气候活动家格蕾塔·桑伯格周六参加了一场抗议活动，反对英国汉普郡机场的扩建计划。
数百名当地人和气候活动人士组织了前往范堡罗机场的游行，抗议其扩建计划和私人飞机的使用。 该机场位于伦敦西南部，希望将每年最大航班数量从 50,000 架次增加到 70,000 架次。 该机场主要服务私人飞机。
抗议者呼吁全面禁止私人飞机，称这些飞机的污染程度是客机的 30 倍。
示威由“灭绝叛乱”韦弗利和博德斯组织，从范堡罗市中心开始。 一些抗议者敲锣打鼓，另一些人在前往机场的游行过程中点燃了粉色烟雾弹。
“在气候紧急情况不断升级的今天，使用私人飞机在法律和社会上都是被允许的，这一事实完全脱离了现实，” 英国广播公司 引用通伯格的话说。
“很少有例子可以清楚地向我们展示富裕精英如何牺牲这个星球上现在和未来的生活条件，以便他们能够维持极端和暴力的生活方式，”她补充道。
与此同时，机场发言人声称该项目将为英格兰东南部创造 950 个就业岗位。 它进一步表示，它是机场碳认证计划下“仅有的少数英国机场之一”。
他们说：“该机场的环境足迹只是传统商业机场的一小部分，但它是该地区最大的就业场所之一。”
它补充说：“我们认识到不断减少对环境影响的重要性，我们是少数在机场碳认证计划下达到四级以上水平的英国机场之一。”
大局：
尽管气候活动人士呼吁禁止使用私人飞机，但自疫情爆发以来，私人飞机的使用量仍增加了 20%。 根据左倾政策研究所 (IPS) 和爱国百万富翁组织的一份新报告，私人飞机的排放量增加了 23% 以上。
根据运输与环境运动组织的另一项研究，私人飞机是 污染更严重 高于商用飞机的每位乘客。
今年早些时候，绿色和平组织的一项调查显示了私人飞机行业的规模有多大。 每六分钟就有一架私人飞机从英国起飞，令人震惊的统计数据显示，英国的豪华旅行方式在一年内激增了 75%。
在欧洲，没有哪个国家比英国拥有更大的私人飞机趋势，去年英国有 90,256 架次航班起飞，排放了 50 万吨二氧化碳。
在这些航班中，大多数航班的飞行距离只有短短几英里，或者往返于伦敦和巴黎等首都城市之间，这些城市之间有快速列车连接，每位乘客的排放量只是其一小部分。
这 英国精英 经常因在正式访问时使用私人飞机而不是客机而受到批评。
去年，国王查理三世因在9月20日对法国进行国事访问时乘坐私人飞机而不是火车而受到批评。
君主和卡米拉王后乘坐泰坦航空一架已使用 2 年的空客 A321-200neo (LR)，从范堡罗机场飞往巴黎奥利机场。 它是市场上燃油效率最高的商用飞机，可搭载 180 至 230 名乘客，航程超过 4,000 英里。 此次行程仅用了一个多小时，但单程仍排放了 7.35 吨碳。
与此同时，欧洲之星列车服务可以将乘客从伦敦通过海底隧道运送到巴黎，全程 2 小时 15 分钟，每位乘客仅排放约 4 公斤碳。 查理三世国王乘坐喷气式飞机每位乘客产生的碳量是其 92 倍。
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2024-01-31 07:29:25
