桥梁倒塌后第一艘货船通过新航道离开巴尔的摩巴尔的摩大桥倒塌

自弗朗西斯·斯科特基大桥以来，第一艘货船被困在港口后通过了巴尔的摩新开通的深水航道 崩溃了 四个星期前， 杀戮 一名工作人员并停止了该市港口的大部分海上交通。

周四，悬挂巴拿马国旗的散货船 Balsa 94 通过新的 35 英尺航道，前往加拿大新不伦瑞克省圣约翰。 随后又有两艘商船紧随其后，其中包括一艘前往巴拿马的车辆运输船。

他们期待已久的航行标志着 重要的一步 在正在进行的清理和恢复工作中，工作人员全天候工作，清除巴尔的摩港口入口处的数千吨破损的钢材和混凝土。

滞留数周的五艘船预计最终将离开 巴尔的摩 通过新的临时通道。 其他船只也计划进入该港口，该港口通常处理的汽车和农用设备比该国任何其他港口都多。

数以千计的码头工人、卡车司机和小企业主的工作受到了倒塌的影响，促使地方和州官员优先考虑重新开放港口并将其交通恢复到正常容量，以期减轻倒塌带来的经济连锁反应。 官员们还为失业工人和其他受工厂关闭影响的人制定了各种援助计划。

Balsa 94 在两艘拖船的引导下穿过航道，一前一后。 它缓慢地滑过倒塌的桥梁，使“大理”号巨轮搁浅，这艘巨大的集装箱船因撞上桥梁的一根支撑柱而导致倒塌。

钢跨的碎片仍然堵塞了港口主航道的其他部分，该航道的控制深度为 50 英尺，足以容纳水中一些最大的货船和游轮。 Balsa 94 预计将于周一抵达加拿大。

“达利”号上个月离开巴尔的摩港开往斯里兰卡后不久就失去动力并偏离航线。

道路施工队的六名成员——全部来自墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多和洪都拉斯的拉丁裔移民——在塌方中坠落身亡。 已从水下残骸中打捞出四具尸体，但仍有两具尸体失踪。

大桥南端附近矗立着一座不断壮大的遇难者纪念碑。