欧盟提高中国产电动汽车进口关税 最高可达 38%

欧盟周四因不公平的国家补贴对中国进口电动汽车征收高达 38% 的额外临时关税。

尽管北京方面此前曾警告称此举可能引发贸易战，但上述关税仍未解除。

欧盟委员会（EC）上个月宣布将提高目前 10% 的关税后，开始与北京进行谈判，试图解决这些问题，但中国威胁要采取报复措施。

欧盟贸易专员瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯表示，欧盟委员会的调查结论是，中国生产的电动汽车“受益于不公平的补贴”，这可能会对欧洲电动汽车制造商造成经济损害。

因此，欧盟决定对中国生产商征收额外的临时关税。市场领导者比亚迪的附加税为17.4％，吉利为19.9％，上汽为37.6％。

欧盟委员会的声明显示，向“吉利”和新加坡国际仲裁中心索取“相关方”补充信息的费率已从原计划的20%和38.1%下调。

新的临时附加进口关税税率将于周五生效，但欧盟成员国五年来尚未就自11月起实施的永久性关税进行投票。

拟对与欧盟合作的中国电动汽车生产企业设定20.8%的税率，对未与欧盟合作的中国电动汽车生产企业设定37.6%的税率。

东布罗夫斯基斯强调，将继续与中国进行谈判，“寻求双方均可接受的解决方案”。

北京已表示准备采取报复行动，上个月对进口猪肉发起反倾销调查，威胁到西班牙的出口。中国媒体表示，北京还将发起其他调查。

中国官员还反对针对风力涡轮机和太阳能电池板等绿色技术领域的政府补贴进行的调查。

美国已将中国电动汽车的关税上调高达 100%，加拿大也在考虑征收类似的税。

欧洲重要的汽车工业正在努力适应生产更加环保的汽车，根据欧洲汽车制造商协会的数据，过去3年，中国制造的汽车在欧洲电动汽车市场的份额增加了3个百分点，达到20%以上。

德国汽车制造商担心欧盟的决定可能会损害其在中国市场的业务，而法国汽车制造商则对额外的关税表示欢迎。