后“进入轨道”，一位官员说。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）官员向法新社透露。

在此之前，Jaxa 的小型机器 SLIM（月球勘测智能着陆器）成功地在上个月精确登陆月球，这对日本来说是一项历史性的壮举。

H3 是一个高 63 m、重 574 吨（不包括有效载荷）的雄伟发射器，旨在让日本能够确保更频繁的太空飞行（每年大约六次），而且成本也更低，以便与私人的猎鹰 9 号等外国发射器竞争。美国SpaceX公司。

全球对低成本太空发射的需求正在蓬勃发展，这一领域的竞争也在加剧。

Jaxa 的高飞行可靠性声誉因其 H3 项目迄今为止的挫折而受到损害。

2023年2月，这架与日本三菱重工集团（MHI）共同开发的机器因助推器点火出现问题而无法起飞。

然后，在去年三月的第二次尝试中，火箭最初成功起飞，但由于第二级发动机故障而偏离了轨道。 Jaxa 被迫在飞行途中将其摧毁。

这些失败导致 Jaxa 的多项太空任务被推迟，其中包括探索火星卫星的 MMX 任务（与 NASA、欧洲航天局、法国和德国合作），现已正式推迟。 到 2026 年。

此外，Jaxa 小型发射器 Epsilon 在 2022 年起飞后不久也失败了。

– 应用领域广泛 –

Jaxa 表示，H3 应该能让日本“保持其自主进入太空的能力”，该机构之前的重型发射器 H-IIA 于 2001 年开始服役，目前已接近尾声。

英国天文学家阿德里安·迈克尔·克鲁斯本周接受法新社采访时表示，“日本是一个相对较小的国家，无法单独开展”大型太空计划，但该国仍然“在太空探索方面抱有雄心”。

这位英国伯明翰大学天体物理学名誉教授补充道，随着“太空有效载荷越来越重”，我们需要拥有“越来越强大”的机器。

H3能够在不同轨道上运输多达6吨的有效载荷，应该可以应用于各个领域：电信卫星、气象甚至科学研究。

在亚太地缘政治局势高度紧张之际，特别是在核计划以及朝鲜导弹和卫星试验的背景下，日本也许可以在未来利用它来确保其防御。 ——克鲁斯先生强调说，“韩国人”。

周六的任务主要是为了展示H3的可操作性，但该机还携带两颗小型地球观测卫星。

具体来说，就像 SpaceX 的猎鹰 9 号一样，H3 不是一个可重复使用的发射器，但它的优势还在于其他地方。

澳大利亚墨尔本空间实验室主任米歇尔·特伦蒂向法新社解释说，“H3火箭配备了独特且创新的第一级发动机，可以提供比其他高科技火箭更大的推力”。

“尽可能快地升空可以让第二级发动机更有效地将航天器运送离开地球，”他补充道。

特伦蒂先生表示，这款发射器“有可能成为此类任务中最经济的火箭”。

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2024-02-17 03:07:00