法拉利超级跑车采用全新倍耐力轮胎

测试新的倍耐力 P Zero Corsa 专为法拉利恩佐开发的系统轮胎今天在菲奥拉诺赛道。新轮胎在尺寸和纵横比方面与原版轮胎保持一致，同时采用最先进的材料、复合材料和技术，提供与现代轮胎相当的抓地力、性能和安全性。这款 P Zero Corsa System 轮胎适用于 Enzo Ferrari，原版尺寸为 245/35 R19（前轮）和 345/35 R19（后轮），具有两种不同的方向和非对称胎面花纹，旨在防止水滑。

法拉利还正式批准在收藏倍耐力已将这一系列作为 F40 和 F50 的售后产品提供。F40 于 1987 年推出，是首款配备新款倍耐力 P Zero 轮胎的高性能汽车。倍耐力现已推出更新版本，其原始尺寸为 245/40 R17（前轮）和 335/35 R17（后轮），经过修改以匹配轮胎壁上的原始字母。

1995 款法拉利 F50 的 P Zero Corsa System 系列轮胎（前轮尺寸为 245/35 R18，后轮尺寸为 335/30 R18）也在 Fiorano 接受了开发测试，以确保其在操控特性和感觉方面与原装轮胎的性能一致。

目前正在研发的轮胎将用于 1984 年款 288 GTO，法拉利将于 10 月 1 日至 4 日为这款车举办一场经典之旅，路线是从意大利多洛米蒂山脉到马拉内罗。倍耐力为 GTO 准备的轮胎是 P7 Cinturato，最初是根据自 1974 年以来在世界拉力锦标赛中获得的经验开发的，然后于 1976 年在量产跑车上推出。P7 是第一款采用低扁平比以提高操控性的现代轮胎，将提供原始尺寸（前轮 225/50 R16 和后轮 265/50 R16），再次将时代外观与现代材料和制造技术相结合。

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