汽车制造商 Stellantis 成为林堡 Punch Powertrain 的所有者：节省 600 个工作岗位圣特雷登

Punch Powertrain于2016年落入中国Yiny集团手中。去年，该公司与Stellantis一起开始批量生产“eDCT”零部件，这是一种用于混合动力汽车的新型双离合自动变速箱。

Stellantis 集团拥有标致、菲亚特、欧宝、雪铁龙和克莱斯勒等品牌，最初拥有 50% 的平等股份，但现已发展为多数股权。 Punch Powertrain 与 Stellantis 之间爆发了法律纠纷，但后者取得了胜利。 基督教金属协会 ACV Metea 秘书长 Nadia Gueroui 表示，这家汽车巨头将完全接管该合资企业，林堡公司发言人在 De Tijd 上证实了这一消息。 “法院已确认将所有股份分配给 Stellantis，”ABVV Metal 社会主义工会秘书拉夫·达尔·塞罗 (Raf Dal Cero) 补充道。

“Punch Powertrain 试图反击 Stellantis 的敌意收购，但他们无法做到这一点，”Gueroui 说。 她表示，由于邦奇动力中国股东的财务不稳定，Stellantis 能够获得该合作伙伴的控制权。 该合资企业名为“Punch Powertrain PSA e-Transmissions NV”。

据工会称，该合资企业生产一种自动变速箱零部件，拥有约 600 名员工。 邦奇动力在回应中表示，将“根据新形势调整业务计划”。 工会书记盖鲁伊主要询问留在邦奇动力的员工怎么办。 这仅涉及白领工人，例如工程师。 问题是，在没有 Stellantis 的情况下，公司是否还能继续下去，这听起来令人担忧。

与 Stellantis 的合资企业生产一种自动变速箱的零件，然后在梅斯和都灵组装。 工会并不立即担心糟糕的结果。 Gueroui 表示，这些零件应用于 150 多种 Stellantis 车型中。 但圣特雷登的产能必须继续得到充分利用。 他们还希望扩大工作保障。 因此，我们将与 Stellantis 进行进一步讨论。

Raf Dal Cero 还提到了员工的不确定性。 “既然我们知道这是 Stellantis，那么人们可以继续工作对我们来说很重要。 我们将与 Stellantis 管理层坐下来就未来达成协议。” 目前“没有什么大问题”。 他预计未来几周内情况会更加清晰。

Punch Powertrain 在一份书面回复中确认，Stellantis 正在收购合资企业“Punch Powertrain PSA e-Transmissions NV”的所有股份。 “这对就业不会立即产生影响，因为合资企业和邦奇动力过去已经分开运营，”它表示。 然而，邦奇动力正忙于“根据新形势调整其业务计划和相关融资”。 该集团表示，不包括合资企业，该集团拥有约 700 名员工，其中 170 名在圣特雷登的比利时总部工作。

“泥浆溅到评委席上加分”：第二届BK泥浆跳跃仍在寻找参与者（+）

“Bake Off Flanders”名人 Regula Ysewijn 为哈瑟尔特金酒博物馆举办的“Café Bazaken en Zagemannen”展览开幕：“我很快就会开办自己的咖啡馆”(+)

店员通过虚构的在线销售诈骗受害者：“他们支付了汽车、按摩浴缸或小狗的费用，但交货却迟迟没有到”(+)