rabowo Subianto 和 Gibran Rakabuming Raka 计划通过开发生物柴油、bioavtur 和生物乙醇使印度尼西亚成为绿色能源领域的世界领先者，但该计划将面临众多挑战。
在为竞选活动发布的使命声明中，上周总统选举的推定获胜者表示，他们打算推动柴油和汽油混合物中强制提高生物燃料含量。 他们的目标是到 2029 年推广使用 50% 的生物柴油燃料 (B50) 和 10% 的生物乙醇燃料 (E10)。
印度尼西亚是世界上最大的棕榈油生产国，一直在寻求国内生物质作为减少昂贵的燃料进口的一种方式。 普拉博沃建议更多地利用棕榈油、玉米和甘蔗作为能源。
然而，能源专家Iwa Garniwa表示，尽管印尼已经开始使用生物柴油、bioavtur和生物乙醇，但此类燃料的部署仍处于早期阶段。
他补充说，从长远来看，印度尼西亚需要对所需的基础设施进行大量投资，以满足对燃料油的大量需求，并强调生物燃料目前与化石燃料相比在价格上不具竞争力。
“因此 [of more biofuel use]，能源将变得更加昂贵 […]，这可能会导致生产力下降，”同时担任 PLN 理工学院院长的 Iwa 说道。 雅加达邮报 周一。
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“印度尼西亚需要到2060年才能实现净零排放目标，因此短期内似乎不可能实现这些绿色能源燃料目标。”
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#普拉博沃的生物燃料计划面临重大挑战 #经济
2024-02-23 00:30:49
