数千只澳大利亚羊和牛被困在一艘活体出口船上超过五周，将被重新出口到中东。
MV Bahijah 于 1 月 5 日出发前往中东，但在航行约两周后，由于红海货船遇袭事件增多，澳大利亚政府命令其返航。
随后，该船仍停泊在珀斯附近，出口商试图在不卸下动物的情况下重新出口这些动物，但未能获得许可。
出于生物安全考虑，它们于 2 月 14 日被从船上带走，此后一直被关在饲养场进行隔离。
联邦监管机构农业部现在表示，已批准船上一批货物的再出口，据美国广播公司了解，这批货物包括原始货物中的约 14,000 只羊和 1,000 头牛。
该部门拒绝回答澳大利亚广播公司有关这批货物的问题，但在一份声明中表示，出口商打算将牲畜运往以色列，而不经过红海。
据ABC报道，这艘船将绕行非洲好望角，航程超过30天。
向中东出口生鲜货物通常需要两周左右的时间。
但由于胡塞叛军在红海对与以色列和美国有关的商业航运发动袭击，以色列市场的准入受到了影响。
动物联盟发言人杰德·古德费洛表示，重新装载动物的决定“违背了道德和常识”。
“这些动物已经受够了，”他说。
“现在把它们放回船上，忍受30多天的航行，我们认为这是非常不负责任的，而且会给这些动物带来更大的痛苦和死亡风险。”
据澳大利亚广播公司了解，出口商对该路线的首次申请被拒绝，因为该国的动物权益倡导者向以色列法院提出了一项禁令，试图阻止运输。
古德费洛博士表示，不能保证这种情况不会再次发生。
他说，这次航行极其漫长且危险，因为这些动物因被限制和海上气候条件的变化而承受着压力。
他说：“这只是表明监管体系并没有把动物福利放在第一位，这也是澳大利亚政府必须继续逐步淘汰这种残酷和不必要的贸易的原因。”
联邦政府一再表示禁止活体出口贸易，但尚未立法结束日期。
西澳农民畜牧部门发言人杰夫·皮尔森(Geoff Pearson)表示，这些动物状况良好，为此次航行做好了充分准备。
“这种情况已经发生过很多次了，33天的航程并不新鲜，”他说。
“船上的气候条件非常完美，无论炎热还是凉爽，温度都保持一致，这对动物有利。”
他对恢复贸易表示欢迎。
他说：“这是一段漫长的旅程，不幸的是我们都经历了这种情况，这本来是可以避免的。”
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2024-03-01 08:34:26
