欧盟电动汽车市场出现裂痕

这是由于匈牙利的出口动力最近下降了八个百分点。 周三晚上在德布勒森举行的论坛上，纳吉指出：“欧洲新车市场经历了崩溃，电动汽车的普及进展更加缓慢，对于德国来说尤其如此，尽管电动汽车在欧洲的市场份额较低。”无论如何，欧盟只达到了 15%，而中国则达到了三分之一。 直接结果是特斯拉大规模裁员约 12,000 名员工，据说这也影响了位于勃兰登堡州格林海德的所谓超级工厂。

与德国同一个方向

这位部长表示：“尽快成功向电动汽车转型并且在此过程中不出现任何挫折对我们的经济至关重要。” 德国和匈牙利会团结起来，因为它们的经济利益是一致的。 刺激电动汽车需要适当的基础设施；整个欧洲需要数十万个充电站。 “好像欧洲已经忘记了如何建立网络，”纳吉指出，他指的是效率更高的中国，公共部门、制造商和消费者携手管理转型。

政客们希望听取制造商的意见

这位经济部长刚刚在德国首都与宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰的高管进行了会谈，他表示，在设计战略时，政治家必须听取那些接受与中国竞争以及对中国进口产品征收保护性关税的汽车制造商的意见。被欧盟拒绝。