最新Triton将在印尼销售，消费者与泰国不同

雅加达 –

最新一代三菱 Triton 已准备在印度尼西亚销售。 事实上，印尼的双舱市场份额与泰国不同。

三菱汽车Krama Yudha Sales Indonesia（MMKSI）产品战略部总监Hikaru Mii表示，印尼的双舱用户大部分用于商务用途。

“在印度尼西亚，Triton最大的展示是用于煤炭、采矿、种植园等车队。因此，条件也非常极端，与其他国家使用双舱用于日常车辆不同，包括在生产它的泰国，因为南雅加达的 Hikaru Mii 表示：“它是在印度尼西亚推出的，所以现在我们正处于如何改进 Triton 质量的最后阶段，以便我们的客户可以在地形相当崎岖的车队中使用它。”星期四（2024 年 5 月 16 日）。

此外，他还确认了印度尼西亚的全新 Triton。 全新Triton很有可能亮相2024年Gaikindo印尼国际车展（GIIAS）。

他补充说：“它肯定会在不久的将来进入印度尼西亚以取代以前的型号，因此我们将在单独的时间宣布。”

在泰国，Triton 带有“全新”标签，显然 Triton 配备了新的设计、更新的发动机以及更先进的技术。

三菱将新款Triton的设计定义为“野兽模式”，旨在表达皮卡的坚韧和力量。

Dynamic Shield 是典型的当代三菱设计语言，在全新 Triton 上得到体现。 由于矩形前格栅两侧是三个 L 形 LED 灯，据说这些灯看起来像鹰锐利的目光，因此仪表板看起来很吓人。 转向车尾，后门两侧的T型尾灯。

这款双舱皮卡的尺寸也有所增加。 全新 Triton 的尺寸为长 5,360 毫米（+55 毫米）、宽 1,930 毫米（+115 毫米）和高 1,815 毫米（+35 毫米）。

凭借新的尺寸，Triton 已从同类中最小的皮卡车之一变成最大的皮卡车之一。 相比之下，现款配备2.8升涡轮柴油发动机的丰田Hilux长5,325毫米，宽1,855毫米，高1,815毫米，轴距为3,085毫米。

这些数字适用于四轮驱动 (4WD) 车型，而全新 Triton 两轮驱动 (2WD) 和 Club Cab 车型则稍小一些，长 5,320 毫米，宽 1,865 毫米，高 1,795 毫米。 同时，单个驾驶室的尺寸为长5,265毫米、宽1,865毫米、高1,765毫米。

三菱声称，尽管尺寸更轻，但由于在结构中使用了 1,180 MPa 高强度材料，新车身更轻。

然后在发动机方面，Triton配备了4N16发动机，涡轮容量为2,422 cc。 该发动机的功率和扭矩数据有三种选择。 从 148 马力和 330 牛米扭矩开始，到 181 马力和 430 牛米扭矩，最高可达 201 马力和 470 牛米扭矩。

在安全方面，全新Triton配备了相同的驾驶员辅助系统，包括前方碰撞缓解（自动紧急制动）、带变道辅助的盲点警告（盲点监控）和后方交叉交通警报（RCTA）。 这里的一个重要补充是自适应巡航控制，这是之前型号上没有的功能。 仍然安装的其他被动系统包括主动稳定控制（ASC）、牵引力控制、陡坡缓降控制和坡道起步辅助。

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（管理员/rgr）