昆士兰州政府将试行 50 美分公共交通票价,以缓解州选举临近带来的生活成本和交通拥堵

昆士兰州政府希望“给人们一个重新使用公共交通的理由”,大幅降低公交车、火车、渡轮和轻轨的票价。

在选举前的一次试行中,政府鼓励通勤者放弃开车,选择 50 美分的固定费率乘车——无论他们行驶多远——这项试行将于 8 月 5 日开始,为期六个月。

昆士兰州州长史蒂芬·迈尔斯周日在芒果山火车站对媒体表示,此举是为了缓解道路拥堵,让人们更方便地出行,并降低生活成本。

希望价格变化将鼓励更多的乘客乘坐公共交通。ABC 新闻:卢卡斯·希尔

“想想节省的汽油费、停车费和开车的时间,”迈尔斯先生说。

“公共交通的使用率从未恢复到疫情之前的水平,这是造成交通拥堵的原因之一,尤其是在东南部地区。

“五毛钱的票价会让人们有理由重新考虑他们的习惯,有理由在可能的情况下重新乘坐公共交通,每个人都会从中受益。”

交通部长巴特·梅利什(Bart Mellish)解释说,“大多数州”的公共交通乘客量尚未恢复到疫情前的水平,但希望这次试验能改变昆士兰州的这一现状。

“人们每天只需支付一美元通勤——50美分进站,50美分出站,”梅利什先生说。

“这确实是澳大利亚公共交通的分水岭。”

对于一位交通部长来说,他将这一宣布比喻为“在一天之内赢得州际起源赛、赢得总决赛和赢得大满贯”。

火车穿过栅栏的广角镜头。

考虑到运输价格,昆士兰人将被鼓励从公路转向铁路。ABC 新闻:卢卡斯·希尔

副总理卡梅伦·迪克 (Cameron Dick) 回顾了工党在预算中提供更多生活成本减免的承诺,并表示这一“根本性改变”——预计耗资 1.5 亿美元——将实现这一承诺。

他说,道路上每有一辆公交车运行,就意味着道路上少了50辆汽车,每列火车运行,就意味着道路上少了600辆汽车。

“对于居住在郊区的人们来说……他们也许能够节省数百美元,对于一些人来说甚至可能节省数千美元,”迪克先生说。

布里斯班河上的布里斯班中央商务区和 CityCat

布里斯班的 CityCat 渡轮票价也包含在优惠价格内。ABC 新闻:马克·莱昂纳迪

迈尔斯先生还很高兴看到“几乎免费的公共交通”试验是否能为通勤者、家庭预算和昆士兰的交通网络带来“真正的好处”。

支持,来自 LNP 的问题

自由国家党支持该计划,但反对党副领袖贾罗德·布莱杰 (Jarrod Bleijie) 表示,公共交通在可靠性、服务频率是否会增加以及拥挤的可能性等方面“存在一些问题”。

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布莱杰先生说:“我们知道昆士兰人目前的处境有多艰难。”

“我们已经收到的反馈是,昆士兰人支持生活成本减免,但对此持怀疑态度 [the trial ends] 就在 [October state] 选举。

“为了再次当选,这个政府会不择手段。”

卡梅伦·迪克手里拿着一枚 50 美分硬币。

在谈到 50 美分票价时,迪克先生鼓励自由国家党概述他们将如何兑现自己的选前承诺。ABC新闻

此前,迪克鼓励反对党领袖戴维·克里萨富利 (David Crisafulli) 解释他将如何为自由国家党的“削减债务、削减收入和消除赤字的未兑现承诺”提供资金。

迈尔斯先生承认“我们可能会看到拥挤的服务”——并指出交通部和主干道部门将有助于监控路线——在这种情况下,政府“将尽我们所能尽快解决这一问题”。

'使用它或失去它'

迈尔斯表示,随着价格变化,还将推出一项活动,其中包括“使用或失去”的口号。

总理表示:“如果这一措施有效,能够缓解交通拥堵,让很多人重新选择乘坐公共交通,那么我们显然会考虑将其永久实施。”

“如果它不起作用……它就不会继续。”

当被问及为何政府不干脆免费提供公共交通时,迈尔斯先生指出,担心人们可能不会刷卡上下车,因此追踪乘客量会更加困难。

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RACQ 首席执行官 David Carter 支持该声明并希望永久降低价格,并指出客户对公共交通的三大需求:可负担性、便利性和灵活性。

“我们期待看到结果……我们希望 [the trial] 使我们能够建立一些更永久的东西,”他说。

卡特希望“在基础设施跟上的同时”减少道路拥堵。

布里斯班市长阿德里安·施林纳 (Adrian Schrinner) 表示,此次试验将有助于降低公共交通的票价,同时也希望看到公共交通网络频率和可靠性得到改善。

阿德里安·施林纳 (Adrian Schrinner) 在城市渡轮上向工作人员讲话。

市长阿德里安·施林纳很高兴看到公共交通的价格将会降低。ABC 新闻:劳伦斯·杰夫科特

他提到市议会计划从 12 月起推出更多公交车,但指出这取决于州政府的支持。

“这确实是一个绝佳的机会,可以降低票价,并提供更好、更频繁的服务,”Cr Schrinner 说。

“如果布里斯班地铁的第一批乘客每次出行仅需支付 50 美分,那不是很棒吗?”

顾客接受改变

该州首府的公共交通乘客对这一试行表示欢迎,一些乘客告诉 ABC,他们更喜欢乘火车而不是开车。

一群人已经充分利用免费铁路前往朗公园观看野马队的比赛,但他们表示 50 美分的票价将有助于他们前往学校。

一群举着野马队标语的 NRL 支持者与两名政客站在一起。

卡西迪·麦凯 (Kassidy McKay)、伊兹·雷布尔德 (Izzy Raybould) 和乔贾·麦凯 (Jorja McKay) 今天正在前往野马队的比赛。ABC新闻

乔贾·麦凯说:“我妈妈给我的 Go Card 里存了 10 美元,可以用一周。”

“这比开车好多了,”朋友伊兹·雷布尔德补充道。

同样是通勤者的格蕾丝·克劳福德(Grace Crawford)每天都会乘火车去学校,她也同意这一观点,并经常选择乘坐火车来避免“被困在交通拥堵中”。

格蕾丝·克劳福德 (Grace Crawford) 身穿蓝色上衣,戴着牙套。

格蕾丝·克劳福德乘火车去学校。ABC新闻

史蒂文·贝恩 (Steven Bayne) 也即将前往观看 NRL 比赛,但他说乘坐其他火车通常单程费用为 4.50 美元,对于每天出行的工人来说,这可能很昂贵。

贝恩先生说:“现在什么都贵。”

“[Public transport] 就容易多了……比如今天去看野马队的比赛, [you can] 喝一杯。”

珍妮·罗德里格斯和她的两个女儿在火车站。

珍妮·罗德里格斯说,目前的生活成本让家庭感受到压力。ABC新闻

罗德里格斯一家乘坐火车的费用甚至更高,每次需支付 6.63 美元。

“目前任何帮助都是好的,特别是对家庭来说,”妈妈珍妮说。

“我们每天都全职工作,但是 [the cost of living] 仍然很艰难。”

发布 更新

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2024-05-26 01:46:40

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