汽车行业和环保非政府组织要求桑切斯推广电动汽车

他们要求政府总统采取措施，提高电动汽车的普及率，例如提供购买援助

马德里，5 月 23 日。（EUROPA PRESS）-

汽车行业商业协会和环境非政府组织–Aedive，
Anfac、Ecodes、Faconauto、Fundación Renovables、Ganvam 和 T&E 于本周三向政府总统佩德罗·桑切斯 (Pedro Sánchez) 发送了一封联名信，要求联盟执政委员会制定一套“连贯的”措施，以加速西班牙的交通能源转型并提高电动汽车的普及率。

在他们提出的措施中，他们要求汽车生产链不同环节的各个部委进行协调，以“保留西班牙的就业和制造能力”。

此外，他们认为必须通过多种措施改革电动汽车税收，例如针对商业渠道的税收，以及考虑到环境标准的电动汽车购买援助和补贴，以便消费者和公司以“直接、简单和可预测”的方式获得这些税收。

为此，他们主张制定国家充电基础设施计划，解决西班牙行业的具体问题，尤其是与西班牙农村人口密度低和充电难相关的问题。为此，他们要求成立一个国家电动汽车充电基础设施部署中心，负责协调和管理。

简而言之，欧盟于2022年10月宣布将于2035年停止销售内燃机汽车，而欧盟所捍卫的则是制定截止到2025年的汽车行业路线图。

该行业在信中强调：“这一决定不应被视为风险，而应被视为机遇。”

经济的关键部门

对于西班牙来说，汽车行业占GDP的近10%和就业的9%，87%的生产用于出口，也是欧洲第二大汽车产量国家。

然而，这一数据与西班牙在 2023 年电动汽车注册量百分比方面所占据的第 19 位（在欧洲 27 个国家中）形成了鲜明对比。

西班牙已设定目标，要成为电动汽车领域的领先者，为此，根据国家综合能源和气候计划 (PNIEC) 的最新审查，西班牙设定了电动汽车数量目标，到 2030 年将超过 550 万辆。

为了实现这些目标，这封信考虑采取财政措施，以促进采用这些新的移动技术，并以葡萄牙为例，并请求消费者提供援助，以便“直接和立即”地实现这些目标。

在充电基础设施方面，正在考虑建立“单一窗口”和类似德国或英国的总体规划，以实现计划目标。