“农民归乡”。 不要紧…
“周末索非亚将空无一人，外省人将回到自己的家乡”。 在假期前重复这句话的传统已经像圣诞节的圣诞树和复活节的彩蛋一样经久不衰。 是的，仍然有大量的人以出生在X地为荣，这个地方在成为首都时有两万人口。 但这不是重点。 事实上，我们首都目前的问题往往不在于居住在其中或成为其客人的居民数量。 也不知道它们到底来自哪里——来自黄色人行道还是来自另一个城市。 问题是夹层让索菲亚感觉不像2，而是像2000万。 它包括那些无法在人行道上行走而不撞到他人的人。 它不是来自出生地，而是来自一个人的教养和细腻，走直线，遵守并尽量不推挤周围的路人。 唉，这种现象越来越常见：对方注意到你的存在，直视你的眼睛，然后完全不理智地朝你的方向走去。 从现在开始，你的选择要么是在你生命的黄金时期打橄榄球并推动，要么谦卑地退缩，在你的脑海中咒骂。 这些人也是他们坚持“带”下公共交通工具的人。 你知道那些人 – 那些永远不明白为了进入车内，他们必须让其他人下车的人。 据称，逻辑很简单——要上公交车或地铁（无轨电车、有轨电车），你首先要耐心等待乘客下车。 这听起来很简单，但周围的一些人却难以理解。 公交车（地铁、无轨电车、有轨电车）到站前几秒，他们就已经摆出了四翼衣柜的防御姿态。 车门打开的那一刻，不再有六五，车辆的进攻从肘部、肩膀和膝盖开始。 这样一来，即使是半空的线路和路线，也感觉不是被数十条，而是数百条，甚至数千条所占据。 超市、机关、商场、电影院的情况都差不多…… 所有这些地方都住满了人，有时甚至人口过多，他们认为自己在这个星球上是孤独的。 因此，索非亚的每个公共场所都开始显得人满为患——不是因为事实如此，而是因为有太多人的行为令人无法接受和不宽容。 问题不在于谁来自哪里。 金黄色的人行道并不是良好成长的金门票。 小村庄末端的房子也不能保证 selandur 的行为。 关于谁的脐带被扔到哪里的争论是21世纪的遗产。 但粗鲁的行为是我们宁愿不碰的“烫手山芋”，以免烫伤自己，也不会讨论真正不舒服的话题。 取而代之的是，“农民回乡”的说法再次被流传开来。 这就是她的全部…… 1714405054 #农民归乡 #不要紧.. 2024-04-29 13:50:00
林堡州同意为低收入者提供部分免费公共交通
ANP 照片供说明 与 勒姆堡 NOS 新·吉斯特伦，22:36 林堡省议会的绝大多数成员批准了一项计划，允许低收入人群在非高峰时段免费乘坐地区公共交通。 该省希望资助一项订阅服务，允许居民在非高峰时段自由乘坐林堡地区航空公司 Arriva 的火车和公共汽车。 该省表示：“这为用户创造了一个体验更好生活质量的社会视角。此外，它还支持用户的社会保障。” 该计划适用于收入为 100% 的林堡人 社会最低限度，每月毛额略低于 1500 欧元。 据报道，该省估计这涉及 60,000 名居民 一级新闻。 测绘 各市政府被要求准确确定哪些居民有资格获得订阅。 据该省称，由各市政府决定如何以及何时采取这一行动。 他们还可以自己加钱，为收入稍高的人提供订阅服务。 因此，目前尚不清楚人们何时可以使用该计划。 该省预计，各市需要几个月的时间才能确定符合资格的居民。 该计划每年花费林堡高达 450 万欧元。 该省希望用政府去年九月提供的资金为该计划提供资金。 在众议院的坚持下，即将卸任的内阁额外拨款 3 亿欧元，以防止“由于车站和公交线路的丧失而导致地区公共交通进一步陷入困境”。 当然是关于钱的 今天下午，几乎所有各方都同意了这一提议。 只有联合党VVD以及反对党JA21和50Plus表示反对。 例如，在辩论中，VVD 想知道该计划是否正确使用了政府提供的资金，以及这些钱是否不能更好地花掉。 此外，多方质疑该省对政府资金是否有信心。 例如，3亿欧元政府基金的具体情况尚不清楚，该基金中的任何资金也尚未转移到各省。 据负责副手 Jasper Kuntzelaers (PvdA) 称，政府已表示将提供这笔资金。 “国务秘书已在一封信中确认将提供这笔资金，”他在今天下午的辩论中表示。 只需要转移即可，副手认为这很快就会发生。 此外，Kuntzelaers表示，该省的计划满足了内阁对这笔资金支出的要求。 #林堡州同意为低收入者提供部分免费公共交通 1714193983 2024-04-26 20:36:52
德国也在努力应对针对火车工作人员的暴力行为
法新社 法兰克福车站的旅客 NOS 新·吉斯特伦，19:02 夏洛特·瓦耶尔斯 德国记者 夏洛特·瓦耶尔斯 德国记者 花盆在空中飞舞，物品被扔到柜台窗户上，以及一系列的侮辱。 Michaela 在德国铁路服务台工作，经历过这一切。 在德国，公共交通员工也遭受了很多攻击和暴力。 米凯拉在该活动的视频中讲述了她的故事 不要忘记：有人在这里工作。 德国工会正在努力打击针对救护人员、公务员和公共交通员工的言语和身体暴力。 这项运动四年前就开始了，但它是否对公共交通有帮助值得怀疑。 今晚晚上 10:30，荷兰几乎所有公共交通将暂停三分钟，一周前，国民服役司机和售票员在代尔夫特和海牙之间的火车上遭到袭击。 EVG 工会表示，针对火车和公交车工作人员的暴力行为仍然是德国的一个主要问题。 自活动开始以来，事件数量进一步增加。 据德国铁路公司（DB）称，这部分是由于当时仍在实施的新冠疫情措施所致。 2022 年，三分之一的事件与强制执行口罩要求有关。 此外，公共交通也更加繁忙。 9欧元临时车票允许每月9欧元无限次乘坐火车、公共汽车和地铁，导致旅客人数急剧增加。 该措施是由高油价推动的。 咒骂、吐口水、身体暴力 去年发生了 3,100 多起事件，从脏话、吐口水到身体暴力。 据工会称，尽管这与前一年大致相同，但仍然高得令人无法接受。 德国的解释之一指出了德国铁路公司的问题：严重延误、列车完全故障以及列车上的小酒馆和厕所因人员短缺而无法使用。 它经常导致巨大的挫败感。 然而，DB 发言人 Antje Wittig 也指出了社会的发展，她认为变得激进的门槛正在变得越来越低，包括对救护人员和公务员。 电晕措施不再适用这一事实并没有导致事件数量减少。 该运输公司此前指出，旅客人数也再次增加。 还有一些饮酒活动和允许公众参加的足球比赛，这会更快地导致问题。 尝试随身相机 因此，政府和公共交通工人工会被迫在 11 月发起一场新的运动。 他们通过标签#mehrAchtung 要求对火车、电车和公共汽车上的员工给予更多尊重。 例如，现在车站里张贴着“铁路礼貌好去处”等标语。 DB 发言人维蒂格表示，一项针对员工的调查显示，DB 员工最担心暴力问题。 就像荷兰一样，德国也进行了一项使用随身摄像头来打击这种暴力行为的试验。 据铁路公司称，这次活动取得了巨大成功。 维蒂格说：“目前还没有佩戴随身摄像头的员工受到攻击或侮辱。” […]
奥运前运营商全力抢夺旅客信息
随着奥运会的临近，SNCF 和 RATP 希望在线路发生事故时提高其用户的透明度。 突然， 地铁停在隧道里 然后灯就灭了。 旅行者们叹息着，习惯了这些经常在他们的旅途中出现的事件。 时间一分一秒过去，没有任何信息传送给他们。 过了一会儿，灯又亮了，机器离开了，仍然没有任何解释。 这些情况对于法兰西岛铁路网络的用户来说是众所周知的，也是交通运营商关注的焦点，他们希望在巴黎奥运会前夕改善与面临运营问题的旅客的交流。 当网络出现问题时，RATP 首先会报告 “剥削事件”， “旅行信息中使用的通用术语”。 但这实际上可以涵盖大约二十种不同的情况。, 从紧急制动到可疑包裹。 在网络上， “遇到的困难是多方面的”和 “许多类型的事件” 例如乘客不适、技术事故、恶意行为或遗弃物品，这些事件近年来增加了四倍。 然而，无论是一个 «剥削事件» 在第 1 行，a “开关故障” 在古桑维尔或A “信号故障” 北站其后果对用户来说尤其不利。 在这种情况下，旅行者很难了解情况并做出相应反应。 “当我们得知“操作事故”时，人们会感到恼火并抱怨，因为他们有一种被骗的感觉””Plus de trains 协会主席 Arnaud Bertrand 指出。 3 月 18 日发生过这样的情况，当时 RER C 列车因奥斯特里茨车站 (Gare d'Austerlitz) 的换乘故障而停运。 “由于缺乏最新、实时的乘客信息，被困在火车上的用户被迫离开铁轨前往弗朗索瓦·密特朗图书馆站”今天承认法兰西岛移动公司 (IDFM)。 词汇量有待提高 意识到这种缺乏透明度的情况，RATP 正在 “开展澄清发生骚乱时使用的词汇的工作”。 此外，公司还开展 […]
开关或信号故障、操作事故或接触网…您会说 RATP 和 SNCF 的语言吗？
当你不掌握公共交通的技术语言时，有时很难看清楚。 实用小词典，了解有关危害的一切。 4 月 9 日星期二凌晨 5 点 25 分，Twitter 账号 1 号宣布，戴高乐星形广场和拉德芳斯广场之间的交通中断，原因是 «剥削事件» 发生在马约门。 对于法兰西岛地区公共交通的经常使用者来说，这是一个相当模糊的信息，他们刚刚明白他们必须要有耐心。 这里有一个小术语表，可以帮助您更清楚地了解事物： ““运营事件”是事件开始时乘客信息中使用的通用术语（…），直到获得有关中断原因的更准确信息为止”也承认 RATP，它认识到 “因此，这个术语可以指任何类型的事件：紧急制动、严重乘客事故、可疑包裹……”。 然而，造成干扰的原因有很多，真实的 “标准化模式库”。 以下是最常见的： 安装失败 装置故障 “涉及网络管理器外部影响基础设施的基础设施故障或事件”。 最常见的信号故障迫使司机停止火车的行驶。 远非如此 “故障” 严格来说，这些故障通常与信号异常有关。 但同样，这也可能是开关故障，这可能是由于镇流器或其他物体卡在开关系统中造成的。 等待网络访问授权 这意味着铁路承运人 “等待网络管理员授权运行列车”。 等待可能是由于 “对同一基础设施上的其他承运人、其他晚点火车甚至是拒不开门的旅客采取监管措施”。 一种行为 “这扰乱了火车交通”SNCF Transilien 下划线指出，等待授权完全可以 “内部或外部” 铁路运输公司和基础设施管理者。 旅客不适 的 “简单的” 从疾病到心脏骤停，旅行者的疾病可能会对法兰西岛网络造成重大干扰。 根据携带者的说法，98% 的病例都是良性的。 然而，它们是 RER 延误的主要原因，每年有 700 多趟列车受阻，340 万名旅客延误。 今年的重大新闻：处理旅行者疾病的协议已经完全重新设计，应该在今年夏天部署。 […]
RER E 至 Nanterre 的延伸线将于 5 月 3 日开通
这是马约门站、拉德芳斯站和南泰尔站三个新车站“定于几天后”向公众开放之前的第一步。 到 2026 年，该线路将服务伊夫林至芒特拉若利。 “向西前进”令项目负责人感到高兴的是，RER E 延伸至新 Nanterre-la-Folie 站（上塞纳省）的扩建工程必须于 5 月 3 日星期五落成，并向公众开放 “几天之后” 根据城市、铁路和交通 (VRT) 的信息，5 月 6 日星期一。 至少晚了两年。 这条线路的第一步具有象征意义，如今将图尔南和谢勒镇与圣拉扎尔火车站连接起来，到 2026 年，该线路必须继续前往芒特拉若利（伊夫林省）。 这条延伸线是为巴黎 2024 年奥运会和残奥会承诺的，尽管在赛事期间被认为对游客交通“不是必需的”，但它仍将为三个新车站提供服务：马约门站、拉德芳斯站和南泰尔站。 圣拉扎尔和南泰尔之间的旅行时间为 12 分钟，到 2026 年，南泰尔和芒特拉若利之间的旅行时间为 37 分钟，而现在为 57 分钟。 “新一代”列车已部署 此外，法兰西岛移动公司 (IDFM) 本周三还宣布从阿尔斯通订购 35 辆额外列车来装备该线路。 该订单不含税价值6.5亿欧元， “目标是预计并确保在 2026 年底将线路延伸至芒特拉若利”在新闻稿中表示 IDFM。 去年11月E线投入使用这14个RER “新一代” (NG) 来 “补充已经投入使用的新列车，包括法兰西岛线路上的 360 Ile-de-France 和 […]
Navigo pass 将于 5 月底（最终）在 iPhone 上推出
帕 法新社《费加罗报》 已发表 5小时前, 更新 3小时前 一些行政纠纷导致这项服务的实施时间很长。 劳伦斯苏莱兹 / stock.adobe.com 法兰西岛地区公共交通组织机构周二宣布，用苹果手机验证交通票将很快成为可能，不到两个月的时间。 这是几年讨论的结局。 直接在交通站门口验证 使用 iPhone 而不是 Navigo 卡 ：法兰西岛移动公司 (IDFM) 周二表示，经过与苹果公司多年的讨论，法兰西岛居民将在 5 月底之前获得这种服务。 一旦宣布将于 2024 年第一季度上市，该设备终于 “要求额外的技术开发”据负责组织该地区交通的机构 IDFM 报道。 今后 “正在最终确定”伊尔 “预计五月底投入运营”奥运会之前。 自 2022 年 10 月起，除 iPhone 之外的手机所有者已经能够在登机口进行验证，而无需拿出交通卡。但对于 iPhone，苹果限制了 NFC 技术的使用，该技术允许手机与所在位置的验证终端进行通信。 接触。 其使用需要与苹果公司签订协议，经过三年多的谈判，IDFM 于 2022 年签署了该协议。 一些行政纠纷——包括法兰西岛省长提出的上诉——以及额外的技术开发时间进一步推迟了其实施。 自 2021 年起，iPhone 用户可以购买订阅票或单程票，然后将其加载到 Navigo 卡上，而无需通过车站的机器。 但是Navigo卡 […]
“游泳”、“亚历山大·杜马拉松”……巴黎地铁庆祝奥运会的愚人节
帕 PL-B。 已发表 2小时前, 更新 33 分钟前 “数据脚本=“https://static.lefigaro.fr/widget-video/short-ttl/video/index.js”> 在 RATP 的走廊里，4 月 1 日总是一个说双关语的机会。 距离奥运会还有几个月，这里的精神就是体育。 《猪球》 对于皮加勒来说， «特罗卡诺» 对于特罗卡德罗来说， “骑自行车” 对于贝西甚至 《篮子-罗什舒阿尔》 对于 Barbès-Rochechouart…今年 4 月 1 日，RATP 并没有吝惜双关语，并把 奥运会和残奥会 在聚光灯下。 4 月 2 日至 6 日期间，学校举办的奥运会和残奥会周期间，总共有大约 15 个巴黎地铁站被重新命名。 这是 2024 年的战略选择，因为 RATP 准备成为今年夏季奥运会期间运动员和支持者运输链中的战略环节之一。 选择这些新名称是为了突出 “奥运会和残奥会的项目” 不 “有些不太为公众所知，例如“Boccia”或“Goalball””RATP 解释道。 第一种是源于希腊罗马的球类运动，与滚球运动有关，由轮椅运动员进行，另一种是为视障运动员保留的球类运动。 足以向大众介绍新的残奥项目，但不存在失去用户和游客的问题：只是 “每隔两个车牌都会进行修改，以便车站易于识别，并且不会打扰旅客”。 这并不是 RATP 第一次更改电台名称来给用户带来惊喜。 […]
危机室、网络工作和预测性维护……SNCF Réseau 如何备战 2024 年奥运会
距离活动结束还有 118 天，这家交通运营商的运营团队每天已经管理着近 350 万名旅客，已做好迎接来自世界各地的游客的准备。 “距离我们所有项目为奥运会做好准备已经过去了四年”SNCF Réseau 法兰西岛区总经理 Séverine Lepère 在开幕式前 120 天对此表示欢迎 “完美履行交付承诺”。 已完成项目不少于千个 每晚 “网络上随处可见” 她强调，她所负责的工作包括 RER D 轨道的更换、贝尔西供电中心的可靠性或巴黎北站附近 43 个开关的更新。 “欧洲有史以来最大的”据 SNCF Réseau 称。 如此多的小型、中型和超大型项目动员了集团的所有团队，共同帮助制作这些游戏 “第一个 100% 可以乘坐公共交通到达的地方”。 为了实现这一目标，SNCF Réseau 不遗余力。 首先，进行的项目在时间表方面受到限制，因为一切都必须在夏季之前完成，而且在空间方面也受到限制，所进行的工作有时只能在晚上或周末进行，但不得妨碍白天日常公共交通顺利运行。 法兰西岛网络每年总共投资不少于 8 亿欧元，到 2023 年将达到 8.4 亿欧元，以实现 “再生” 基础设施, 判断 “对于保持高水平的性能至关重要”。 投资水平 “2015 年至 2018 年间翻了一番，此后一直保持在高位”我想强调的是 SNCF Réseau，据其介绍 “弥补全TGV政策造成的30年投资不足”。 一切都是为了 […]
南环路大规模封闭：这就是你本周末可以期待的事情 – RTV Noord
南环路大规模封闭：这就是你本周末可以期待的事情 北RTV 格罗宁根正准备应对数月的交通拥堵 一氧化氮合酶 朱莉安娜广场 (Julianaplein) 大规模关闭：当您的路线关闭时，请快速查看此处 诺登日报 环路工程导致格罗宁根交通中断数月国内的 NU.nl 环南行动将于周五开始。 这就是阶段 1 和阶段 2 中发生的情况 接近南环 1711126258 #南环路大规模封闭这就是你本周末可以期待的事情 #RTV #Noord 2024-03-22 15:44:54